Ho installato sul 151 il carburatore Keihin da 20

[guest2135]

Oggi ho installato sul 151 il carburatore Keihin da 20(quello che sostituisce il Mikarb da 20 del 200)
Il 151 si trova benissimo con questo carburatore,è di buona fattura ed ha un'erogazione bella lineare.
Rispetto al carburatore da 18 restituisce agli alti quel pochissimo che porta via ai bassi riequilibrando
di fatto il range dell'erogazione.
Scrivo questo nel caso qualcuno fosse in dubbio se montarlo o no per paura di sprecare del danaro.

A chi fosse interessato l'impostazione del mio 151 è la seguente:
Scarico scatalizzato
Carburatore Keihin da 20
Getto di massima tipo Dell'Orto da 102
Spillo sulla quinta tacca(grassa)
Filtro aria con due spugne

[Mork79]

Interessante come informazione, grazie! Pero' ho una domanda, hai mantenuto il collettore del carburatore originale oppure hai utilizzato quello del 200?

[guest2135]

Ho mantenuto il collettore originale perchè il diametro del collettore e quello del carburatore si accoppiavano perfettamente o meglio,ho fatto in modo che si accoppino perfettamente.
Ora ti spiego come normalmente opero io.Non installo mai prima il collettore e poi il carburatore ma eseguo prima l'accoppiamento collettore-carburatore con i due pezzi in mano in modo da vedere,attraverso il diffusore del carburatore se il condotto del diffusore  e quello del collettore sono perfettamente in linea.Ottenuto questo risultato stringo le viti dell'accoppiamento carburatore-collettore e poi vado ad accoppiare il collettore alla testata.Tutto questo per evitare che tra collettore e carburatore non vi siano scalini di sorta e il diametro si uguale.Se caso mai rilevo che tra il collettore ed il carburatore vi è qualche piccola differenza di diametro o qualche scalino lo elimino con il dremel.
Altra cosa che faccio io e che consiglio di fare è quella di applicare,dove possibile prigionieri al posto delle viti perchè,molla oggi e molla domani le filettature dell'alluminio si rovinano e via agli spannamenti facili.Per esempio,sull'accoppiamento collettore-testata ho applicato due prigionieri.

[guest2135]

.

[mega]

Bene, vedo che hai fatto come me, anche io ho messo i prigionieri  sia nel collettore sia nei coperchi valvole filtro olio ecc, cosi si può svitare ed avvitare sempre senza che succeda nullla.

[guest2135]

Bene, vedo che hai fatto come me, anche io ho messo i prigionieri  sia nel collettore sia nei coperchi valvole filtro olio ecc, cosi si può svitare ed avvitare sempre senza che succeda nullla.

Chissà  che non sia il segno zodiacale che abbiamo in comune.

[paolo l]

Oggi ho installato sul 151 il carburatore Keihin da 20(quello che sostituisce il Mikarb da 20 del 200)
Il 151 si trova benissimo con questo carburatore,è di buona fattura ed ha un'erogazione bella lineare.
Rispetto al carburatore da 18 restituisce agli alti quel pochissimo che porta via ai bassi riequilibrando
di fatto il range dell'erogazione.
Scrivo questo nel caso qualcuno fosse in dubbio se montarlo o no per paura di sprecare del danaro.

A chi fosse interessato l'impostazione del mio 151 è la seguente:
Scarico scatalizzato
Carburatore Keihin da 20
Getto di massima tipo Dell'Orto da 102
Spillo sulla quinta tacca(grassa)
Filtro aria con due spugne

 

[Mork79]

Bene, bene! I miei Complimenti! 

[saruzzu111]

Posso chiederti quanto hai pagato il carburatore ?

[guest2135]

100 euro più spedizione.