Montato carburatore polini su 151

[dalpez]

:)pensavo facesse un casino infernale ora mandp un Mp a Mega ,i getti li hai comprati di persona non hai riferimenti su ebay ci sono i polini per mikuni se no aspetto il carbu lo smonto e guardo .....ma sai ho la voglia come un ragazzino di provare subito

guarda, io ora con la 151 ho carburatore Polini e getto originale da 100, con il 106 hai più allungo ma è un po' grassa solo con la spugna esterna, forse andrebbe meglio con solo la interna che è più libera ma con la giannelli va bene comunque. provalo non dovrebbe avere problemi, poi certo si  sempre migliorare.... io li ho presi di persona da Polini

[thepablo]

Grazie lo provo così poi se riesco a mettere mamitta senza cat , meglio per salire di giri un pò più velocemente anche se sono a 400Km quindi sarà ancora legata di suo .

[thepablo]

Riapro quì ,ho messo il getto da 107 del max e secondo me pùo andare un pelino sopra ,il problema e che quando accellero e poi mollo il minimo è ballerino passa da quasi spegnersi a 1400 giri ,ho  controllato il cavo del gas non è teso ha un pò di gioco  il SAS eliminato ,filtro aria originale vite sotto ARIA 3 gri come aveva detto Matteo (come faccio a sapere se và bene )
In marcia và bene spillo su 5^tacca medi pieni e spinge un pelo in più da 3/4 di apertura al max prima era quasi nullo.

Sotto al carburatore: sul carter del motore c'è come uno sfiato dove secondo me c'èra un tubo di gomma ma è aperto ho provato a tapparlo ma ai fini del regime di minimo è ininfluente.

Cosa posso fare o controllare per avere un minimo costante ??

[dalpez]

puoi fare una prova grossolana per capire come stai messo:  togli le spugne al filtro e poi vedi come va il minimo da fermo ovviamente, se si alza e sta regolare vuol dire che sei grasso...

[thepablo]

 :)Provero a motore caldo , tanto devo controllare dove tocca la gomma posteriore che si e consumata dal lato destro

[matteo]

Riapro quì ,ho messo il getto da 107 del max e secondo me pùo andare un pelino sopra ,il problema e che quando accellero e poi mollo il minimo è ballerino passa da quasi spegnersi a 1400 giri ,ho  controllato il cavo del gas non è teso ha un pò di gioco  il SAS eliminato ,filtro aria originale vite sotto ARIA 3 gri come aveva detto Matteo (come faccio a sapere se và bene )
In marcia và bene spillo su 5^tacca medi pieni e spinge un pelo in più da 3/4 di apertura al max prima era quasi nullo.

Sotto al carburatore: sul carter del motore c'è come uno sfiato dove secondo me c'èra un tubo di gomma ma è aperto ho provato a tapparlo ma ai fini del regime di minimo è ininfluente.

Cosa posso fare o controllare per avere un minimo costante ??

Ai messo il tappino nero in dotazione sull'ugello  del collettore polini?

[thepablo]

Mi ha spiazzato l immagine di Bud spencer , si ho messo il tappo sul collettore sarà troppo la 5^ tacca sullo spillo...?
Solo che con i lavori a casa ho poco tempo  :schiaffi:.