elaborazione spinta lml 125 4t

[tiraestrapega]

finalmente anche io elaboro la mia star 125 4t!!!  con cilindro 165 polini,lavorazione testata e lucidatura condotto di scarico,airbox in spugna non in carta come originale,eliminazione sistema di aereazione fumi di scarico,impianto di alimentazione d 22 polini e come chicca lo scarico realizzato da me e il mio amico salatore a tig!!!! lo scarico sarà tubo dritto con silenziatore in carbonio....calcolata in diametri e lunghezza per la cilindrata di 165 cc e per la fasatura di asp e scarico lml!!!!! a breve le foto!!!

Bravo! Hai avuto una bella idea.

[gas]

il condotto di scarico lo lucido a specchio...le incrostazioni faran più fatica no??? e l'aspirazione la micropallino o sabbio adesso vedo...il filtro originale è di carta io lo realizzerò in spugna più traspirante...spero di aver risposto a tutti...spero che la biella tenga...

[pettenao]

il condotto di scarico lo lucido a specchio...le incrostazioni faran più fatica no??? e l'aspirazione la micropallino o sabbio adesso vedo...il filtro originale è di carta io lo realizzerò in spugna più traspirante...spero di aver risposto a tutti...spero che la biella tenga...

Non sono un meccanico ma ho aperto un paio di volte la scatola del filtro e ti posso assicurare che sono due corpi cilindrici di spugna...

[baughen]

ragazzi ma se tutte le bielle fanno cagare allora nessuno comprerebbe questo mezzo. si ok non sono il massimo, ma la mia per fortuna o perchè è stata assemblata bene va da dio e ha superato i 3500 km senza problemi, certo coliu che elabora il mezzo distrugge un euquilibrio ma la nostra vespa è un mezzo valido

[matteo]

..il filtro originale è di carta io lo realizzerò in spugna più traspirante..

il filtro aria in carta?Ti garandisco che quello originale é in spugna!!!!!!

[Lore4T]

ha superato i 3500 km senza problemi,

E' ancora "vergine"... 

[lo_zarro]

il filtro aria in carta?Ti garandisco che quello originale é in spugna!!!!!!

Quoto..

[mirkobologna]

ragazzi ma se tutte le bielle fanno cagare allora nessuno comprerebbe questo mezzo. si ok non sono il massimo, ma la mia per fortuna o perchè è stata assemblata bene va da dio e ha superato i 3500 km senza problemi, certo coliu che elabora il mezzo distrugge un euquilibrio ma la nostra vespa è un mezzo valido

spero nell'ironia di questa affermazione.....aspetta i 10000 km per giudicare...
fatti una letta veloce dei vecchi post per farti un idea di quanto è bassa la qualità di questo mezzo....

[falco rosso]

allora io ne avrò tempo per lamentarmi all'incirca faccio tra i 2000 e i 3000 km l'anno

[SuperStar80]

Mi domando... ma allora il forum a cosa serve? A niente, per alcuni... nessuno di noi si diverte a raccontar balle o a coprire di fango il proprio mezzo.
Certo, in base alle esperienze trascorse a volte i toni possono essere sull'entusiastico andante, o sul catastrofico andante... però certi dati sono oggettivi.
Se si rompe un albero con un motore originale a 9000 km, significa che la qualità è bassa.
Se i gommini vari durano 3 mesi, idem.
Se le gomme originali non tengono, idem.
Se dopo un anno la vernice è una fioritura di ruggine, idem.
Nella mia esperienza con LML, sul 2t fino a 9000 km "è perfetta va benissimo"... sul 200 il primo inconveniente (potenzialmente) serio a 12mila.
Avete dei mezzi non nuovi, ma nuovissimi... nessuno vi augura di patire le pene dell'inferno, ma di sforzarvi di essere obbiettivi ed ascoltare chi ha avuto maggior esperienza (leggi km percorsi) con questi mezzi, prima di lanciarvi in giudizi affrettati.
Detto ciò, alla luce dei recenti avvenimenti nefasti in materia di alberi di 125 - 150 - 151, un'elaborazione del genere la ritengo una follia.
Opinione personale, sostenuta però da alcuni fatti. 14 alberi andati sono abbastanza per dubitare che ce ne possano essere altri in giro pronti a cedere.