un altro probabile sbiellamento....

[Marcello500]

ribadisco l`esigenza di confrontare numeri motore e telaio.
A sbiellare nn sono solo i 125/150 ma anche i 151.
É lecito pensare che la fornitura dei cuscinetti sia la stessa.
Magari l`albero di paulei é stato assemblato insieme agli altri pur essendo andato in assemblaggio parecchi mesi dopo......congetture, solo congetture....ma a noi verificare cosa costa?

[skoppon]

SENZA PAROLE
se non una di solidarieta' all'amico Mirkobologna
.

Quando sbielli è facile che si spacchi tutto carter compresi, se si è particolarmente "fortunati". Merita prendere un motore d'occasione o rigenerato.

Se si e' "particolarmente fortunati", almeno con un 2T, puo' succedere di spaccare i carter anche con una semplice grippata tra cilindro e pistone (seppur a causa di benzina farlocca)

[lo_zarro]

Se si e' "particolarmente fortunati", almeno con un 2T, puo' succedere di spaccare i carter anche con una semplice grippata tra cilindro e pistone (seppur a causa di benzina farlocca)

azzo è vero che spaccasti pure i carter..

[mirkobologna]

SENZA PAROLE
se non una di solidarieta' all'amico Mirkobologna
.Se si e' "particolarmente fortunati", almeno con un 2T, puo' succedere di spaccare i carter anche con una semplice grippata tra cilindro e pistone (seppur a causa di benzina farlocca)

grazie a tutti per la vostra solidarietà....ora non mir imane che incrociare le dita che la casa LML non vada a trovare problemi a riconoscermi la garanzia.....sono in attesa di avere una risposta dal concessionario....
speriamo bene....

[Tower76]

In bocca al lupo, tienici informati..

[Xispo]

indipendentemente da 2 o 4 tempi penso che la qualità sia molto scarsa....le paghi poco ma valgono ancora meno....
(.......)

Se lo avessi detto mesi fa saresti stato accusato a dita puntate in quanto sembrava che la Piaggio praticasse indegnamente e spudoratamente  prezzi da usura mentre gli indiani avevano inventato la formula magica per dare a 2 sesterzi esattamente quello che altri davano per 4 sesterzi... 
A quanto pare non è così... 

[skoppon]

Se lo avessi detto mesi fa saresti stato accusato a dita puntate in quanto sembrava che la Piaggio praticasse indegnamente e spudoratamente  prezzi da usura mentre gli indiani avevano inventato la formula magica per dare a 2 sesterzi esattamente quello che altri davano per 4 sesterzi... 
A quanto pare non è così... 

Permettimi Xispo, senza voler essere pro e contro nessuno, ma solo basandomi su quello che vedo un po' dappertutto.
Risulta che anche chi ha venduto a 4 sesterzi abbia avuto problemi di sbiellamento.
Purtroppo credo che il problema sia divenuto di ordine generale e che la qualita' cominci ad essere scadente un po' dappertutto. I piu' anziani ricorderanno le vecchie lavatrici della mamma. Duravano 30 anni. Oggi non e' piu' cosi' sia per chi la fa pagare poco che per chi la fa pagare tanto.
E questo, naturalmente, non va bene

[Xispo]

Non so che dirvi, io rimango convinto del contrario, almeno per quanto riguarda le mie esperienze vespistiche.

Avrò fatto oramai quasi 200mila km dalla 50 Special ad ora, passando per 4 PX e non ho mai sbiellato, grippato, spezzato, devastato, sgretolato, eccetera eccetera.... Visto che sono un vespista come tanti altri e non un super pilota  credo che il problema stia solo nella qualità dei prodotti...

La mia vecchia nonna friulana diceva "Poc tu spindi, poc tu ghioldis".. Poco spendi e poco godi...
Rimango fermamente convinto di questo...

[skoppon]

La mia vecchia nonna friulana diceva "Poc tu spindi, poc tu ghioldis".. Poco spendi e poco godi...

Si dice anche a Napoli che lo sparagno non e' mai guadagno, pero' era prima che era cosi', non oggi.
Ho una Vespa PK50 (il famoso Peppino) che l'anno prossimo festeggia i 30 anni. Ne ha passate di cotte e di crude ed e' sempre la' che si accende al primo colpo e con manutenzione pari a zero. Ma quelli, erano altri materiali.

[italo]

A me sembra che si faccia terrorismo e anche campanilismo sui brand original o no e questo non aiuta nessuno. Io negli anni ormai passati ahi me ho avuto il piacere e il dolore di possedere il px degli anni ottanta e ho sbiellato anche con quello pertanto non andrei in giro a raccontare della suprema qualità di uno a dispetto di un altro. Certo è che il quattro tempi è un motore giovane e ancora non ha dimostrato tutte le sue potenzialità, ma a sua discolpa c'è anche da dire ora come allora che c'è chi va nel panico e si dispera per un morsetto perso per tanto non mi meraviglio che ci sia tutto questo fermento. Al momento siamo a pochi esemplari rotti di cui uno modificato, e se la memoria non mi inganna anche quando si modifica il glorioso px era soggetto a rotture clamorose pertanto ci andrei cauto e buona star a tutti.