Riparazione Perdita olio

[Ex Guzzista]

Salve ragazzi...visto che devo cambiare l'olio e il filtro(prima volta ma seguirò il tutorial presente sul forum)vorrei riparare quel continuo gocciolio di olio dall' astina frizione.Dagli esplosi capisco che i responsabili sono quei 2 o-ring che ho segnato in foto.
La mia domanda è come si smonta questa astina?è necessario aprire il carter frizione?
e poi gli o-ring si possono trovare normalmente in commercio(sapendo la misura) o solo da ricambi LML?

[Ex Guzzista]

  nessuno 

[Ex Guzzista]

stò guardando le foto di questo topic per capirnè un pò...e devo dire che un pò di confusione c'è...chi dice di togliere l'olio e chi no ...
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=12573.15
e anche questo...
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=12086.msg185550#msg185550

[Beppe984]

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=11636.msg178894#msg178894

Ciao questo e' il topic che avevo aperto io per l'identico problema.

per quanto riguarda i due o-ring sapendo il diamentro non deve essere un problema acquistarli di marca ( parker per dirne una) in qualsiasi ferramenta seria.

il vero problema e' la guarnizione di carta dell intero carter, se vedi gli eslposi il carter da togliere e' bello grosso e tutta quella guarnizione se viene via e si rovina dove la si recupera??.

vai a finire che sistemi la perdita sostituendo i due oring ma poi perdi olio sul intero carter...

[Beppe984]

stò guardando le foto di questo topic per capirnè un pò...e devo dire che un pò di confusione c'è...chi dice di togliere l'olio e chi no ...
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=12573.15
e anche questo...
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=12086.msg185550#msg185550

A leggere il secondo topic che hai postato viene quasi voglia anche di sostiuire il spingi disco...dicono che si rompe facilmente...e gia' che si apre il carter per sostituire i due or non sarebbe male un intervento preventivo.
tanto...aprire per aprire...

[Ex Guzzista]

già...procurarsi guarnizione carter,spingidisco e o-ring e fare tutto il lavoro in una volta...ho comprato la guarnizione filtro olio,credo quindi vendano anche quella carter...costi operazione?qualcuno sà...

[Beppe984]

già...procurarsi guarnizione carter,spingidisco e o-ring e fare tutto il lavoro in una volta...ho comprato la guarnizione filtro olio,credo quindi vendano anche quella carter...costi operazione?qualcuno sà...

No mi spiace la guarnzione del carter io non l'ho ancora trovata su internet...la vedonono per il carter della Star 200; ma 125 150 4 T niente...

l'unica e' farsela in casa con la carta da guarnizione...ma un conto e' farsi una guarnizioncina come quella del filtro olio ( cosa che mi sono fatto) ma un altro e' farla per un carter cosi grande...

[Ex Guzzista]

Beppe ho letto il tuo post

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=11636.msg178894#msg178894

quindi non hai fatto il lavoro....
o conviene lasciare li...per qualche goccia basta mettere un cartone sotto quando la lascio ferma...e aggiungere olio dopo vari Km.
però è fastidioso...
per quei ricambi come le guarnizioni lascierei perdere internet..costa di più la spedizione!
quella del coperchio filtro olio costa 1 euro in conce...quella carter non sò ma non credo molto di più

[Beppe984]

Beppe ho letto il tuo postquindi non hai fatto il lavoro....
o conviene lasciare li...per qualche goccia basta mettere un cartone sotto quando la lascio ferma...e aggiungere olio dopo vari Km.
però è fastidioso...
per quei ricambi come le guarnizioni lascierei perdere internet..costa di più la spedizione!
quella del coperchio filtro olio costa 1 euro in conce...quella carter non sò ma non credo molto di più

Be' potresti andare in conce a chiedere la guarnizione del carter se la vendono... io la guarnizione del filtro olio me la sono fatta da solo visto che in internet mi costava di piu' la spedizione...e in concessionaria han fatto i gnorri dicendomi che non l'avevano a magazzino...(han mangiato la foglia in poche parole e han capito che mi sarei fatto il tagliando in casa).
No il lavoro non l'ho fatto ma ho in mente di farlo nel prossimo tagliando quindi primavera/estate prossima.

[Ex Guzzista]

navigando da Tonazzo(non per far pubblicità) ho trovato questi ricambi(presi per esempio)...sono compatibili con Star 151?
http://www.officinatonazzo.it/Frizioni-complete-e-ricambi-Leva-interna-spingidisco-coperchio-frizione-per-Vespa-PX-PE.1.15.81.gp.2398.-1.uw.aspx
http://www.officinatonazzo.it/Guarnizioni-Paraolii-O-ring-080mm-leva-comando-frizione-per-Vespa-50-Primavera-ET3-PK-PX.1.15.83.gp.728.-1.uw.aspx
questa invece non credo vada bene..
http://www.officinatonazzo.it/Guarnizioni-Paraolii-Guarnizione-in-carta-coperchio-frizione-per-Vespa-50-90-Primavera-ET3-.1.15.83.gp.1901.-1.uw.aspx

certo non sarebbe un gran costo fare il lavoretto....in una giornata piovosa come da me questo week-end.... 
qualche conferma dai maghi dei motori??