Riparazione Perdita olio

[Marcello500]

cocordo con lo zarro. Io l`ho fatta con ua carta guarnizioni trovata da un ricambista cbe aveva solo quell`ultimo foglio(residuo di magazzino??).
Con la parte centrale del foglio ho ricavato 3 guarnizioni per il tappo filtro olio.
Effettivamente potevo farne qualche altra....é che con un foglio ci vengono solo 3 guarnizioni carter(credo) e circa 15 tappo filtro olio......per la modica cifra di un euro....

[Ex Guzzista]

cocordo con lo zarro. Io l`ho fatta con ua carta guarnizioni trovata da un ricambista cbe aveva solo quell`ultimo foglio(residuo di magazzino??).
Con la parte centrale del foglio ho ricavato 3 guarnizioni per il tappo filtro olio.
Effettivamente potevo farne qualche altra....é che con un foglio ci vengono solo 3 guarnizioni carter(credo) e circa 15 tappo filtro olio......per la modica cifra di un euro....

certo si risparmia  ...ma spessore?

[Marcello500]

non ne ho idea...é piu sottile di quella originale ma sta funzionando benissimo (al momento) in entrambe le applicazioni

[Beppe984]

per gli OR vai in ferramenta con il campione e non sbagli. per la guarnizione MI PARE che il carterino frizione sia lo stesso delle 2T ma comunque se prendi un foglio di carta guarnizioni fai tutto sicuramente bene. perdi 10 minuti per disegnarla e tagliarla ma non devi impazzire per girare e ti rimane pure carta per altri 10 cambi dell'olio!!

Fai bene a scrivere ''MI PARE'' purtroppo e' completamente diverso... quello del due tempi e' una sorta di scodellino; nel 4T invece e' tutt'altra cosa.
Nei post linkati precedentemente  si puo' vedere la differenza.

[Aldo79]

"MI PARE" che Matteo ne sa sempre una più del diavolo!

[Ex Guzzista]

a 3300 Km....comicia a soffrire di acciacchi......
 

[Beppe984]

a 3300 Km....comicia a soffrire di acciacchi......
 

Se sei ancora in garanzia perche' non la porti a far sistemare al prossimo tagliando?.

[matteo]

a 3300 Km....comicia a soffrire di acciacchi......
 

Soliti problemi!!O-rig difettosi,cambiali con degli altri non Lml!!

[Ex Guzzista]

Oggi sono stato al conce LML,niente guarnizione carter 151 nè o-ring...devono ordinarli.Ho comprato però della carta guarnizioni.per gli o-ring andrò da un conce piaggio...e quando ho il materiale...sù le maniche!

[Ex Guzzista]

Se sei ancora in garanzia perche' non la porti a far sistemare al prossimo tagliando?.

1- anche in garanzia il meccanico si fà pagare la manodopera.
2- meglio imparare già a mettere le mani sulla Star.
3- perderei molto tempo a portarla(il conce è a 20 Km),farmi portare a casa,lasciarla lì(non sò quanto),farmi riportare a riprenderla,ecc.
4- La soddisfazione del fai da tè
5- Verificare di persona che il lavoro sia Ok(almeno vedo le condizioni dei pezzi dentro al carter)
6- Alla fine dire "tutto quà... la prossima volta farlo sarà una sciocchezza