LML Star 125 4 tempi modifica/elaborazione

[Foreigner]

Buongiorno a tutti,
Oh girato un po' e non oh trovato un soggetto unico sulla 125 4t,se esiste
grazie di togliere il soggetto .

Volevo sapere per prima future le cose che sono da verificare,oh a cambiare su
un mezzo nuovo per anticipare gli problemi eventuali .

Pensavo tra l'altro a l'attacco della candela.......

Volevo sapere che elaborazione si possono fare?

Semplice typo getto sul carburatore originale è marmitta svuottata.
Oh più elaborate cilindro ......

Grazie

[heliodromos]

monta il gruppo termico 165  polini, uno scarico giannelli o pinasco, carburatore polini da 22, pignone da 22 denti, togli una spugna dall'airbox.dovrebbe bastare. con questa configurazione raggiungo i 120km/h!meglio degli 80km/h da originale!

[Foreigner]

Grazie per la risposta .
La mia tocca gli 90 km/h é sto valutando di prendere il carburatore 22 é marmitta Gianelli,per il resto non sono convito .
Perché tra l'altro se cambio il gruppo per un 165 cc ,non avrei preso il 125 cc ma il 200cc é la cosa era fatta.
Poi il costo non é niente carburatore 125€+marmitta 128€+gruppo 280€.

[Mork79]

monta il gruppo termico 165  polini, uno scarico giannelli o pinasco, carburatore polini da 22, pignone da 22 denti, togli una spugna dall'airbox.dovrebbe bastare. con questa configurazione raggiungo i 120km/h!meglio degli 80km/h da originale!

Si adesso vola! per cortesia non scriviamo inesattezze, anche io ho su la preparazione completa e già da un po' di tempo. Questo mi ha permesso di fare parecchi test e prove di varie configurazioni di scarico, carburatore e getti. Ora ho su il 24 dell'Orto con su il 112 di getto e aspirazione quasi diretta. Di tachimetro normalmente arriva a 115  e con un filo filo di scia arrivo alla k di km/h dopo il fondo scala. Ma di VELOCITÀ EFFETTIVA di GPS sono sui 105/110 non di più! L'ho sempre detto non si possono prendere di riferimento le velocità indicate!

[traversoma]

Secondo mè la marmitta Sito và benissimo basta adeguare i getti, le cose da fare subito però e sempre secondo mè sono due: 1) cambiare le gomme SUBITO!  2) sostituire la frizione con quella del PX 200E  (19 euri), poi in seguito continuare con scarico ed aspirazione, MA PRIMA LE GOMME, la sicurezza tua e altrui viene prima delle elaborazioni la vita, vale ben 60 eurini............

[Foreigner]

Si grazie per le gomme avevo visto già l'argomento,pero io la uso soltanto quando fa bello é non vado al lavoro con la star.
Non oh trovato niente a dire su le gomme,ma starò attento se piove.
Dici di cambiare gli dischi della frizione ,idea interessante .
Mork79 mi sembra que Heliodromos monta il gruppo 165 cc con un pignone di 22 ,penso che la differenza in velocità massima venga anche dal pignone che mi pare facia tirare più lungo (non confermo).

[Mork79]

Ciao Foreigner  Anche io ho su il 165 e il pignone da 22, in piu' rispetto a lui al posto del 22 Polini, monto anche un carburatore da 24 Dell'Orto che mi da' piu' coppia in basso.
Lui dice di raggiungere i 120 KM/h.... ok ma di GPS o di Tachimetro? Perche' le cose cambiano!! Io i 120 di Tachimetro li supero, ma ripeto che effettivi sono al massimo 105/110 di GPS. Intendiamoci, non e' una gara a chi va di piu' ma non voglio che passino informazioni sbagliate.
Comunque concordo con Traversoma, prima di qualunque altra cosa, cambia le gomme!! Anche se la usi poco, puo' sempre capitare una pozzanghera o un temporale improvviso e in quel caso le gomme originali fanno paura, sono pericolose!!! Anche io con quelle originali, sull'asciutto in piega striscio il cavalletto ma sul bagnato a 20 Km/h senza quasi piegare, a momenti cadevo!!! CAMBIALE!

[antolch]

Ciao a tutti... volevo chiedervi un consiglio: posso cambiargli solo la marmitta alla mia dolce cleopatra, senza fare altre modifiche e senza spendere tanto, visto che volevo comprare anche i perimetrali.

[Mork79]

Si pero' in ogni caso dovrai adeguare anche la carburazione, non serve necessariamente cambiare il carburatore ma dovrai almeno aumentare di qualche punto il getto del massimo, altrimenti il solo cambio di marmitta potrebbe risultare quasi controproducente 

[Foreigner]

Scusa Mork79 non ero sicuro che avevi il 165cc.
Effettivamente dovrò cambiare le gomme,il costo é irrisorio é vero in confronto delle mie gomme sul Ducati 190 55 ZR 17 lol.
Per antolch se cambi la marmitta ,devi adeguare la carburazione perché smagrisce.
Dove si trovano gli getti del massimo per il carburo originale ?
Forse é meglio prendere il 22 Polini,oh il 24 .