La puffa ha preso una scaldata...

[Marben]

In realtà se la scalda ha interessato una porzione minima di mantello, si può lisciare la parte fusa con carta fine, così da eliminare qualsiasi tutto il materiale esposto.
Io verificherei il gioco pistone - cilindro, ho idea che molti Polini recenti siano un po'... stretti, non esiterei in tal caso a far 3-4 centesimi di gioco in più. Fasce nuove sul pistone vecchio e via andare.
Almeno per prova, poi a cambiare pistone si fa sempre in tempo ma dopo una sola scaldata è una precauzione che può rivelarsi esagerata.

Ne riparliamo dopo aver visto il pistone.
In ogni caso una rettifica intesa come pistone maggiorato ed alesatura conseguente è improbabile che sia necessaria. In generale poi sui 177 sarei prudente nell'aumentare l'alesaggio con leggerezza.

[boris80]

Un meccanico di Piacenza ( lavora su Piaggio da piu di 40 anni e mi ha sempre sconsigliato le elaborazioni) mi ha sempre raccomandato di tenere il minimo grasso rispetto all originale. A suo dire il polini e' molto sensibile " al rilascio" , tirata lunga e poi rilascio. Mi diceva o metti un getto massimo maggiore, ma così la vespa e' troppo pigra, o ingrassi il minimo perche quando si tira un pollini si raggiungono alte temperature all interno del gt e appena rilasci il gas se sei magretto di minimo la temperatura vs alle stelle e fai un bel griiiiip!!!

Personalmente ho seguito il suo consiglio e per ora tutto ok ( a parte il vantaggio di partire sempre senza aria) se dovessi grippare un polini costa neanche 200 euro, non lo andrei certo a rettificare , piu' gente ci mette mano piu' aumentano le probabilità di rigrippare!!

Magari la causa del grippaggio di Simone e' un altra, pero' potrebbe essere magro di minimo.

[Simone_g_r]

Ragazzi grazie a tutti, tenete presente che il motore ha fatto circa 2000km, ed un 1% di olio nel serbatoio l'ho sempre messo la scaldate è stata minima perché appanna sentito il calo di potenza ho subito lasciato l'accelleratore e preso la frizione. La marca dell'olio è castoro ma non so quale domani controllo. Io volevo sapere se il fatto che l'olio uscisse a gocce dal tubo è normale, perché se così fosse rifaccio le guarnizioni e rimonto il tutto con il nuovo pacco lamellare.

Ciao Simone

[SuperStar80]

Personalmente ho seguito il suo consiglio e per ora tutto ok ( a parte il vantaggio di partire sempre senza aria) se dovessi grippare un polini costa neanche 200 euro, non lo andrei certo a rettificare , piu' gente ci mette mano piu' aumentano le probabilità di rigrippare!!

Che un cilindro rettificato abbia maggiori probabilità di grippare da dove viene fuori? E' una cosa senza logica. Un cilindro se rettificato in un centro dove si lavora bene non è meno affidabile. Deve essere fatto tutto a regola d'arte, bisogna comprare il pistone e le fasce giuste, ma sono motori con un'ottima riuscita. Anzi, incrementi un pelo il RC e quindi guadagni qualcosina

[boris80]

" piu gente ci mette le mani" intendevo che non mi fido dei rettificatori non che la rettifica porta i motori a grippare.

[SuperStar80]

" piu gente ci mette le mani" intendevo che non mi fido dei rettificatori non che la rettifica porta i motori a grippare.

Devi avere un centro affidabile a cui far riferimento.

[boris80]

Cavolo 2000 km sono veramente pochi. Peccato. Ascolta ma che configurazione hai, polini p e p e poi, marmitta, filtro? E che getti monti?

[Simone_g_r]

La mia configurazioen è

Polini p&p, filtro aria polini, espansione giannelli, getto minimo 48/160, getto max 113

L'olio che ho usato epr tutta la percorenza è questo
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Ciao a tutti
Simone

[boris80]

Allora Simone anche se occorrerebbe verificare ti posso già dare un primo indizio. Magrissimo di massimo: quando montavo il filtro polini col 115 ero magro, molto magro. Il getto dovrebbe essere 118, per di piu' monti un espansione. Considera che col polini col carburatore 20 e filtro normale e sito sei sui 108-110. Il filtro polini smagrisce tantissimo . Personalmente ero piu' grasso col 110 col filtro normale piuttosto che col 118 col filtro polini ( e' un autentico risucchio quel filtro). Ma la prova candela del massimo non l'hai fatta? Io col 115 avevo la candela praticamente bianca!!

L'olio e' un semisintetico, e' un buon olio ,anche se un 100% sintetico sarebbe ancora meglio.

[Simone_g_r]

Allora Simone anche se occorrerebbe verificare ti posso già dare un primo indizio. Magrissimo di massimo: quando montavo il filtro polini col 115 ero magro, molto magro. Il getto dovrebbe essere 118, per di piu' monti un espansione. Considera che col polini col carburatore 20 e filtro normale e sito sei sui 108-110. Il filtro polini smagrisce tantissimo . Personalmente ero piu' grasso col 110 col filtro normale piuttosto che col 118 col filtro polini ( e' un autentico risucchio quel filtro). Ma la prova candela del massimo non l'hai fatta? Io col 115 avevo la candela praticamente bianca!!

L'olio e' un semisintetico, e' un buon olio ,anche se un 100% sintetico sarebbe ancora meglio.

La prova candela l'ho fatta e risultava nocciola ....cmq avendo in casa altri getti aumenterò ancora quello del massimo.
Grazie per le indicazioni.

Simone