21'000 km .... Rotto albero motore.

[fanka]

Benissimo ... ma sto rodaggio l'è lungo ...     

[ado]

Ho disassemblato  l'albero del fanka.
Quando l'ho smontato quasi tutti i rullini erano ,o rotti in più parti o scheggiati , quindi il danno non è stato di usura del perno di biella,che è si danneggiato dai rullini che si sono rotti ma non usurato(infatti è ancora in tolleranza ,foto 5), ma della rottura dei rullini o della gabbia che li tiene insieme,perchè la prima cosa che si è rotta nel girare a fatto rompere anche l'altra.
Anche il diametro del foro di biella è danneggiato ma ok nelle misure(foto 6).
Ho controllato anche i fori passaggio olio e erano nella posizione giusta

[luci]

Gia', pare che gli Indiani non ci sappiano fare con i cuscinetti a rulli,  è lo stesso problema avuto con l'albero del 2T.

[Marcello500]

ottima informazione.
Quindi la caccia di mork e matteo per la biella non é servita a nulla....l`incriminato é il cuscinetto a rulli.....certo che farsi aprire tutti l`albero solo per sostituire un cuscinetto non ha proprio senso:(

[ado]

ottima informazione.
Quindi la caccia di mork e matteo per la biella non é servita a nulla....l`incriminato é il cuscinetto a rulli.....certo che farsi aprire tutti l`albero solo per sostituire un cuscinetto non ha proprio senso:(

In questo caso il problema sono i rulli  o la gabbia, ma per gli altri casi non è detto,per fare bene una diagnosi bisognerebbe disassembrargli tutti

[mirkobologna]

ottima informazione.
Quindi la caccia di mork e matteo per la biella non é servita a nulla....l`incriminato é il cuscinetto a rulli.....certo che farsi aprire tutti l`albero solo per sostituire un cuscinetto non ha proprio senso:(

si sapeva oramai da tempo che il problema risaliva da quel cuscineto e/o gabbierulli tra albero e biella, ma ....correggetemi se sbaglio....trovare quel ricambio è praticamente cosa impossibile, è sempre venduta con la biella, la LML vende tutto il kit già assemblato con albero motore, il nostro problema era trovare una biella appunto con il suo cuscinetto che si adattasse al nostro albero....quindi il lavoro di mark mi lascia ancora con le dita incrociate che possa andare bene!!!

ripeto così è stata la mia interpretazione della vicenda....

[mirkobologna]

Ho disassemblato  l'albero del fanka.
Quando l'ho smontato quasi tutti i rullini erano ,o rotti in più parti o scheggiati , quindi il danno non è stato di usura del perno di biella,che è si danneggiato dai rullini che si sono rotti ma non usurato(infatti è ancora in tolleranza ,foto 5), ma della rottura dei rullini o della gabbia che li tiene insieme,perchè la prima cosa che si è rotta nel girare a fatto rompere anche l'altra.
Anche il diametro del foro di biella è danneggiato ma ok nelle misure(foto 6).
Ho controllato anche i fori passaggio olio e erano nella posizione giusta

Ado scusami ti chiedo come hai proceduto per aprire la biella dall'albero!!!??....lo hai fatto fare o sei riuscito a farlo tu?...
inoltre ti chiedo non era più logico revisionare il cilindro piuttosto che cambiarlo!?....a me è successa la stessa cosa ma il revisionatore mi ha detto che era cosa molto più logica revisionare piuttosto che cambiare tutto!!...
grazie
grazie

[mirkobologna]

[

[Marben]

ottima informazione.
Quindi la caccia di mork e matteo per la biella non é servita a nulla....l`incriminato é il cuscinetto a rulli.....certo che farsi aprire tutti l`albero solo per sostituire un cuscinetto non ha proprio senso:(

E perché?
La biella viene fornita con spinotto e cuscinetto di biella.
Occorre accertare che lo spinotto sia giusto, come lunghezza, per l'albero della Star, ad ogni modo montando tutto nuovo... Se i componenti sono buoni, non ci dovrebbero essere problemi!

[matteo]

E perché?
La biella viene fornita con spinotto e cuscinetto di biella.
Occorre accertare che lo spinotto sia giusto, come lunghezza, per l'albero della Star, ad ogni modo montando tutto nuovo... Se i componenti sono buoni, non ci dovrebbero essere problemi!

Quoto in pieno!!