il mio prmo tagliando fai da te

[ultraviolet]

ciao ragazzi,

lo scorso sabato, come mi ero programmato, ho fatto il tagliando alla mia star.

Allora premetto che fin ora non avevo mai svitato nemmeno un bullone nella Star quindi ero un pò preoccupato, però ho stampato la guida di Zarro e mi sono preso di coraggio.

Devo dire che non è stato difficile, o almeno non ci sono state complicazioni fino al cambio olio e la puliture del filtro a rete, le complicazioni sono nate per smontare la ruota di dietro..mamma mia 2 ore di lavoro, i bulloni erano saldati, infatti fin ora non era mai stata smontata e per svitarli ho dovuto usare di tutto, coca cola, svitol, chiave a occhio e martello..

poi una volta svitata uscirla è stato difficilissimo e per rimetterla al suo posto l'ho dovuta addirittura sgonfiare perchè proprio non entrava, p.s. qui ho rischiato veramente di rovinare la Star perche alzandola da dietro per poter mettere la ruota si e tolto il cavalletto e mi stava cadendo, fortuna che sono riuscito a tenerla sospesa dal portapacchi..

l'unico vero intoppo che riguarda il tagliando è stato richiudere il tappo del filtro dell'olio, in quanto sono riuscito ad aprirlo molto facilmente ma al momento di richiuderlo uno dei 4 bulloni non entrava ne usciva, il bullone non è per niente spanato e non capisco perchè non andava...il problema è che non riuscivo a toglierlo è questo è un grave problema in quanto avevo dimenticato di sostituire la guarnizione..
 
infatti   dopo aver rimantato il tutto la Star perde olio.. 
Già stamattina ha portato la Star in officina e ho spiegato il tutto al meccanico, pomeriggio alle 16 me la consegna speriamo bene..

conclusioni,
nonostante tutto il casino che ho fatto sono contento, adesso so come si cambia l'olio, come si cambia il filtro, dove si trova il filtro dell'aria, e sono sicuro che tra 3000 km rifarò il tagliando da me perchè non commetterò gli errori commessi sabato.

Certo i danni ci sono stati..prima di tutto la mia schiena che tenendo la Star da dietro per tutto quel tempo mi si è rotta..però dai non è scoppiato niente..

Speriamo che il meccanico riesce a sistemare quella filettatura del tappo dell'olio..questa cosa mi preoccupa parecchio...

[Pep]

Ciao ultraviolet! complimenti per il coraggio di metterci mano per la prima volta.

Per ora non gli ho ho fatto nulla di quello che hai fatto tu e mi sono affidato ai tagliandi in officina, ma appena ho tempo inizierò a smanettare anch'io.

Ho visto che sei di Catania 

Bene magari un giorno possiamo incontrarci!

[Viaggiatore]

Mi chiedo: ma anche cambiarsi da soli olio e candela fa cadere la garanzia, o solamente se si modificano, cambiano, parti più sostanziose? ( frizione et similia?)

[ultraviolet]

ciao Pep grazie, cmq prima di mettergli mano ha aspettato che scadesse la garanzia...

Cmq il problema della perdita olio l'ha sistemato il meccanico, era proprio quel bullone che non riuscivo ad avvitare che causava la perdita, si era spanata la filettatura e non andava ne avanti ne indietro..mi ha detto che in qualche modo è riuscito a farlo uscire e ne ha messo uno più lungo in modo far chiudere bene il tappo.

Io sono di Paterno' pure..quando vuoi a disposizione.

Per la garanzia non so se un semplice cambio olio faccia cadere la garanzia, non credo comunque..

[Viaggiatore]

Per la garanzia non so se un semplice cambio olio faccia cadere la garanzia, non credo comunque..

Grazie!

[Pep]

ciao Pep grazie, cmq prima di mettergli mano ha aspettato che scadesse la garanzia...

Cmq il problema della perdita olio l'ha sistemato il meccanico, era proprio quel bullone che non riuscivo ad avvitare che causava la perdita, si era spanata la filettatura e non andava ne avanti ne indietro..mi ha detto che in qualche modo è riuscito a farlo uscire e ne ha messo uno più lungo in modo far chiudere bene il tappo.

Io sono di Paterno' pure..quando vuoi a disposizione.

Per la garanzia non so se un semplice cambio olio faccia cadere la garanzia, non credo comunque..

Ciao ultraviolet, non ci credo anche tu paternese!!   

Meglio ancora ci incontriamo sicuramente, magari ci mettiamo d'accordo via messaggi privati.

Ora quando sono in giro cerco di trovare una star bianca con sella marrone e parabrezza. 

[Aldo79]

Mi chiedo: ma anche cambiarsi da soli olio e candela fa cadere la garanzia, o solamente se si modificano, cambiano, parti più sostanziose? ( frizione et similia?)

tu puoi cambiare l'olio anche ogni giorno ma ai fini della validità della garanzia devi fare i tagliandi da LML o presso  altro meccanico che certifichi di utilizzare ricambi LML ogni 3000 km

[lo_zarro]

Cmq il problema della perdita olio l'ha sistemato il meccanico, era proprio quel bullone che non riuscivo ad avvitare che causava la perdita, si era spanata la filettatura e non andava ne avanti ne indietro..mi ha detto che in qualche modo è riuscito a farlo uscire e ne ha messo uno più lungo in modo far chiudere bene il tappo.

immaginavo fosse spanato.
i carter sono in alluminio, i prigionieri sono d'acciaio, quindi bisogna stare attenti e NON FORZARE se la fite non entra! bisogna avvitarli a mano finchè non si è sicuri che il filetto si è impegnato bene nella sede, dopodichè si possono usare tranquillamente le chiavi.

comunque poco male.. i prossimi cambi olio stai attento a non serrare troppo quel prigioniero: la filettatura s'è indebolita e rischi di sfilettare del tutto..

se vuoi un mio consiglio, per stare tranquillo, chiedi al meccanico di metterti dell'helicoil al posto del filetto rovinato. è una spirale che, opportunamente avvitata, ricostruisce perfettamente il filetto.

[ultraviolet]

immaginavo fosse spanato.
i carter sono in alluminio, i prigionieri sono d'acciaio, quindi bisogna stare attenti e NON FORZARE se la fite non entra! bisogna avvitarli a mano finchè non si è sicuri che il filetto si è impegnato bene nella sede, dopodichè si possono usare tranquillamente le chiavi.

comunque poco male.. i prossimi cambi olio stai attento a non serrare troppo quel prigioniero: la filettatura s'è indebolita e rischi di sfilettare del tutto..

se vuoi un mio consiglio, per stare tranquillo, chiedi al meccanico di metterti dell'helicoil al posto del filetto rovinato. è una spirale che, opportunamente avvitata, ricostruisce perfettamente il filetto.

grazie del consiglio, sinceramente questo fatto della filettatura spanata mi ha demoralizzato...quando l'ho aperto non ho forzato per niente eppure si è danneggiata ugualmente.

[Marcello500]

Ultraviolet hai avuto lo stesso incidente di Hunter1086.
Ci siamo ritrovati con ben due prigionieri sfilettati (neanche fosse merluzzo)...ci è venuto in aiuto il buon Matteo che telefonicamente ci ha dato qualche consiglio.
Purtroppo la mancanza di attrezzatura specifica ci ha costretto a portare la star dal meccanico.
I prigionieri sono stati rimossi e sono stati sostituiti a perni in acciaio!