candela bianca dopo sostituzione guarnizioni carburo

[150cc]

eccomi
candela nocciola!!!!

per adesso sto cosi, con la guarnizione "centrale" da 0,4mm.nel frattempo controllo se riprende a bagnarsi.

OT
sono poi rimasto sbalordito da una cosa.
visto che sono a 8000 km ed avevo le mani lerce ho detto: è ora di cambiare l'olio frizione.
svito la vite alta e inizia a pisciare di brutto.dico: strano non dovrebbe uscire dal foro alto con quella forza....!!!
poi svito anche quella sotto e finisce di uscire...
olio nero come il carbone.

bene, dentro al motore c'erano almeno 400 ml di olio.
l'ultimo cambio olio l'avevo fatto correttamente fare al mio concessionario a 4000 km.(se me l'ha fatto)
come possibile che ci fosse cosi tanto olio?
può essere che nel tempo l'olio per la miscelazione passando per l'albero motore vada ad accumularsi in basso
aumentando cosi il livello dell'olio motore?
poi con la star sul cavalletto non sono riuscito a mettere + di 200ml circa



ciao a tutti

[150cc]

ecco la candela.forse potrebbe essere un pelino + scura ma è il colore che mi ha accopagnato per almeno l'80% dei km.
prossima settimana monto il be3 e provo se rispetto all'e3 attuale si ingrassa un pò.


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[matteo]

eccomi
candela nocciola!!!!

per adesso sto cosi, con la guarnizione "centrale" da 0,4mm.nel frattempo controllo se riprende a bagnarsi.

OT
sono poi rimasto sbalordito da una cosa.
visto che sono a 8000 km ed avevo le mani lerce ho detto: è ora di cambiare l'olio frizione.
svito la vite alta e inizia a pisciare di brutto.dico: strano non dovrebbe uscire dal foro alto con quella forza....!!!
poi svito anche quella sotto e finisce di uscire...
olio nero come il carbone.

bene, dentro al motore c'erano almeno 400 ml di olio.
l'ultimo cambio olio l'avevo fatto correttamente fare al mio concessionario a 4000 km.(se me l'ha fatto)
come possibile che ci fosse cosi tanto olio?
può essere che nel tempo l'olio per la miscelazione passando per l'albero motore vada ad accumularsi in basso
aumentando cosi il livello dell'olio motore?
poi con la star sul cavalletto non sono riuscito a mettere + di 200ml circa



ciao a tutti

non è possibile che l'olio mix entri nel gruppo ingranaggi /frizione,anzi forse il contrario e più plausibile.
L'olio che ai spurgato era molto liquido? O era a viscosità normale?

[150cc]

ciao
direi viscosità normale.denso direi
se come dici tu l'olio per la miscelazione non entra allora l'unico modo per inserire 400 ml di olio nei carter è coricare la star su un lato o alzare molto la parte posteriore cose che io non ho fatto e che solo un inesperto farebbe.
l'olio è la prima volta che lo cambio io perchè l'altra volta lo doveva fare nel tagliando il negozio che mi ha venduto la star.
boh misteri.

[Marben]

La candela va bene, è chiara perché si vede che è appena montata e non ha ancora nemmeno un velo di depositi.

Per il BE3, se lo monti metti un getto massimo da 105, abbinato al filtro aria a maglia singola e con un getto del minimo 48-160. Questa sarebbe una scatalizzazione a regola d'arte.