diminuizione freno motore dopo carburazione

[Johnny]

ciao,
mi sono reso conto che dopo aver alzato lo spillo e  aver fatta la carburazione....sembrava tutto ok invece a moto calda ho notato che ho perso un po il freno motore... a volte è piú evidente a volta meno. Forse sono troppo magro(anche se peso 80kg)? Devo avvitare o svitare la vite dell'aria?

[SuperStar80]

Sei magro ingrassa un filo. Probabilmente hai regolato il tutto col motore non abbastanza caldo. Permettermi però un'osservazione: come fai a fare una carburazione senza sapere come smagrire o ingrassare Comunque per ingrassare devi avvitare.

[matteo]

ciao,
mi sono reso conto che dopo aver alzato lo spillo e  aver fatta la carburazione....sembrava tutto ok invece a moto calda ho notato che ho perso un po il freno motore... a volte è piú evidente a volta meno. Forse sono troppo magro(anche se peso 80kg)? Devo avvitare o svitare la vite dell'aria?

Ciao,ora su che tacca si trova lo spillo?
La vite quanti giri ha?

[bulldog79]

Permettermi però un'osservazione: come fai a fare una carburazione senza sapere come smagrire o ingrassare

per tentativi

[Johnny]

Sei magro ingrassa un filo. Probabilmente hai regolato il tutto col motore non abbastanza caldo. Permettermi però un'osservazione: come fai a fare una carburazione senza sapere come smagrire o ingrassare Comunque per ingrassare devi avvitare.

per tentativi

Esattamente! 

Non avevo mai avuto a che fare con un carburatore in vita mia.... infatti non ho capito neanche a quanti giri sono.
Come mi consigliate procedere per capire a quanti giri sono?

Cmq avevo fatto circa 3 km.... quindi pensavo di essere già caldo.

Ora sto sulla 4° tacca...

Inoltre a volte ha delle incertezze ad avviarsi a freddo. Devo aumentare anche un poco il minimo?

[Johnny]

Aspetto qualche risposta da voi esperti per mettermi a lavoro...
leggendo sul forum ad esempio leggo: io l'ho a 1 giro e mezzo.... io a 2 giri... ecc

Ma che significa? Devo ad esempio svitare tutta la vite e contare i giri che do alla vite? Poniamo che la vite sia un orologio.... se parte dalle 12 faccio un giro completo fino a tornare alle 12.... questo qui rappresenta un giro? e se dalle 12 passo alle 3... questo qui rappresenta un quarto di giro?

Scusate se faccio queste domande banali.... ma solo così riesco a capire qualcosa....  perchè fino ad ora sono andato un po ad intuito...

[Mork79]

Aspetto qualche risposta da voi esperti per mettermi a lavoro...
leggendo sul forum ad esempio leggo: io l'ho a 1 giro e mezzo.... io a 2 giri... ecc

Ma che significa? Devo ad esempio svitare tutta la vite e contare i giri che do alla vite? Poniamo che la vite sia un orologio.... se parte dalle 12 faccio un giro completo fino a tornare alle 12.... questo qui rappresenta un giro? e se dalle 12 passo alle 3... questo qui rappresenta un quarto di giro?

Scusate se faccio queste domande banali.... ma solo così riesco a capire qualcosa....  perchè fino ad ora sono andato un po ad intuito...

Esatto.

[lo_zarro]

Ma che significa? Devo ad esempio svitare avvitare tutta la vite e contare i giri che do alla vite?

parti dalla tua posizione e, avvitando, conti quanti giri fa fino a che non si chiude del tutto

[Johnny]

parti dalla tua posizione e, avvitando, conti quanti giri fa fino a che non si chiude del tutto

quindi prima regolo e poi misuro a quanto sto.... ho capito bene?

[Johnny]

Finalmente sono riuscito a carburare a dovere la star 
Grazie a tutti voi per i preziosi consigli  anche se alla fine non sono riuscito a capire quanto giri ho dato.... ma non mi importa 

Ora spero solo di aver risolto anche il problema dell'avvio a freddo.... domani provo e vi faccio sapere