Perchè proprio una Star? Topic sulle nostre ragioni del perchè un'indiana...

[Cold Winter]

Ho aperto questo topic perchè a parer mio è interessante capire il perchè avete scelto proprio una Star Deluxe, potrebbe essere sia un incentivo per i dubbiosi/scettici/indecisi, sia un modo tra noi per confrontarci proprio a riguardo di questo mito sulle nostre strade dal lontano 1978. Devo ammettere che ero alla ricerca di un PX su cui metterci le mani, una volta vista la Star, ho smesso di cercare.
Beh, sperando che abbia successo inizio io...
- Prezzo, davvero concorrenziale
- E' l'ultimo e unico scooter a marce presente sul mercato
- Quella sua linea cos?¨ tremendamente vintage
- Sembrerà una sboronata, ma si girano tutti a guardarla (per cui ci guadagna pure chi la guida  )
- Possibilità di personalizzazione
- Facilità del trovare i ricambi/facilità di trovare il primo "pirla" in grado di sistemartela
- Perdonatemi la grettezza... QUEL SUO CULONE BASSO BASSO 

[biwazz]

io stavo cercando uno scooter per muovermi più agilmente nel traffico ed andare al lago senza passare 40 minuti a cercare parcheggio per l'auto.
Ho guardato tutti i "plasticoni" in giro nei concessionari della mia città rimanendo deluso. Le linee moderne proprio non mi piacciono. Poi una sera, per caso, sono incappato in un sito che parlava dellla Lambretta Pato, definendola "retro-scooter".
Cercando altri "retro-scooter" in google ho scoperto la genuine Stella... di li alla Star il passo è breve.
Pochi giorni dopo mi sono fatto 200 km per andare a vederla e prenotarla.
Troppo bella!

[towerman]

Alle motivazioni che hai elencato aggiungerei: Non è un sh e i ladri la snobbano........

[lml]

Mezzo da combattimento casa lavoro, affidabilit?†, consumi ridotti all'osso.
Ciao Federico

[Anchor]

Basta la mia firma qui sotto?  

[Roberto]

Ciao,
ho sempre voluto un Vespa, ma il prezzo del PX era proibitivo...
Cercavo uno scooter da fare stare in garage (il mio è piccolissimo)  maneggevole e con bassi costi di manutenzione per andare al lavoro e girare in citt?†.
Mi stavo rassegnando ad un cinquantino o un 100 cc plasticoso ... poi l'ho vista da un concessionario...aveva tutto quello che ho sempre desiderato e in più quel gusto retrù che tanto mi piace... puù bastare?

Roberto

[Neropongo]

Indiana perché quegli imbranati della piaggio hanno ben pensato che gli imbranati siamo noi compratori e che non siamo più capaci ad usare il cambio.
Ossequi agli indiani che ancora credono l'Uomo come essere superiore e non come un branco di pecoroni tutto portafogli e niente cervello.
Grazie di esistere LML.

[piero150]

Ecco perchè

[cheyenne]

possessore di scooterone e collezionista di 2 incidenti dovuti alla troppa velocità che questi offrono.....
vendo lo scooterone e rimango 2 anni a piedi....o meglio senza le 2 ruote.....
arriva l'estate 2008 inizio a sentire il desiderio del vento in faccia e penso di acquistare uno scooter 125cc non più grosso, proprio perchè la mano mi sfugge sempre e tiro al max ogni mezzo a 2 ruote...
cerco un liberty, scarabeo.....insoma una tipologia di scooter che mi permetta di star dritto e non sdraiato come alcuni scooteroni. giro per i concessionari e vedo un pù di prezzi (troppo alti decisamente).
gironzolo su internet per vedere qualcosa di usato ed inizio a leggere di questa lml.....se non sbaglio ero su vespasource.....
inizio a leggere le varie impressioni, i costi, i pezzi di ricambio abordabili, la similitudine con il PX.
mi sorge il dubbio che perù essendo indiana, non essendo l'originale...dubbi...dubbi....dubbi....
inizio a girare ed informarmi su vecchi px, voglio un px, ristrutturarlo o ristrutturato?prendo la decisione......px!!
è quel giusto compromesso di velocit?†, eleganza, manutenzione e spensieratezza.
cerchiamo sto PX....da ristrutturare: prezzi sui 500-800€ (ma cavolo fanno proprio pena, lamiere distrutte, non sembra neanche che fossero state delle vespe)
cerchiamolo in piena forma, già ristrutturato: prezzi da 2500-4000‚Ǩ (e che cavolo volevo risparmiare.....)
vabbè dai vediamo sta lml dal concessionario........

concessionario: buongiorno!
io: buongiorno!
concessionario: mi dica in cosa posso esserle utile
io: sarei interessato ad una vespa, quella che chiamano lml
concessionario: ah il px!! sa la piaggio non ha voluto continuare il progetto della vespa ed ora in india continuano bla bla bla .... bla bla bla .....
io: posso vederne uno?
concessionario: prego mi segua...... ecco è questo!
io: wow è un px.....preciso......(lo guardo e lo riguardo, cerco imperfezioni, cerco la fregatura ma niente.....) Ok sono interessato! parliamo del prezzo!
concessionario: 2300‚Ǩ chiavi in mano ed avendolo in pronta consegna tra 3 giorni è suo (giusto il tempo per l'immatricolazione).

Ad oggi 3300km. per strada mi fermano ed altri vespisti mi suonano e mi salutano....che dire la vespa è una filosofia.....quando non sono in sella e passa qualcuno che la possiede vorrei gridargli che anche io ne possiedo una
la vespa ti fa impazzire

[flycek]

Volevo riverniciare il mio PX 200, mi hanno chiesto il sangue....
L'ho venduto e con un po' di euro in aggiunta mi sono fatto la stella.
Purtroppo la nuova dirigenza , tranne qualche caso, con tante lauree e poche idee, la Gabanelli (grande giornalista) ce lo racconta sempre piu' spesso, sta spingendo il nostro paese sempre piu' in basso.
I grandi dell'Italia, Enzo Ferrari uno di loro, sono partiti dalla strada, con una chiave inglese in mano, la tuta sporca grasso, rinchiuso in garage per 12 ore al giorno, e quando parlavano di motori, lo facevano con naturalezza, loro ci dormivano sopra i motori, sapevano che sapore aveva l'olio, hanno costruito un'impero. Oggi ho come l'impressione che le persone messe a capo di certe aziende, siano state messe li per farle fallire, che non dormano la notte per produrre cose che non verranno mai vendute, ecco allora che ci vogliono far comprare la moto con due ruote davanti....
Scusate lo sfogo, ma sono sicuro che almeno un decina di questo forum la pensano come me.
Saluti