Perdita olio dal coperchio filtro

[Aldo79]

Ritirata.
Sostituiti i prigionieri con i perni. E' dovuto andare il torniere per sfilare i prigionieri (con smontaggio di tamburo, piattello e un'altra cosa che non ricordo).
Tutto è bene quel che finisce bene.
E grazie infinite a tutti coloro che sono stati disturbati per quest'emergenza 

Sono contento per te!!
Ma quale disturbo?
La tua esperienza potrà essere d'aiuto  (speriamo di no, a dire il vero!!    ) per altri utenti!
Ora goditi la tua Star e buona strada!

[mariobios]

Complimenti per aver risolto!Fosse capitato a me mi sarei messo a piangere...

[Marcello500]

ora...per evitare....come si suol dire " pun sapiri ni leggiri ni scriviri" un acchianatella alla Santuzza non ce la devi fare?!....non di sa mai

[nice_cat]

E' capitato anche me! Purtroppo uno dei dadi del coperchio del filtro non tiene più!

L'altro giorno ho fatto il tagliando e dopo un paio di giorni di utilizzo la Star ha appunto iniziato a perdere olio. Controllando il coperchio, uno dei dadi era leggermente allentato.

Ieri sera, con molta attenzione, ho riallentato i dadi e rifissati tutti e quattro. Non ho avuto l'imnpressione che il dado o il relativo prigioniero da cui perdeva fossero spanati. Ho quindi messo in moto per una decina di minuti e non c'era alcuna perdita.

Stamattina invece, dopo aver percorso un breve tragitto, dopo aver parcheggiato ho controllato e ho notato che sono cadute un paio di gocce di olio. Probabilmente con la pressione e le vibrazioni il dado non tiene e si è riallentato.

Stasera controllo meglio se si è spanato il dato o peggio il prigioniero...

Non avendolo mai fatto, se volessi togliere il prigioniero come posso fare? Basta una pinza? Rischio di far danni?

[nice_cat]

Stasera ho smontato il coperchio del filtro dell'olio e, temendo di trovare un prigioniero spanato, ho invece constatato che sono tutti e quattro a posto. Anche i dadi, dopo averli puliti per bene, mi sembrano ok... forse uno, quello da cui lato il coperchio perdeva, ha l'inizio del filo meno segnato. Purtroppo non avevo altri dadi in casa da M6 per cambiarlo, ho lasciato tutto smontato. In ogni caso preferisco prenderne quattro di nuovi.

Forse non ho stretto bene tutti i dadi l'altro giorno, ma mi pare strano che ci sia una perdita non avendone mai avute. Il coperchio del filtro è integro e piano; la sede dove poggia la guarnizione (oliata al momento del montaggio) era ben pulita senza residui.

Qualche consiglio?

I dadi da cambiare posso prenderli in acciaio o sono di altro materiale?

Grazie.

[miscela3%]

Stasera ho smontato il coperchio del filtro dell'olio e, temendo di trovare un prigioniero spanato, ho invece constatato che sono tutti e quattro a posto. Anche i dadi, dopo averli puliti per bene, mi sembrano ok... forse uno, quello da cui lato il coperchio perdeva, ha l'inizio del filo meno segnato. Purtroppo non avevo altri dadi in casa da M6 per cambiarlo, ho lasciato tutto smontato. In ogni caso preferisco prenderne quattro di nuovi.

Forse non ho stretto bene tutti i dadi l'altro giorno, ma mi pare strano che ci sia una perdita non avendone mai avute. Il coperchio del filtro è integro e piano; la sede dove poggia la guarnizione (oliata al momento del montaggio) era ben pulita senza residui.

Qualche consiglio?

I dadi da cambiare posso prenderli in acciaio o sono di altro materiale?

Grazie.

Se non ricordo male non sono d'acciaio.
Prigionieri e dadi di serie mi sono sembrati "debolucci". Quando serri vacci piano !
Eviteri di prenderli di acciaio. Potrebbero rovinare i prigionieri. (è una mia impressione !)

_______
Nel prossimo tagliando metterò una goccia di frenafiletti prima di avvitarli.
_______

Attendi anche altri pareri !! 

[nice_cat]

Se non ricordo male non sono d'acciaio.
Prigionieri e dadi di serie mi sono sembrati "debolucci". Quando serri vacci piano !
Eviteri di prenderli di acciaio. Potrebbero rovinare i prigionieri. (è una mia impressione !)

Grazie per il consiglio. Probabilmente sono di ferro zincato.

[nice_cat]

Ho cambiato i dadi con altri nuovi e ho risolto. Dopo aver tenuto sotto controllo per qualche giorno, non si è verificato alcun trafilamento dal coperchio.

[Utente cancellato]

ottimo.

 

[Leonida1974]

Mi aggancio a questo topic...... 7400km appena presa, non sapendo se  ecome avessero fatto il tagliando, mi sono adoperato. RISULTATO: perde olio dal carterino del filtro. Guarnizione fatta con foglio da 0,5, dadi e prigionieri perfetti.... Non so a quanti Nm vanno serrati, pulizia fatta maniacalmente, guarnizione oliata, tutte le precauzioni eppure.... Trafila olio!!!! Help me