aiuto carburazione lml star 125 2T

[logzonedv]

buongiorno a tutti volevo chiedervi che getti devo montare sulla mia lml star 125
Praticamente per scatalizzarla sono andato dal meccanico il quale mi ha dato una marmitta sito e il kit di revisione carburatore della vespa px 150.
Questo kit però ha dei getti che non sono numerati ma penso che siano uno 100 o 102 e l'altro non ne ho idea.
Adesso però vorrei cambiarli perché facendo il test della candela la carburazione mi sembra un pò grassa e anche perché mi consuma tantissimo, ci vorrei mettere come getto massimo 98 con emulsionatore BE3 e come minimo 45 faccio bene oppure faccio una stupidaggine???

[keadone]

Ciao.
Innanzitutto un messaggio di presentazione sarebbe gradito...
Poi in alto a dx sulla pagina del forum c'è la funzione RICERCA che non serve per fare donazioni alla ricerca scientifica....e puoi usarlo senza costi aggiuntivi del tuo peratore.....

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=3589.0

Qui trovi tutto quello che c'è da sapere sulla scatalizzazione del 2 tempi.

[logzonedv]

si lo so che mi sarei dovuto presentare...
comunque è da trent'anni che sto cercando nelle altre conversazioni ma dicono sempre cose diverse! uno mette il 96 uno il 98 l'altro il 102.
Ah e se devi rispondere così, non ti scomodare...

[keadone]

senti bello, se devi fare il cafone al tuo secondo post se ti si fa notare un errore, cambia pure forum.
Sai che ti saresti dovuto presentare...eppure non l'hai fatto.
Se non sai cercare sul forum o seguire un tutorial, o eventualmente postare su un altro thread già aperto piuttosto che aprirne uno nuovo e inutile ti consiglio vivamente di rivolgerti ad un meccanico per la scatalizzazione....per il bene della tua povera Star

[Mork79]

EMMMMMM..... Non e' il mio compito e me ne scuso maaaa.......ragazzi che ne diciamo di darci una calmata? TUTTI ?
logzonedv ha commesso un errore ok .....e mmmbeh!!?!?!?!?! dov'e' il problema???  Keadone Non mi pare il caso di rispondergli cosi' !!!! si puo' tranquillamente farglielo notare senza mancargli di rispetto..... 
Pero' anche tu logzonedv non c'e' bisogno di stizzirti cosi'! Hai commesso una leggerezza, punto.....quante caxxate faccio io!!!
Un minimo di buona convivenza tra tutti!

[SuperStar80]

Facciamo un po' di chiarezza... innanzitutto per quale motivo ti è stato dato il kit revisione del 150? E soprattuto di quale 150? Euro0, euro 1...
Comunque la base è questa: minimo 45/140, freno aria 160, emulsionatore BE3, e getti massimo da provare. Generalmente il 96 è il getto preciso, ma ci sono diversi fattori che possono giustificare una scelta piuttosto che un'altra. Altezza, temperatura, umidità... senz'altro il 102 è più adatto al 150 che. al 125... io proverei il 98 e se risultasse grasse passerei al 96.
Comunque ripassa in area presentazioni

[logzonedv]

grazie superstar80 solo questo mi serviva sapere, allora proverò con il 98 

[Graziano]

grazie superstar80 solo questo mi serviva sapere, allora proverò con il 98 

ciao benvenuto da tutta la community e da tutto lo staff sono felice se hai trovato ciò che cercavi ma qui si condivide non si viene x cercare soluzioni e stop 

[boris80]

Facciamo un po' di chiarezza... innanzitutto per quale motivo ti è stato dato il kit revisione del 150? E soprattuto di quale 150? Euro0, euro 1...
Comunque la base è questa: minimo 45/140, freno aria 160, emulsionatore BE3, e getti massimo da provare. Generalmente il 96 è il getto preciso, ma ci sono diversi fattori che possono giustificare una scelta piuttosto che un'altra. Altezza, temperatura, umidità... senz'altro il 102 è più adatto al 150 che. al 125... io proverei il 98 e se risultasse grasse passerei al 96.
Comunque ripassa in area presentazioni

Aiaiaiaiau super ti correggo!! Se nn erro l emulsionatore indicato per il 125 e' il be5, il be3 per 150 e 200, ingrassa ancora di piu'.

[SuperStar80]

Aiaiaiaiau super ti correggo!! Se nn erro l emulsionatore indicato per il 125 e' il be5, il be3 per 150 e 200, ingrassa ancora di piu'.

Guarda la mia montava 40/120 e 92BE3/140... infatti mi ero procurato il calibratore 160 e i due getti...