Taratura indicatore Benzina effettuata

[Mork79]

Buon giorno a tutti, dato che il mio indicatore della benzina non e' mai stato preciso (e credo sia una cosa comune a tutti), quando ero a secco indicava ancora 1/4 di serbatoio, ho deciso di metterci "mano".
Di fatti e' un po' di tempo che mi frullava per la testa di sistemare la taratura dello struento e dato che alla fine questa taratura e' data dal valore di una resistenza ho pensato di variare proprio quest'ultima 
Dato che pero' mi era un po' difficile trovare la resistenza giusta per tarare lo strumento, mi sono posto la domanda : "qual'e' il modo migliore di provare piu' resistenze, senza dovere in continuazione saldare e dissaldare fino a trovare quella corretta? ". 
La risposta e' stata semplice.............ho utilizzato un Potenziometro che appunto non e' altro che una resistenza variabile 
Ecco il tipo che ho utilizzato [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

Per installarlo non ho fatto altro che tagliare uno dei due fili che portano il segnale allo strumento e risaldare i due capi su 2 dei 3 contatti del potenziometro.
Dopo di che' estratto il galleggiante e curandomi di metterlo a massa tramite un cavo (altrimenti non funziona) mi sono messo a regolarlo ruotando il manettino, in questo modo, mettendo il galleggiante in posizione di serbatoio vuoto, sono riuscito a tarare la lancetta della benzina quasi esattamente sullo 0 e mettendolo in posizione di serbatoio pieno ora la lancetta e' esattamente sulla tacca del pieno. Prima la superava 
Unico consiglio a chi volesse farlo, prendete un potenziometro che vi permetta una sensibilita' maggiore, io ne ho preso uno da 100k e per regolarlo i movimenti dovevano essere micrometrici altrimenti era o come non averlo o proprio non segnava!
Quindi suggerisco di prenderne uno da 50k.
Se poi....volete fare proprio gli sboooooooooroni..... una volta trovata la regolazione giusta, con un tester misurate il valore e cercate una resistenza equivalente da mettere al posto del potenziometro 

[samuele]

Cavoli se troppo forte io non ci riuscirò mai e troppo per me  BRAVOO

[andreaIH]

sarebbe un intervento davvero utile.... ma non mi reputo in grado di farlo da solo....non sono molto portato

[Barney09]

sulla mia 200 la lancetta è abbastanza precisa...

[Aldo79]

anche la mia lancetta è precisa, ma poi la cosa non m'interessa più di tanto perchè al limite metto in riserva se mi finisce la benza!
Un plauso, comunque al grande Mork che ancora una volta ha dimostrato competenza, professionalità e voglia di fare!!! 

[mirkobologna]

Buon giorno a tutti, dato che il mio indicatore della benzina non e' mai stato preciso (e credo sia una cosa comune a tutti), quando ero a secco indicava ancora 1/4 di serbatoio, ho deciso di metterci "mano".
Di fatti e' un po' di tempo che mi frullava per la testa di sistemare la taratura dello struento e dato che alla fine questa taratura e' data dal valore di una resistenza ho pensato di variare proprio quest'ultima 
Dato che pero' mi era un po' difficile trovare la resistenza giusta per tarare lo strumento, mi sono posto la domanda : "qual'e' il modo migliore di provare piu' resistenze, senza dovere in continuazione saldare e dissaldare fino a trovare quella corretta? ". 
La risposta e' stata semplice.............ho utilizzato un Potenziometro che appunto non e' altro che una resistenza variabile 
Ecco il tipo che ho utilizzato (Link allegato)

Per installarlo non ho fatto altro che tagliare uno dei due fili che portano il segnale allo strumento e risaldare i due capi su 2 dei 3 contatti del potenziometro.
Dopo di che' estratto il galleggiante e curandomi di metterlo a massa tramite un cavo (altrimenti non funziona) mi sono messo a regolarlo ruotando il manettino, in questo modo, mettendo il galleggiante in posizione di serbatoio vuoto, sono riuscito a tarare la lancetta della benzina quasi esattamente sullo 0 e mettendolo in posizione di serbatoio pieno ora la lancetta e' esattamente sulla tacca del pieno. Prima la superava 
Unico consiglio a chi volesse farlo, prendete un potenziometro che vi permetta una sensibilita' maggiore, io ne ho preso uno da 100k e per regolarlo i movimenti dovevano essere micrometrici altrimenti era o come non averlo o proprio non segnava!
Quindi suggerisco di prenderne uno da 50k.
Se poi....volete fare proprio gli sboooooooooroni..... una volta trovata la regolazione giusta, con un tester misurate il valore e cercate una resistenza equivalente da mettere al posto del potenziometro 

io non mi azzardo neanche lontanamente a pensare di eseguire un lavoro così.....

complimenti davvero per la tua ingegnosità!!!!   

[Mork79]

Grazie! Troppo buoni 
Le persone pero' davvero competenti in questo forum sono altre  , diciamo che io me la cavo un po', come si suol dire, sono solo un "trafficone" 

[Stefano]

potenziometro?!
manco sapevo esistesse una roba del genere!!! 

[Mork79]

potenziometro?!
manco sapevo esistesse una roba del genere!!! 

Haha, non hai idea di quanti sicuramente te ne siano passati per le mani, solo sicuramente non sapevi cosa fossero......un esempio?.......la manopola di regolazione del volume di tante vecchie radio.... quando ancora non c'erano le regolazioni in "digitale"  ......solo che li regolavano il volume....che e' comunque un segnale elettrico.....quindi....e' la stessa cosa  solo che il nostro indicatore della benzina non suona 

[parnasus]

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