un po' di chiarezza sui consumi....

[Matto]

Io ragazzi ho provato da secco a secco mettendo 2 litri e ho percorso 90 km, quindi 45Km/l giusto??

dite che la prova è infallibile??

[Aldo79]

Io ragazzi ho provato da secco a secco mettendo 2 litri e ho percorso 90 km, quindi 45Km/l giusto??

dite che la prova è infallibile??

secondo me la prova più precisa è quella detta "pieno su pieno":fai il pieno fino all'orlo e percorri tot km. Poi rifai il pieno all'orlo e calcola il consumo. Litri messi al secondo pieno fratto i km percorsi

[Wolf]

io con le varie prove fatte rigorosamente "da pieno a pieno" giro sempre attorno ai 36/38/40 km/l. solo una volta ho visto i 50 km/l (38km percorsi x 0,76 litri)....  ormai sono quasi ad 800 km totali, spillo sulla 4^ tacca e 3/4 di vite.... qualcuno ha suggerimenti?

[bigsleepy]

secondo me la prova più precisa è quella detta "pieno su pieno":fai il pieno fino all'orlo e percorri tot km. Poi rifai il pieno all'orlo e calcola il consumo. Litri messi al secondo pieno fratto i km percorsi

stai dicendo che tutti i miei calcoli sono vani?  no dai, sapevo che non erano precisissimi, ma per me sono più o meno indicativi. Tanto che siano 45-47-48 non mi cambia la vita.

Nei prossimi giorni comunque provo il tuo test... se non ho capito male il serbatoio pieno è l'unico vero indicatore! Anche se io da vero barbone vado avanti con 5 euro alla volta!  c'è crisi...

[Aldo79]

  mi fai morire bigsleepy!allora i calcoli che fai tu sono indicativi,non saranno precisi ma danno l'idea dei consumi. Sai qual è il problema?Non puoi sapere quando il serbatoio è davvero vuoto perché potrebbe essere stata pescata della benzina per una curva o una frenata e poi prima che si esaurisca nel carburatore di km ancora ne fai!

[bigsleepy]

io di solito sono così furbo che lascio a metà la benzina, poi mentre vado mi si spegne, spesso quando sono allo stop davanti alla fila, e lì giro su riserva!
So che forse non fa bene al motore ma ogni volta mi dimentico...devo ancora automatizzare certi meccanismi...

Ma poi non ho capito, anche se è un pò off topic, se mentre vado sento che strattona e giro su riserva, non fa in tempo a pescare dall'altro lato prima di spegnersi?
Devo spegnere e riaccendere perché percepisca il cambio?
Anche da chiuso e aperto (purtroppo alle volte mi capita anche quello) mi sembra che si debba spegnere e poi riaccendendola parte subito!

Comunque per ritornare ai consumi, se al totale togli 4-5 km o li aggiungi, la media cambia di poco anche se ne aggiungi 10!
Rimango contento delle prestazioni.. Ora tengo stretto altri 100-200 km e a rodaggio finito inizio a tirare ogni marcia portando i consumi a 5km/l 

[frisong]

io ho una guida da nonno ...........50-60 km/h e con una 125 4t arrivo ai 40 km/l giusti.
Non divento matto a fare di più non ha senso, quella è la mia andatura.
Rispetto alla carburazione originale l'ho ingrassata un pò.
Il discorso cambia se sono in due .......... la resa cala a 35 km/l , a mio parere il 125 ne risente molto dell'extra peso

[c.g.jung79]

io con la mia 125 4t 1500 km con la media dei 61km/L. A volte faccio 59, a volte 62.. cambia di poco.. media velocità tra i 50/60 km/h. Faccio 100km al giorno dei quali 80km fuori città ed in strade primarie.

[bigsleepy]

Aldo ho effettuato il tuo test da pieno a pieno.

ho rifornito fino all'orlo, percorso 190.5 km e rifornito 4.30 litri... facendo la divisione fa 44.30. 

[star-x]

La mia che è un 150 4t fuori città andatura tra 60/70 percorre 52 km/l, con parabrezza alto montato
Soddisfattissimo