Aspettando EICMA 2010

[ciccio79]

Mancano esattamente 21 giorni e finalmente ogni dubbio verrà tolto per quanto riguarda le due più attese novità per noi vespisti:

1) Nuova Vespa px;
2) Star LML 200cc.

Sul sito motoblog sono quasi sicuri del ritorno della Px 125cc e sulla presentazione delle 6 novità previste per LML:

http://www.motoblog.it/post/26412/tutte-le-novita-2011-aspettando-leicma-di-milano

Mi sorge un dubbio: perchè solo 125cc? 

Anke Eddy Bullet dice 125cc...non vorrei che escludessero la cilindrata 150cc, ma a ke pro? 

Vedremo....

[ciccio79]

Direttamente da omnimoto per EICMA 2010:

"In LML con un comunicato stampa hanno preannunciato la bellezza di 6 modelli. Non ci è dato sapere cosa ma dovrebbero essere scooter o forse moto di piccola cilindrata, sui 125 o 150cc, ad affiancare le Star 125-150".

Se non ho capito male hanno intenzione di importare scooter tipo Select II o Trendy o addirittura motocicli tipo Beamer o Adreno FXù? 

Se volete vedere i vari modelli LML:

http://auto.indiamart.com/lml/

[mark68]

Mancano esattamente 21 giorni e finalmente ogni dubbio verrà tolto per quanto riguarda le due più attese novità per noi vespisti:

1) Nuova Vespa px;
2) Star LML 200cc.

Sul sito motoblog sono quasi sicuri del ritorno della Px 125cc e sulla presentazione delle 6 novità previste per LML:

http://www.motoblog.it/post/26412/tutte-le-novita-2011-aspettando-leicma-di-milano

Mi sorge un dubbio: perchè solo 125cc? 

Anke Eddy Bullet dice 125cc...non vorrei che escludessero la cilindrata 150cc, ma a ke pro? 

Vedremo....

125, in italia, è quasi un suicidio. solo un 16enne estimatore delle vespe, puù comprare una Px/Star 125. quelli più adulti mirano al 151, per via dell'assicurazione molto più bassa e del fatto di poter percorrere le superstrade. evidentemente in piaggio reputano il Px un mezzo da citt?†...

[Lore4T]

125, in italia, è quasi un suicidio. solo un 16enne estimatore delle vespe, puù comprare una Px/Star 125.

O il fighetto modaiolo (per fortuna non è il mio caso... 
Ciccio, se te lo vuoi vedere...
Scoop Vespa InMoto - Stardeluxe.it

[mauro969]

..oppure uno sfigato come ME......... :'(.........che data la mia disabilita' mi lasciano la A1 da rinnovare guarda caso ogni 2 anni.......ma va bene gia' cosi' per me...

[surlyswiss]

perchè sono dei polli!
Di sicuro dietro la scelta di presentare solo la 125 cc c'è del marketing (bieco): avranno pronta anche il 150 o il 177...lo commercializzeranno dopo, a mercato già "caldo".

Mi piacerebbe comunque sentire da un manager piaggio all'EICMA di quest'anno, come giustifica il reinserimento del PX, visto lo stop del 2007 e considerato che questo prodotto è sostanzialmente lo stesso di 5 anni decisero di non fare più, e che prima di smettere di fare, vendevano a 4000‚Ǩ.

Certo, ci saranno delle differenze (vedremo quali), ma dire che il progetto sia innovativo, stando a quello che si sente in giro e viste le fotografie, mi sembra un pù forte.

Poi per l'amor di dio: ben venga  !!! ampliano la possibilità di scelta, per chi come me ama gli scooter classici  , e se ne fotte dei march?¨/loghi...e sopratutto sa prescindere dai campanilismi dei guru dei vespa club 

Ciao a tutti
Surly

Comunque, dalla foto che Ronzinante ha postato (quella della rivista), cos?¨ a occhio per quel che si riesce a vedere, mi sembra che quanto meno la ruota anteriore sia bella grossetta. Forse 100-90/10? Di sicuro mi pare all'80% un tubeless, non il classico cerchio scomponibile.

[skoppon]

125, in italia, è quasi un suicidio. solo un 16enne estimatore delle vespe, puù comprare una Px/Star 125. quelli più adulti mirano al 151, per via dell'assicurazione molto più bassa e del fatto di poter percorrere le superstrade. evidentemente in piaggio reputano il Px un mezzo da citt?†...

Probabilmente gli esperti di marketing hanno ritenuto che la fascia di maggiore penetrazione e' proprio quella dei 16nni (giusto o sbagliato non lo so) in quanto la moda vintage pompa alla grande e fa tendenza (ed i 16nni sono sicuramente piu' influenzabili)
Detto questo 3 considerazioni:
1) sono un 125 anch'io (almeno da telaio) e purtroppo i 16 anni li ho passati da un bel pezzo (sigh)
2) ma davvero pensate che con una vespa/star 150, mantenendola catalizzata e originale,  e quindi con prestazioni decisamente modeste, si possa andare tranquillamente in autostrada? Provate a percorrere la Bologna/Firenze oppure la Milano/Venezia con un mezzo da 80 all'ora con velocita' di crociera e poi mi dite se non arrivate a destinazione spiaccicati sul parabrezza di un TIR (e per le superstrade non e' tanto diverso). Io non lo farei mai, se non ora che, parmakittizzato 177, supero anche i 100.
3) Di assicurazione pago circa 200 euro l'anno che non mi sembra una cosa fuori dal mondo. Naturalmente Cremona (dove sono io)  non e' Milano o Napoli o Roma e quindi il premio e' sicuramente piu' modesto. Pero' non e' che si vende solo a Milano o Napoli o Roma.

[Roberto]

Probabilmente gli esperti di marketing hanno ritenuto che la fascia di maggiore penetrazione e' proprio quella dei 16nni (giusto o sbagliato non lo so) in quanto la moda vintage pompa alla grande e fa tendenza (ed i 16nni sono sicuramente piu' influenzabili)
Detto questo 3 considerazioni:
1) sono un 125 anch'io (almeno da telaio) e purtroppo i 16 anni li ho passati da un bel pezzo (sigh)
2) ma davvero pensate che con una vespa/star 150, mantenendola catalizzata e originale,  e quindi con prestazioni decisamente modeste, si possa andare tranquillamente in autostrada? Provate a percorrere la Bologna/Firenze oppure la Milano/Venezia con un mezzo da 80 all'ora con velocita' di crociera e poi mi dite se non arrivate a destinazione spiaccicati sul parabrezza di un TIR (e per le superstrade non e' tanto diverso). Io non lo farei mai, se non ora che, parmakittizzato 177, supero anche i 100.
3) Di assicurazione pago circa 200 euro l'anno che non mi sembra una cosa fuori dal mondo. Naturalmente Cremona (dove sono io)  non e' Milano o Napoli o Roma e quindi il premio e' sicuramente piu' modesto. Pero' non e' che si vende solo a Milano o Napoli o Roma.

Dato che anche io ho un 125cc scelto per esigenze personali di utilizzo... Quoto...

Roberto

[mark68]

..oppure uno sfigato come ME......... :'(.........che data la mia disabilita' mi lasciano la A1 da rinnovare guarda caso ogni 2 anni.......ma va bene gia' cosi' per me...

Di questo non ero a conoscenza e, con immensa costernazione, mi scuso con te

[mark68]

perchè sono dei polli!
Di sicuro dietro la scelta di presentare solo la 125 cc c'è del marketing (bieco): avranno pronta anche il 150 o il 177...lo commercializzeranno dopo, a mercato già "caldo"

a seconda di come, potremmo anche non vederle, le altre versioni
metti caso che le vendite vadano male (costo elevato,etc...) potrebbero abortire l'uscita delle versioni più potenti