Apertura motore px 150 arcobaleno dopo 19 anni.

[lml]

link errato
Ciao Federico

[mega]

Lho rimesso.

[lml]

Perfetto, pensa che io quel pistone ce l'ho avuto in mano pesa abbastanza e, per quel poco che ne capisca, è bellissimo, quasi da soprammobile.
Ciao Federico

[lilletto88]

Per gli alberi se cerchi bene ne abbiamo parlato in parecchi post...Io sono molto soddisfatto del DRT corsa 57(standard)..Pagato 100‚Ǩ più spedizione, è di OTTIMA FATTURA e alla DRT ti forniscono un ottima assistenza, se per caso vuoi cambiare qualcos'altro loro hanno tutti gli ingranaggi che ti possono venire in mente
Io con cheyenne abbiamo comprato due Alberi DRT assieme, e ci hanno regalato due kit PARAOLIO CORTECO BLU e due KIT GURANIZIONI PER PX(a noi serve solo qualche guarniz, non tutte perche il carter è leggermente diverso). Consiglio a chi deve aprire il carter di comprare le guarnizioni LML originali, costano 5‚Ǩ o poco più ma vi viene fornito TUTTO e ripeto TUTTO, compresi tutti gli OR, chiavette, guarnizioni di testa e guarnizioni tappo scarico e carico olio...Insomma costano poco e c'è tutto..e la qualità è pari a kit per px che si trovano in giro...Ricordatevi che cambiando l'albero è consigliabile cambiare tutti e due i cuscinetti di banco(uno è obbligatorio cambiarlo).Mega, i travasi di questo motore che hai aperto sono come quelli LML, quindi come allargare il piaggio oppure sono ancora più grandi, quindi come il polini originale? questo motore più o meno quanto teneva di crociera? 100 giusto?

[skoppon]

Perfetto, pensa che io quel pistone ce l'ho avuto in mano pesa abbastanza e, per quel poco che ne capisca, è bellissimo, quasi da soprammobile.
Ciao Federico

Pistone?
Ma non era un albero?

[ebs6100]

Grazie a tutti per la risposta, come sempre sei tutti esaustivi.Ci penso nel fine settimana e poi valuto se cambiarlo. Buona serata
Roberto

[mega]

Lilletto questi travasi del px sono fatti a misura cilindro polini, quelli lml se li vuoi fare a misura polini devi alzarli verso sopra ma di sotto saranno + grandi del polini quindi andrebbe da una parte fresato la base travasi cilindro invece da una parte i carter.
si questo come crociera i 100 li teneva benissimo anche di più, 23-65  quarta da 35, adesso sto mettendo una quarta da 36 perchè il nuovo propetario vuole che spinga ancora meglio nelle salite che già di per se non ne soffrifa per niente , poi glielo consigliato anchio perchè sta mettendo un nuovo polini e quelli di oggi hanno meno coppiosità rispetto al cilindro polini di 20anni fa.

[mega]

Perfetto, pensa che io quel pistone ce l'ho avuto in mano pesa abbastanza e, per quel poco che ne capisca, è bellissimo, quasi da soprammobile.
Ciao Federico

Albero motore no pistone, non facciamo confusione...

[webspaghetti]

Perfetto, pensa che io quel pistone ce l'ho avuto in mano pesa abbastanza e, per quel poco che ne capisca, è bellissimo, quasi da soprammobile.
Ciao Federico

OOOOOOOOiiii oi oiiiiiiiiiiiiiiiii Feder?¨   

[lml]

ooooooooooooooiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 
Ciao Federico