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Autore Topic: Freno anteriore senza luce freno  (Letto 6574 volte)

Offline roberto.giarratana

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« Risposta #40 il: 07 Aprile , 2015, 15:43:44 »
Citazione da: Aldo79 - 07 Aprile , 2015, 04:58:09
Prova con del riattivante elettrico sul micro switch, probabilmente è ossidato.

Giá fatto! Non cambia nulla...  :saad:
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Offline Aldo79

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« Risposta #41 il: 07 Aprile , 2015, 15:49:24 »
Prova a spruzzare il riattivante anche sul portalampada dello stop e sui contatti della lampada stessa.

Altrimenti non ti resta che sostituire i due micro.

Secondo me te la sta facendo pagare che la vuoi vendere... :waht:
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Offline roberto.giarratana

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« Risposta #42 il: 07 Aprile , 2015, 16:18:10 »
Citazione da: Aldo79 - 07 Aprile , 2015, 15:49:24
Prova a spruzzare il riattivante anche sul portalampada dello stop e sui contatti della lampada stessa.

Altrimenti non ti resta che sostituire i due micro.

Secondo me te la sta facendo pagare che la vuoi vendere... :waht:

Si, credo anche io!! Non riesco a sistemare una cosa che immediatamente nasce un nuovo problema da risolvere... Ho risolto la perdita di olio dai tappi delle valvole e ora perde da un'altra parte... é assurdo!!!  :beated:
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Offline roberto.giarratana

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« Risposta #43 il: 08 Aprile , 2015, 14:06:27 »
Ma l'interruttore, o switch, del freno posteriore sulla Star 4 tempi, dove si trova esattamente?
Guardando sotto la pedana non vedo nulla!
Qualcuno mi potrebbe indicare?
E per quello del freno d'avanti, che faccio? Uff....
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Offline Aldo79

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« Risposta #44 il: 08 Aprile , 2015, 15:05:13 »
Robè, guarda qui

Dovrebbe essere lo stesso per le 4 tempi.
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Offline figaro

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« Risposta #45 il: 08 Aprile , 2015, 16:19:01 »
posso fare un'ipotesi sul mancato funzionamento del switch del freno anteriore senza beccarmi un "pesce"?  :ahahah:
So con positiva certezza - perchè me li ha fatti vedere un vecchio amico ricambista - che interruttori con quella forma sono piuttosto comuni su diverse moto e sono disponibili commercialmente in versione  "normalmente chiuso" e "normalmente aperto". 
Mi pare che mi abbia detto che questi ultimi si usano in alcune moto per dare l'assenso all'avviamento (zampette chiuse o aperte ... marce inserite o meno ... insomma tutte quelle menate fatte apposta per rimanere in panne e che questi mezzi a Dio piacendo NON hanno  :big_sm:)
Non sarà che, per caso, qualcuno (meccanici o proprietari precedenti) ha montato un interruttore sbagliato?
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Offline Aldo79

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« Risposta #46 il: 08 Aprile , 2015, 16:59:03 »
Citazione da: figaro - 08 Aprile , 2015, 16:19:01
Non sarà che, per caso, qualcuno (meccanici o proprietari precedenti) ha montato un interruttore sbagliato?
Se per sbagliato intendi difettato, allora sì, la tua ipotesi ha valore
Se per sbagliato invece intendi che lavora al contrario decisamene no, perchè altrimenti roberto avrebbe la luce dello stop accesa a leva rilasciata.
Il suo problema, difatti, è il seguente:
Citazione da: roberto.giarratana - 07 Aprile , 2015, 03:41:58
Si accende solo se spingo la leva in forma repentina, se freno dolcemente non funziona.
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Offline roberto.giarratana

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« Risposta #47 il: 08 Aprile , 2015, 17:09:31 »
@Aldo79 il tutorial di Alex lo avevo giá visto proprio per vedere se riuscivo a trovare l'interruttore. Ma purtroppo sulla Star é completamente diverso quello che devo dalle foto postate sul suo tutorial.

@figaro la mia Star é sempre stata mia, l'ho comprata nuova e qusto problema dell'interruttore del freno anteriore é vecchio. L'ho cambiato solo una volta e anche quello nuovo é durato pochissimo e giá non funziona.
A questo si é aggiunto quello di dietro che funziona solo se spingo forte e improvvisamente il freno. Frenando dolcemente non accende la luce, il che mi preoccupa abbastanza.

Creo che l'interruttore di dietro sia sporco e chissá con un pó di riavvivante spray possa risolvere, ma é solo una ipotesi. Quello del freno anteriore non so che inventarmi, gli ho spruzzato "litri" di spray e non cambia nulla!  :beated:
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« Risposta #48 il: 08 Aprile , 2015, 17:17:19 »
Robè, per escludere problemi ai fili fai questa prova: togli il microswitch e unisci due o tre volte i due fast-on.
La luce dello stop deve accendersi e spegnersi senza indugi ogni volta.

Se così fosse hai escluso possibili masse/dispersioni lungo i fili o al portalampada.

A mio avviso hai acquistato un micro difettato.
È successo anche a me ma gliel'ho portato indietro
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Offline roberto.giarratana

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« Risposta #49 il: 08 Aprile , 2015, 17:21:23 »
Citazione da: Aldo79 - 08 Aprile , 2015, 17:17:19
Robè, per escludere problemi ai fili fai questa prova: togli il microswitch e unisci due o tre volte i due fast-on.
La luce dello stop deve accendersi e spegnersi senza indugi ogni volta.

Se così fosse hai escluso possibili masse/dispersioni lungo i fili o al portalampada.

A mio avviso hai acquistato un micro difettato.
È successo anche a me ma gliel'ho portato indietro

Ti diró, la prova che mi dici di fare l'ho fatta ed effettivamente funziona perfettamente. É il microswitch che non va bene. Ma non si puó aggisutare sto cosetto???
Non ho nessuna voglia di andare dal rabbino a dire che mi ha dato un ricambio difettato. Dopo la risposata che mi diede per il cavo della frizione...
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