Scatalizzare lml star deluxe 150

[lmoscatiello]

Concordo sulla regolazione dell'anticipo su IT in quanto la Star esce a circa 21°. Concordo anche sulla regolazione della vite aria. Quanto alle candele nominate ho qualche riserva sulla gradazione.

[Teo-HDi]

Quindi anche tu dici portarla ad un solo giro e mezzo la vite di carburazione?

[Vespa30]

Concordo sulla regolazione dell'anticipo su IT in quanto la Star esce a circa 21°. Concordo anche sulla regolazione della vite aria. Quanto alle candele nominate ho qualche riserva sulla gradazione.

Grado 6 è quello corretto, se si vuole esagerare grado 7 in estate per lunghe percorrenze.

[veleno]

aspetta teo..per giro si intende un giro di 360 gradi della vite.c'è stato in passato un utente che confondeva un giro della vite con il semigiro che faceva il cacciavite..magari trae in inganno

[mauro.bone]

aspetta teo..per giro si intende un giro di 360 gradi della vite.c'è stato in passato un utente che confondeva un giro della vite con il semigiro che faceva il cacciavite..magari trae in inganno

La mia da scatalizzata stava a 2 giri... 1,5 giri (a 360gradi come dice veleno) è solo la base di partenza, poi bisogna affinare quindi non e detto che debba stare forzatamente a un giro e mezzo

[Teo-HDi]

No beh ragazzi, so ancora distinguere il giro dal semi-giro, per quanto arterio possa essermi venuto negli anni!

Riguardo alla candela, io uso NGK, ma non vorrei dire una cavolata, adesso ho su una grado 8 o 9 addirittura! Quindi dite di cambiarla? Che rischi si vanno ad affrontare con candela di grado sbagliato?

Sapreste indicarmi la sigla NGK corretta per il 150 2 tempi? Grazie...

[Teo-HDi]

Confermo, attualmente monto una NGK BR8ES...

[veleno]

Ciao Teo, aspetta quelli esperti (io non lo sono affatto) per una conferma, ma da tabella leggo per la px 150 una B6hs.
inoltre, per cultura personale, ti linko due articoli di altri siti che possono essere utili:
http://www.vesparestauro.it/newsito/index.php/maledetta-candela
http://www.vespaforever.net/candelevespa.htm

[Vespa30]

La candela che usi e' troppo fredda, quindi rischi che ti si incrosti, vada a massa e ti dia false letture della carburazione, la troverai sempre nera e unta e potresti pensare di essere grasso.
Usa una grado 6 NGK eqivalente e vedrai la differenza.
I ricambisti hanno le tabelle di conversione per il grado termico, se trovi la Champion o la Bosh equivalenti prendile, le preferisco alle NGK.

[Teo-HDi]

Allora, magari puoi dirmi qualcosa in più vedendo la foto della mia candela...

Questa è la prova da scatalizzata, tirando la terza marcia, con montata la candela sopracitata (NGK BR8ES) e con la vite di carburazione a 2 giri e mezzo...

You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

Però da quallo che ho capito, la prova candela per la carburazione al minimo non va fatto tirando la terza marcia e poi spegnendo il motore, correggetemi se sbaglio...