EICMA Guardia di Finanza all'opera!!! sequestrata vespa tarocca made in Ch

[Joijo]

Quando ho scritto " Non credo che la guardia di finanza fosse li per motivi di taroccamento" intendevo per il taroccamento, definiamolo della Vespa PX, certamente si per gli altri scooters tipo l' Eva, credo che sia proprio li che Piaggio voglia difendere i suoi brevetti e diritti d'immagine.
Altrimenti ci sono un pò di cose che non tornano es.:
se fosse vero che Piaggio ha ceduto tutti i diritti delle Vespe PX alla LML perchè le ha riprodotte in questi ultimi anni?
Perchè non è la LML Italia a chiedere l'intervento della GdF ma è la Piaggio?

A mio parere, credo sia evidente, che non fosse la "Vespa"  l'interesse principale ma tutti gli altri scooters taroccati.

[FRASCERI]

La verità è che a Piaggio rode se qualcuno gli porta via il mercato italiano con scooter che costano il giusto. Dove vanno a venderle le loro vespe 125 e 150 raffreddate ad aria a 4000 euro e le liquido a 5000?
Ecco che si giustifica l'intervento ultra-zelante della GdF.
E' un chiaro messaggio politico: "non venite a fare casino nel mio cortile!"

[Stefano]

Piaggio vuole difendere tutti i suoi brevetti, in primis "Vespa", che è il marchio che più le fa vendere nel mondo.
Non è vero che Piaggio ha ceduto i diritti PX a LML.
Ha semplicemente, dopo una partnership con gli Indiani, regalato le linee di montaggio che erano state portate in India per fabbricare il mezzo per il mercato del sudest asiatico.
Tanto è vero che LML non ha potuto chiamare il suo prodotto "Vespa", dopo che questa partnership si è conclusa.
E ha anche avuto problemi giuridici per la commercializzazione in Italia.
La sentenza a queste cause intentate da Piaggio a LML, è stata quella che LML può vendere in Italia il suo prodotto, ma non può accostarlo al marchio "Vespa".
La legge è legge.
E quando finalmente si fa qualcosa per farla rispettare, come in questi casi, bisognerebbe esserne felici.
Sarà il peso politico di Piaggio, che ha fatto intervenire la G.d.F.?
O saranno state le denuncie di Piaggio, Sym ed altri costruttori?
A me importa poco.
Finalmente si cerca di mettere fuori dal mercato costoro che, aggirando le regole, vogliono guadagnarci ai danni di quelli che nel mercato ci stanno seguendo le norme.
Troppo facile prendere le scorciatoie!

[ferdi7650]

Certo, il prodotto italiano và difeso, ma ci vorrebbe secondo me un po' più di impegno anche da parte loro.
A proposito di Piaggio e di marchi collegati, visitando lo stand Moto Guzzi sono stato molto deluso dalla qualità delle V7, la qualità delle plastiche dei comandi e degli strumenti mi è sembrato di essere tornato indietro di 30 anni, guardate il video, ma vi assicuro che non facevano certo onore alla v7. Non è facile però, lo comprendo competere con paesi dove la forza lavoro costa molto meno.

Qualità Moto Guzzi

[Stefano]

Purtroppo i nostri industriali, per guadagnarci di più, acquistano da questi paesi materiali e prodotti a basso costo, con la relativa bassa qualità.
Loro abbassano i costi di produzione, mentre noi continuiamo a sborsare fior di denari, per il marchio o l'etichetta attaccata sopra.
Questo è un sistema distorto. 

[adrimarr]

Sono delle copie.
Guarda:
(Link allegato) (Link allegato) (Link allegato) (Link allegato) (Link allegato)

Osserva il nasello, la campana...

Da non credere! si clonano da soli sti cinesi! la prima da sinistra o è la WT Motors Traveveler o ne è una copia identica!

[FRASCERI]

Purtroppo i nostri industriali, per guadagnarci di più, acquistano da questi paesi materiali e prodotti a basso costo, con la relativa bassa qualità.
Loro abbassano i costi di produzione, mentre noi continuiamo a sborsare fior di denari, per il marchio o l'etichetta attaccata sopra.
Questo è un sistema distorto. 

E' esattamente quello che succede con la vespa. Vedi che gira e rigira si arriva alle stesse conclusioni?
Piaggio vende solo il brand, non la qualità. Ed è per questo che ha paura dei mezzi che costano la metà del suo. Se facesse un prodotto che vale i soldi che costa, non sarebbe disturbata da chi cerca di imitarne lo stile. Il problema è che spendi 6000 euro per il GTS300. Sei fichissimo ma rimani a piedi, e allora scopri che c'è un kymco che ne costa la metà e ha un motore della madonna, pure affidabile.
La promozione del brand ti fa vendere, ma se sotto non c'è la sostanza, prima o poi ti sputtani. E la mossa di mandare la finanza, oltre ad essere un autogol gigantesco (certi motorini non li avremmo neanche guardati senza quelle foto sui giornali), secondo me è indice di questa paura.
Da noi la manodopera costa piu' che altrove? Bene, facciamo in modo che sia la piu' qualificata di tutte, che il nostro prodotto sia il migliore. Come l'Olivetti. E non come la FIAT.

[Oscar]

Però guarda qui:
http://www.motoblog.it/post/267895/eicma-gdf-sequestra-imitazioni-vespa

Questo passaggio non lo capisco: "i prodotti violano il diritto di esclusiva del Gruppo Piaggio costituito dal cosiddetto “marchio tridimensionale” registrato da Piaggio, che protegge la forma distintiva di Vespa. Tale titolo rappresenta un fondamentale elemento di difesa delle linee uniche e caratterizzanti di Vespa, ed è il più completo strumento di tutela dell’iconica forma di questo prodotto globale."
Quali diavolo sarebbero queste "linee uniche e caratterizzanti di Vespa"? Fra una farobasso, una sprint, un px e le varie frullovespe ne corre...non vedo questo comune denominatore...

[deputato]

Qualcuno può spiegarmi perchè la Piaggio non ha mai intrapreso alcuna azione per questo:

[Joijo]

Ribadisco per conto mio stanno cercando di "proteggere" gli altri scooters tipo l' Eva e non la Vespa ... ma potrei anche sbagliarmi. :schiaffi: