Vespa PX 150 E

[Stefano]

Per toccare, tocca bene.
Per farla funzionare, adesso ho fatto così. Nel foro in basso entra il perno e porta corrente, tramite il suo cavo, al portalampade.
L'altro contatto l'ho realizzato in questo modo: nel buco in cui si aggancia il gancio che tiene la chiappa attaccata al telaio, ho arrotolato un filo di rame. Questo filo di rame finisce anche lui al portalampade.
In questo modo riesco a fare arrivare la corrente al portalampade e a fare funzionare la freccia.
In teoria questo contatto dovrebbe avvenire in altra maniera: la molletta sulla sommità della chiappa ed il gancio che la tiene attaccata al telaio dovrebbero trasmettere corrente.
Questo non avviene...
Potrebbe essere la vernice che interrompe il contatto... o forse sotto la vernice c'è dello stucco che non fa passare la corrente...

[Marben]

Ciao Stefano, è un problema tipico dopo la riverniciatura, specie se la stessa è stata effettuata stendendo vernice con generosità...
Ti consiglio di scoprire un po' la lamiera nel punto in cui il tirante si aggancia al cofano.
Allo stesso modo capita che manchi la massa alle frecce anteriori, per via della vernice; in quel caso si rivela essenziale la rondella dentellata, comunque prevista in origine, che 'morde' la vernice ed assicura il contatto con la lamiera.

[Stefano]

Grazie Marco.
Farò come suggerisci.
Una grattatina per eliminare un po' di vernice, così levo tutto quell'accrocchio di fili che ho attaccato.
 

[Stefano]

Continuo il thread per scrivere di un fastidioso comportamento della Vespa.
Nulla di che, sia chiaro. 
Succede che, scalando di marcia dalla 3 alla 2, non sento il caratteristico "TAC" e non avverto alla manopola l'entrata della marcia. Quindi spesso mi trovo in folle, tra 1 e 2 marcia.
Questo fatto del "TAC" che non si sente è solo in scalata tra 3 e 2.
In tutti gli altri passaggi di marcia invece lo avverto.
Immagino sia un problema di regolazione dei cavi del cambio.
Vorrei avere una conferma di questa mia ipotesi.
Fosse questo il motivo, per la registrazione dei cavi seguirò l'ottima spiegazione fornita da chasso11 in questo post: http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=14629.msg232115#msg232115 
Grazie 

[lo_zarro]

Prova a dare un tirotto ai cavi e vedi se migliora! Prima di staccare del tutto i cavi!

[Marben]

Tira i cavi e registra anche la frizione, se quest'ultima è lasca non stacca del tutto ed il cambio risulta di conseguenza meno preciso.

[danielimo]

Tira i cavi e registra anche la frizione, se quest'ultima è lasca non stacca del tutto ed il cambio risulta di conseguenza meno preciso.

Bene Bene, questo lo farò anche io sulla mia, la mia frizione si è allentata ed ora mi sono accorto di un cambio meno preciso...
Perfetto!

[Stefano]

Continuo a tenere in vita la discussione.

Stamattina, dando il solito colpo di pedivella per accendere la Vespa, ho sentito una specie di "STOCK!". Prima del rumoraccio, la pedivella sembrava impuntata. Dopo il rumore è andata giù liscia.
Alla successiva spedivellata tutto regolare e la Vespa si è accesa.
Sta partendo l'ingranaggio?

Altro problemino che continuo a riscontrare è quello del cambio in scalata. Nonostante la registrazione dei cavi, benchè la situazione sia notevolmente migliorata, saltuariamente continua ad accadere che dalla terza mi scende direttamente in folle (tra prima e seconda). Può essere la crociera che mi sta abbandonando?

Poi una curiosità: le PX Arcobaleno con il freno a tamburo all'anteriore, hanno l'accensione dello Stop se si frena con il solo freno davanti?

Grazie delle risposte. 

[italo]

Che io sappia le vespe di prima avevano lo stop al posteriore quella del solo davanti mi è nuova..al limite il contrario di quello che hai scritto. Per il rumore se è una tantum non è nulla può essere che quella pedivellata sia andata a vuoto, in pratica l'ingranaggio a fatto cilecca ma se non lo fa ripetutamente non darci più di tanto peso.

[BANG]

A me, il problema della pedivella, con la star succede quando metto l'olio del cambio fino all'orlo. ma non è affatto preoccupante. mi succede spesso di spedalinare e perdere la spedalata con un CRAAC! Ahahaha! quando si romperà si aprirà...

Con la crociera, dopo 5mila km, con la star, ogni tanto mi esce anche a me la terza sfollando... ma se non persiste non succede nulla...