Vespa PX 150 E

[Utente cancellato]

quindi la diagnosi è paraolio lato frizione andato?

[Stefano]

Mi ha fatto vedere il carburatore collegato ad un'altra Vespa. Funzionava. L'ha rimesso sulla mia. Non andava. Ha aperto la vite tappo dell'olio cambio (quella di carico). L'olio veniva sparato fuori alternativamente seguendo le fasi. Ecco spiegata anche l'eccessiva fumosità.

[BANG]

Paraoli e cuscinetti costano 46 euro da Urio... Originali piaggio. il lavoro con 100 euro secondo me te lo fa... non cambiare l'albero...

[Stefano]

In questo momento sono pessimista. Chissà che trova una volta aperto...

[Marben]

Che l'olio esca a fasi dal cambio, col motore acceso, è assolutamente normale.
Non dubito che possa tirare aria, ma in quel caso dovrebbe scendere di giri molto lentamente. Se non lo fa, sarei più prudente.
Io fossi in te la porterei a casa e ci ragionerei ancora un po'

[BANG]

ma appunto... per capire che il paraolio è usurato, se il minimo della moto varia tappando il foro di immissione dell'olio, allora si poteva avere un sentore... altrimenti no...
c'era benzina nell'olio motore?

non è che è un problema di statore?

[elmoruti]

Novità?

[Stefano]

Ciao. Novità: ritirata oggi. Confermato il problema al paraolio lato frizione. Adesso la Vespa va molto bene. Finalmente... Ora non mi resta che usarla, per verificare che non saltino fuori altre magagne. Purtroppo niente viaggetto... :-

[danielimo]

Aleee!!
Mitico, tutto sistemato con un piccolo pezzetto di gomma...
Bene bene dai, così tornerai sulle strade sorridente come sempre!
A presto Ste!

[matteo]

ma appunto... per capire che il paraolio è usurato, se il minimo della moto varia tappando il foro di immissione dell'olio, allora si poteva avere un sentore... altrimenti no...
c'era benzina nell'olio motore?

non è che è un problema di statore?

Non si può fare,se tappi il carico d'olio il motore ache avendo il paraolio andato non cambia!Perchè continuerà ad aspirare dallo sfiato!