surriscaldamento freno tamburo posteriore

[skoppon]

Ma a che pressioni le tieni?
Non buone ok, ma anche sull'asciutto mi lascia perplesso, oppure hai quelle a fascia bianca?
Ciao Federico

2 dietro e 1,8 avanti, peso 75 kg e viaggio quasi sempre da solo. Federico, ti diro', io vado in Vespa da tanti anni (come te del resto) ed ho sempre utilizzato le Michelin (credo le S30, vado a memoria di battistrada - comunque sotto il Pk50 ho quelle) e mi divertivo a fare le curve di Sorrento o Positano con le "orecchie per terra". Con queste qui che ho sotto la Star, non saprei spiegarti come, ma non mi sento perfettamente a terra e per cui le curve le tengo alte (eppure le strade qui a Cremona, sono sicuramente migliori di quelle di Napoli, con tutto il rispetto per la mia citta')
No, niente fascia bianca, sono quelle di serie nere.
Bo', staro' diventando imbranato con l'eta' ù?

[paolo l]

2 dietro e 1,8 avanti, peso 75 kg e viaggio quasi sempre da solo. Federico, ti diro', io vado in Vespa da tanti anni (come te del resto) ed ho sempre utilizzato le Michelin (credo le S30, vado a memoria di battistrada - comunque sotto il Pk50 ho quelle) e mi divertivo a fare le curve di Sorrento o Positano con le "orecchie per terra". Con queste qui che ho sotto la Star, non saprei spiegarti come, ma non mi sento perfettamente a terra e per cui le curve le tengo alte (eppure le strade qui a Cremona, sono sicuramente migliori di quelle di Napoli, con tutto il rispetto per la mia citta')
No, niente fascia bianca, sono quelle di serie nere.
Bo', staro' diventando imbranato con l'eta' ù?

prova le sm100 michelin indice carico 3.50 10 59j tutta un'altra cosa.

paolo

[lml]

Strano, sul bagnato queste nere non erano un gran che, ma sull'asciutto fino a 10.000 km hanno retto bene, permettendomi buone pieghe, certo con quelle attuali è un altro mondo, per ora usate sull'asciutto, piego molto di più, poi la piega è soggettiva quindi uno pensa di fare chi sa quale curva ed è poi fermo.
Comuqnue concordo sul fatto che non siano ottime, più che alto molto dure.
Ciao Federico

[maremmano]

ancora una volta grazie mille a tutti,per le risposte velocissime. dopo la risposta di skoppon,deduco che la catalitica e il caldo siano i colpevoli,un ulteriore voglia in piu' a scatalizzare la mia lml,perche' sono convinto che non sia normale un riscaldamento del genere,e che a lungo possa anche pregiudicare la frenata posteriore,e poi cambieremo anche le gomme(sono di un importanza fondamentale,).un saluto dalla maremma a tutti.

[lml]

le gomme(sono di un importanza fondamentale,).

Non fondamentali ma indispensabili, sono loro che ci permettono il perfetto contattato con il terreno e poi arrivano gli ammortizzatori, se una di queste componenti non è a posto sono dolori. E questo vale sia per moto - scooter - auto - bus etc. La sicurezza prima di tutto.
Ciao Federico

[Utente cancellato]

poi cambieremo anche le gomme(sono di un importanza fondamentale,).un saluto dalla maremma a tutti.

Potresti provare a fartele cambiare dal tuo rivenditore .........

dai un'occhiata qui Indice di carico gomme

[Roberto]

sarebbe il caso che qualcuno con il kat provasse a vedere

Ciao,
dato che sono "catalizzato" e avevate chiesto un raffronto anche io stamattina ho controllato la temperatura del cerchione e della gomma...fate conto che ho percorso 20 km fra accompagnare la mia ragazza a casa, andare dal mio ricambista e scoprire che è chiuso per ferie e in fine arrivare al lavoro. Andatura blanda, 60 km/h al massimo e per pochi tratti e in città (Milano) alle 9.30 di mattina ci sono già 28 gradi. Al tatto il cerchione e la gomma risultano tiepido/caldi ma assolutamenti non bollenti da togliere la mano perché ci si scotta. Spero di esservi stato utile!

Roberto

[paolo l]

Ciao,
dato che sono "catalizzato" e avevate chiesto un raffronto anche io stamattina ho controllato la temperatura del cerchione e della gomma...fate conto che ho percorso 20 km fra accompagnare la mia ragazza a casa, andare dal mio ricambista e scoprire che è chiuso per ferie e in fine arrivare al lavoro. Andatura blanda, 60 km/h al massimo e per pochi tratti e in città (Milano) alle 9.30 di mattina ci sono già 28 gradi. Al tatto il cerchione e la gomma risultano tiepido/caldi ma assolutamenti non bollenti da togliere la mano perché ci si scotta. Spero di esservi stato utile!

Roberto

comunque sarebbe da verificare il tamburo che e 'elemento incriminato generatore e dissipatore di calore al tempo stesso.

maremmano mi fai pensare che guidi co il pedale leggermente premuto
va bene essere pronti a frenare ma stai attento perche tante volte si tende a tenere leggermente premuto il pedale del freno provocando inutili riscaldamenti.
un ottimo sistema  adottato da me e di poggiare il tacco sulla parte centrale scocca che è piu sollevata.

paolo

[skoppon]

poggiare il tacco sulla parte centrale scocca che è piu sollevata.

Si vede che vai in vespa da 100 anni ho sempre tenuto quella posizione da quando ho iniziato a guidare vespe a 14 anni.
Comunque io credo che il problema sia piu' quello del fondo stradale che non dei chilometri percorsi, perche' Roberto, che e' catalitizzato come me, ne ha fatti 20 al mattino a Milano (che e' un altoforno) e non ha trovato le parti troppo calde (come me, del resto, alle 8 del mattino, pero' andando a manetta sulla statale). A me la "scottatura" arriva il pomeriggio quando ritorno con l'asfalto rovente e quando anche l'aria che ti arriva addosso a 75 all'ora quasi ti scotta (oggi ore 17, barometro in Cremona, segnava 37¬?)
Scotta anche il tamburo, verificato stasera.

[paolo l]

Si vede che vai in vespa da 100 anni ho sempre tenuto quella posizione da quando ho iniziato a guidare vespe a 14 anni.
Comunque io credo che il problema sia piu' quello del fondo stradale che non dei chilometri percorsi, perche' Roberto, che e' catalitizzato come me, ne ha fatti 20 al mattino a Milano (che e' un altoforno) e non ha trovato le parti troppo calde (come me, del resto, alle 8 del mattino, pero' andando a manetta sulla statale). A me la "scottatura" arriva il pomeriggio quando ritorno con l'asfalto rovente e quando anche l'aria che ti arriva addosso a 75 all'ora quasi ti scotta (oggi ore 17, barometro in Cremona, segnava 37¬?)
Scotta anche il tamburo, verificato stasera.

quindi le mie affermazioni in capo al post si possono ritenere giuste

paolo