LA MARMITTA PER DARE FIATO ALLA STAR 150 2T!!!

[lml]

Ciao, io era della corrente non voglio scatalizzare, ma poi trovandomi con un pezzo del ricircolo rotto, ho provveduto alla sua eliminazione con cambio anche del catalizzatore, non solo mi sono ritrovato con un altro mezzo, più reattivo, scattante, non si sedeva più, ma credo che ne sia migliorata anche la sua durata nel tempo, oggi mi ritrovo con un mezzo che ha 5 anni, con i classici difetti di tutte le lml, ti posso assicurare che una buona marmitta originale piaggio ti permette comunque ottime prestazione senza farti notare, sul Vespone 200 ho montato una sito plus, mamma che casino troppo rumorosa, ed il suone nemmeno è piacevole.
Ciao e mi raccomando i getti corretti altrimenti si potrebbe grippare

[andreaIH]

Metti la sito getti giusti e vai che è un piacere!!!

[Xispo]

Contatta Mega e fatti fare una mortadella, lui ti farà la marmitta e ti consiglierà anche i getti eccetera...
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[paolo l]

non è che non ha senso...  ma allora così non scatalizzi nulla

il soffocamento del motore è dato dai catalizzatori presenti nella marmitta originale, per far si che funzionino i catalizzatori hanno bisogno del sistema di ricircolo dei gas di scarico.......discorso che vale sia per il 2 che per il 4t (anche se con parti meccaniche e pezzi leggermente diversi)

ecco perchè se scatalizzi i motori vanno meglio, perchè girano liberi da strozzature, anche nella mia ex 4t la differenza la si sentiva

non mi stancherò mai di dirlo, la star non ha un sistema di ricircolo dei gas di scarico, ma un sistema di ossigenzione del catalizzatore

serve per inalzare  la temperatura del catalizzatore e quindi per migliorarne l'efficacia