Montaggio P&P polini 177

[Tyzy]

Salve ragazzi che piacere sentirvi! innanzitutto scusatemi se ho fatto mancare la mia presenza ma sono stato via per una serie di impegni che mi hanno impedito di connettermi al forum, in questi giorni  accantonato il progetto di elaborazione a basso costo (come avevo fatto presente in un topic risalente a poco tempo fa) io e mio fratello abbiamo deciso di elaborare la SUA  star, la mia e in attesa di finanze migliori  , abbiamo acquistato un Polini 177 finalmente aggiungerei!!! ed in questi giorni si procedera al montaggio... ora so che potro sembrare scontato e che sicuramente se ne sara parlato in precedenza,,, ma sono alla mia prima elaborazione ed ho bisogno di qualche dritta 
Comincio col dire che sarà un elaborazione P&P quindi lasciamo tutto originale tranne gruppo termico ovviamente e marmitta.

*C è qualcuno cosi gentile da consigliarmi la carburazione da fare con ognuna di queste configurazioni? Scusate se chiedo troppo. 

1 POLINI 177 P&P + PADELLINO.

2 POLINI 177 P&P + MARMITTA AD ESPANSIONE POLINI ORIGINALE.

3 POLINI 177 P&P + MARMITTA AD ESPANSIONE POLINI, MODIFICATA APERTA E SVUOTATA.

Ce qualche accorgimento in particolare da prendere? Come và regolato e su quale posizione si regola l'anticipo?
Che gradazione termica mi consigliate per la candela?
Penso che ci sia tutto o quasi....spero di non dimenticare niente se avete qualsiasi consiglio o dritta da darmi ve ne sarei grato, non voglio fare pasticci 
Grazie anticipatamente a chi risponderà, a presto 

[Xispo]

Io monto un 177 P&P e ho fatto le seguenti cose.

- montato il gruppo (ovviamente)
- montata un pignatta normale Piaggio o Sito normale, non ricordo
- lasciato l'anticipo come originale
- candela come da originale
- aggiornato con 160 - BE3 - 106

Per ora quasi 41000 km di onesto servizio senza problemi

altro non so dire

[Tyzy]

sei stato gentilissimo grazie mille

[ernebbia]

- lasciato l'anticipo come originale
- candela come da originale

ma con il 177 l'anticipo va spostato sulla tacca IT....
il 177 polini monta candella passo corto....

...o sbaglio?

andrea

[lmoscatiello]

L'anticipo dovresti metterlo un pò prima di IT, ruotando lo statore in senso orario, altrimenti c'è rischio di battito in testa. Il Polini monta candela a passo corto.

[Graziano]

mmmmmhh il 106 mi spaventa un po' ma il tuo kilometraggio afferma il contrario, si consiglia sempre il 108 ed il 110 per il poli ma ovviamente la prova candela è di rigore
il poli usa candele filetto corto e io montavo 48\160 minimo e 160\be3\110 max carburo 20\20 senza lavori al carter
poi ho rotto ma avevo un prigioniero che non teneva 
ciao Graziano

[Xispo]

ma con il 177 l'anticipo va spostato sulla tacca IT....
il 177 polini monta candella passo corto....

...o sbaglio?

andrea

a dire il vero la Polini consiglia l'anticipo a 19° e per trovarli esattamente occorrerebbe una pistola stroboscopica e sapere come fare. Al proposito avevo tempo addietro pubblicato un tutorial, dovrebbe esserci ancora. visto che il motore originale tollera un anticipo compreso tra 17° e 19° io l'ho lasciato com'era. Se non ricordo male la scritta IT dovrebbe essere la fasatura a 21° della 200, ma non ricordo esattamente, potrei sbagliare.

Si in effetti monta la cendela a passo corto, mi sono spiegato male, io intendevo dire che ho lasciato la candela dello stesso grado termico di quella originale

[Xispo]

mmmmmhh il 106 mi spaventa un po' ma il tuo kilometraggio afferma il contrario, si consiglia sempre il 108 ed il 110 per il poli ma ovviamente la prova candela è di rigore
il poli usa candele filetto corto e io montavo 48\160 minimo e 160\be3\110 max carburo 20\20 senza lavori al carter
poi ho rotto ma avevo un prigioniero che non teneva 
ciao Graziano

Dopo varie prove io mi sono fermato al 106 ma probabilmente anche il 108 - 110 andrebbero benissimo. L'importante è non usare le carburazioni magra della fabbrica. C'è da considerare poi che il mio è un PX e non ha il pacco lamellare delle Star, potrebbe significare qualcosa e i due motori potrebbero richiedere carburazioni leggermente diverse

[lmoscatiello]

a dire il vero la Polini consiglia l'anticipo a 19° e per trovarli esattamente occorrerebbe una pistola stroboscopica e sapere come fare. Al proposito avevo tempo addietro pubblicato un tutorial, dovrebbe esserci ancora. visto che il motore originale tollera un anticipo compreso tra 17° e 19° io l'ho lasciato com'era. Se non ricordo male la scritta IT dovrebbe essere la fasatura a 21° della 200, ma non ricordo esattamente, potrei sbagliare.

Si in effetti monta la cendela a passo corto, mi sono spiegato male, io intendevo dire che ho lasciato la candela dello stesso grado termico di quella originale

Se non ricordo male la tacca IT corrisponde a 18° mentre quella A a 23°, che è poi l'anticipo della 200. Il foglietto istruzioni Polini consiglia un anticipo a 17° e quindi un mm. prima di IT.

[Xispo]

Se non ricordo male la tacca IT corrisponde a 18° mentre quella A a 23°, che è poi l'anticipo della 200. Il foglietto istruzioni Polini consiglia un anticipo a 17° e quindi un mm. prima di IT.

  Eppure ero convinto di aver letto 19° sul foglietto... vedrò se lo trovo ancora e verificherò....