mix no mix

[Graziano]

vorrei sapere quali differenze ci sono tra carburo mix e no mix, vedo la differenza all'attacco del filo gas ma poi quali altre?
ho visionato il carburo originale star 2t quindi con mix ed il carburo originale piaggio px no mix e a parte l'attacco del filo non vi sono differenza o almeno io non le vedo
sapete darmi nuove nozioni?
ciao Graziano

[Utente cancellato]

se guardi il carburatore mix in prossimità del buco grande vaschetta/valvola noterai un altro piccolo buco che invece è assente (forse ostruito) nel carburatore no mix.

Da quel buco sale l'olio pompato dagli ingranaggi che va a tuffarsi nel venturi mescolandosi alla miscela.

Inoltre c'è il gruppo pompante con il suo ingranaggio che va a cadere nel "vano frizione", ed infine il tubo che porta l'olio.

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[Graziano]

ecco di quel forellino non mi ero accorto, il pompante è nella vaschetta non nel carbo, bene ora ne sò di più grazie Alex
e montando un mix su un no mix cosa succede?

Graziano

[Utente cancellato]

non sono sicuro ma penso che non succeda niente.

Viceversa invece (ovvero montare un carburatore no mix su un motore predisposto mix) può far danno agli ingranaggi della pompa che lavorerebbero a secco.

Nota extra: con un carburatore no mix dovrai usare un getto del massimo due punti superiore a quello che useresti che useresti per il carburatore mix, poichè per lo stesso getto dovrà passarci anche l'olio premiscelato nel serbatoio benzina.

[Mork79]

ecco di quel forellino non mi ero accorto, il pompante è nella vaschetta non nel carbo, bene ora ne sò di più grazie Alex
e montando un mix su un no mix cosa succede?

Graziano

Cosi' a "naso" secondo me non dovrebbe dare problemi montare un carburatore "mix" al posto di un "no mix", unica cosa credo che dovresti chiudere, magari il buco dell'ingresso dell'olio, perche' altrimenti non essendoci collegato nulla, andrebbe ad aspirare aria, che immessa nel venturi ti darebbe sicuramente noie con la carburazione, sballandola.
Poi, io su questo sono profano, ma andando un po' a logica, credo che possa essere questo l'unico inconveniente.

[Graziano]

si questo lo sapevo, ora ti spiego meglio:
ho scoperto che una vite del carbo del px no mix era spanato e quindi non chiudeva bene il coperchio del galleggiante, l'ho smontato e messo a confronto con quello che avevo originale sulla star (xchè sulla star ho montato tempo fa un dell'orto originale mix)che tenevo di scorta. non vedendo differenze a parte l'attacco filo gas l'ho montato e pare andar bene ma sai ammettere le proprie lacune tecniche non ti fa sbagliare
appena avrò tempo rifarò i filetti del vecchio carbo ma x ora la nonna andrà cosi se non crea problemi
Graziano

[Graziano]

ciao Mork, stavo scrivendo ad Alex e ti ho letto ora.
non credo che aspiri aria perchè sotto è chiuso. non avendo passaggi olio sotto la guarnizione dovrebbe chiudere tutto
Graziano

[Mork79]

ciao Mork, stavo scrivendo ad Alex e ti ho letto ora.
non credo che aspiri aria perchè sotto è chiuso. non avendo passaggi olio sotto la guarnizione dovrebbe chiudere tutto
Graziano

Ottimo allora meglio cosi  , comunque se non ai voglia di rifilettare il foro che chiude la vaschetta del galleggiante potresti usare uno "stratagemma" ; se non ricordo male, le viti della vaschetta fuori escono dal foro e sono a vista, quindi se usi una vite uguale ma piu' lunga, potresti mettere poi un dadino autobloccante 

[Graziano]

no non escono hanno un filetto mb da 4'5 mi sembra quindi userei un maschio da 5ma e sarei a posto
Graziano

[Utente cancellato]

che una vite del carbo del px no mix era spanato e quindi non chiudeva bene il coperchio del galleggiante,

In attesa di rifare la filettatura perchè non provi a dare un giro di filo di rame (spulciato da un cavo elettrico) alla vite? Quel lieve spessore malleabile potrebbe aiutarti a stringere la vite nella filettatura compromessa.