STAR 200 acquistata con grasso su tutto il carter, cerchi e mozzi

[MaicoooL!!!]

Salve a tutti, vorrei porvi questo quesito. La mia star è uscita con tanto grasso spalmato su tutto il carter e sui mozzi (immaginate la stella della ruota anteriore gialla!). L'ho ritirata con questo alone giallo (secco, non viene via) e poi ho capito che si trattava di grasso perchè nelle parti dove non scalda troppo è ancora lì bello fresco. Oltre al fattore estetico il problema sta nel fatto che ad oggi (650 km percorsi), il freno posteriore non blocca nemmeno se mi ci metto in piedi sul pedale! Chissà se non è finito pure nelle ganasce.... Mi domando se le vostre sono uscite così o se sulla mia l'hanno fatto per coprire qualcosa; affermo questo perchè ho notato, sbirciando dietro al carburatore in una parte nascosta e dove non sono riusciti a mettere questo grasso (diciamo verso l'altro cofano), che il carter ha una polvere bianca - grigia sopra, una bella chiazza, come se fosse caduto l'acido della batteria ed ha corroso. Secondo voi avranno usato questo sistema per coprire questa malefatta o anche le vostre erano così?

[Mork79]

Ciao a benvenuto tra noi 
Tranquillo, tutto quel giallo che vedi non e' grasso ma una speciale cera protettiva che viene applicata in fabbrica per preservare le componenti.
Dopo un po' di lavaggi viene via Per facilitarne la rimozione puoi usare uno sgrassatore...tipo quello con l'immagine del "gallo"  , lo applichi, lo lasci agire un po' e nel risciacquare vedrai che piano piano viene via.
Io addirittura ho usato il pulitore per cerchi che trovi nei lavaggi self di auto..... solo che quello e' piu' aggressivo ancora e devi stare un po' piu attento ad applicarlo, evitand di mandarlo sulle parti piu' delicate della starina, tipo i gommini. 

[maxmat]

il freno è fatto cosi, non si blocca ma effettivamente frena bene! con i km migliora un pò comunque...e figati che è bene che non inchiodi con il posteriore! 

[MaicoooL!!!]

Ciao a benvenuto tra noi 
Tranquillo, tutto quel giallo che vedi non e' grasso ma una speciale cera protettiva che viene applicata in fabbrica per preservare le componenti.
Dopo un po' di lavaggi viene via Per facilitarne la rimozione puoi usare uno sgrassatore...tipo quello con l'immagine del "gallo"  , lo applichi, lo lasci agire un po' e nel risciacquare vedrai che piano piano viene via.
Io addirittura ho usato il pulitore per cerchi che trovi nei lavaggi self di auto..... solo che quello e' piu' aggressivo ancora e devi stare un po' piu attento ad applicarlo, evitand di mandarlo sulle parti piu' delicate della starina, tipo i gommini. 

ok mi rincuora la cosa  proverò con quel famoso "gallo"  Mille grazie!

il freno è fatto cosi, non si blocca ma effettivamente frena bene! con i km migliora un pò comunque...e figati che è bene che non inchiodi con il posteriore! 

Maxmat un po' di esperienza sulla vespa ce l'ho e fidati.... non frena!  più in la magari provo a dare una levigata alle ganasce o meglio ancora le sostituisco perchè ho proprio l'impressione che si siano impregnate di qualcosa. Grazie

[giombrillo]

il freno è fatto cosi, non si blocca ma effettivamente frena bene! con i km migliora un pò comunque...e figati che è bene che non inchiodi con il posteriore! 

puo darsi che ai il tamburo storto insieme ai cerchi controllali-

[italo]

il freno è fatto cosi, non si blocca ma effettivamente frena bene! con i km migliora un pò comunque...e fidati che è bene che non inchiodi con il posteriore! 

Sono completamente d'accordo con te.

[MaicoooL!!!]

puo darsi che ai il tamburo storto insieme ai cerchi controllali-

è possibile anche se l'ho acquistata nuova?

[mark]

se vuoi togliere la cera facilmente usa un panno imbevuto d'acetone, verra' via molto facilmente

[Barney09]

ragazzi, a me non sembra molto normale che il freno posteriori non arrivi a bloccare la ruota.

la mia 200 se premo con un po' d'energia, si blocca eccome....

[pettirosso]

Le nostre starine fanno unm lungo viaggio per mare per arrivare da noi e in grasso che vedi è un protettivo contro la salsedine del viaggio.
Per quanto riguarda il freno posteriore, con un po di energia deve bloccare, i primi 100-200 km puo essere anche un fatto di assestamento, ma poi deve bloccare.