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Autore Topic: Montato ammortizzatore YSS  (Letto 10086 volte)

Offline medmaker

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« Risposta #10 il: 10 Aprile , 2012, 19:13:20 »
Citazione da: schiapputer - 10 Aprile , 2012, 17:09:26
5 cm e' un'enormita' vista la distanza da terra del posteriore. Io non lo farei

Infatti ho ordinato un distanziale via eBay grazie a Lo Zarro, quello originale Piaggio costa, reggiti forte, 22,40€! E non è fatto d'oro!!!  :mumble: :killme:
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Offline schiapputer

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« Risposta #11 il: 11 Aprile , 2012, 09:07:57 »
Citazione da: medmaker - 10 Aprile , 2012, 19:13:20
Infatti ho ordinato un distanziale via eBay grazie a Lo Zarro, quello originale Piaggio costa, reggiti forte, 22,40€! E non è fatto d'oro!!!  :mumble: :killme:

Un'enormita'... io lo pagai una decina di euro   da un concessionario ufficiale se non sbaglio... 
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« Risposta #12 il: 23 Aprile , 2012, 11:42:35 »
Anche sulla mia 4T il filetto del silent block originale (quello ad anello) è 9x1,25 come sul PX/Star 2T. Ho usato un distanziale standard per il montaggio del mio YSS al posteriore.
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« Risposta #13 il: 25 Aprile , 2012, 10:31:21 »
Alla fine l'ammortizzatore posteriore YSS è andato su. Evviva!
Comprato da Scooter-center il filetto non andava. Rispedito me l'hanno ri-filettato e rispedito.
Avvitato sul distanziale M10-M9 è andato tutto a meraviglia.

Ho allentato il pre carico sperando di avere una qualità di andatura migliore dell'Escorts originale. Devo, purtroppo, ricredermi.  testatemuro Ho fatto una ventina di chilometri e a prima vista non ho notato alcuna differenza con l'originale. testatemuro 
A questo punto credo che il problema o sta nel controllo del precarico (ma se precarico la molla credo che non otterrò quello che desidero) oppure nella sella che a questo punto sarebbe da sostituire con sella a molle e poi opportuna modifica per il serbatoio 4T.

Qualcuno di voi che ha montato l'YSS al posteriore mi può dire la sua esperienza?
Anche la vostra così poco entusiasmante?  :'(
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Offline Marben

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« Risposta #14 il: 25 Aprile , 2012, 12:40:07 »
Ma parliamo del distanziale esagonale dell'ammortizzatore? Io un Piaggio Center lo pagai 0,82€ (ricordo bene!). 22€, a memoria mia, dovrebbe essere il costo - pur esorbitante - del tampone in gomma.
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« Risposta #15 il: 25 Aprile , 2012, 14:12:37 »
Citazione da: Marben - 25 Aprile , 2012, 12:40:07
Ma parliamo del distanziale esagonale dell'ammortizzatore?

Sì
Citazione da: Marben - 25 Aprile , 2012, 12:40:07
Io un Piaggio Center lo pagai 0,82€ (ricordo bene!). 22€, a memoria mia, dovrebbe essere il costo - pur esorbitante - del tampone in gomma.

No, no. Piaggio Center. Distanziale esagonale 22,40€.

Per rendere morbido l'ammortizzatore devo allentare o aumentare io precarico?
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« Risposta #16 il: 25 Aprile , 2012, 17:04:39 »
Citazione da: nice_cat - 23 Aprile , 2012, 11:42:35
Anche sulla mia 4T il filetto del silent block originale (quello ad anello) è 9x1,25 come sul PX/Star 2T. Ho usato un distanziale standard per il montaggio del mio YSS al posteriore.
Mi cospargo il capo di cenere  ;) ho detto una stupidaggine: il distanziale corretto ha femmina 9x1,25 e maschio 10x1,25. Grazie a lo_zarro per tutti i consigli!  :applauso:
Montato tutto e regolato il precarico della molla a metà circa, primo giretto di prova e il comfort di marcia è cambiato decisamente in meglio.
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« Risposta #17 il: 25 Aprile , 2012, 17:06:40 »
Citazione da: medmaker - 25 Aprile , 2012, 14:12:37
Sì
No, no. Piaggio Center. Distanziale esagonale 22,40€.
Però, ne ho preso uno anche io da un ricambista della mia zona e ho spesso 1€.

Citazione da: medmaker - 25 Aprile , 2012, 14:12:37

Per rendere morbido l'ammortizzatore devo allentare o aumentare io precarico?
In pratica se la lunghezza della molla aumenta, diminuisci il precarico e ottieni una taratura più morbida. Non ricordo se il senso era orario o antiorario ma basta che controlli la lunghezza della molla...molto facile comunque.
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« Risposta #18 il: 25 Aprile , 2012, 17:30:26 »
Citazione da: nice_cat - 25 Aprile , 2012, 17:06:40
Però, ne ho preso uno anche io da un ricambista della mia zona e ho spesso 1€.
In pratica se la lunghezza della molla aumenta, diminuisci il precarico e ottieni una taratura più morbida. Non ricordo se il senso era orario o antiorario ma basta che controlli la lunghezza della molla...molto facile comunque.

Sì, sì fatto...ma non mi sembra che la differenza si senta. Peccato. Speravo meglio, molto meglio.  :furios:
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« Risposta #19 il: 25 Aprile , 2012, 17:44:05 »
Io ho preso gli YSS serie Pro-X, in pratica la versione meno "raffinata" come idraulica. Mi sembra strano che tu non percepisca alcuna differenza, forse devi fare un pò di "rodaggio".
Prova a ricontrollare il precarico. Magari qualcuno con più esperienza ci può dare qualche consiglio.
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