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Autore Topic: La facciamo correre questa vespa?  (Letto 4472 volte)

mega

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La facciamo correre questa vespa?
« Risposta #10 il: 15 Febbraio , 2012, 10:34:39 »
Citazione da: lusiam - 15 Febbraio , 2012, 10:14:25
Ti prego dimmi che stai anche lavorando ad una marmitta per ka star200
 pr3ghi3ra :-*
Il pensiero ce.. Questa crisi mi ha bloccato anche spicologicamente, in terrazza dove di solito faccio le marmitte in questo momento ce molto freddo  :ko: :ko:perchè la copertura e di solo tegole quindi mi è venuta a mancare la voglia di sperimentare.
Vediamo  se non emigro col bel tempo qualcosa la farò.
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lord779

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La facciamo correre questa vespa?
« Risposta #11 il: 15 Febbraio , 2012, 11:45:50 »
e indispensabile mettere il 24 di carburatore? non si puo tenere il 20 originale adeguando i getti?
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Offline vitoooo

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La facciamo correre questa vespa?
« Risposta #12 il: 15 Febbraio , 2012, 11:51:07 »
Citazione da: mega - 15 Febbraio , 2012, 08:21:25
Bhe se ti piace è un conto, però fra queste false espansioni la migliore è la simonini allunga meglio.
Io le ho provate tutte sui motori px rendono un tantino meglio sui motori lml rendono molto meno, infatti circa due anni fa mi sono spinto a fare delle marmitte adatte per ogni tipo di motore ricavate da marmitte piaggio originali, per motori p&p ho mandato sempre la versione v1,5 non fa perdere coppia come la polini ed allunga bene oltre a garantire un ottima ripresa, poi ci sono le versioni con coni + grandi per avere + giri salendo di versione il motore gira + forte e si perde un poco ai bassi ma mai come una polini, per esempio la v6 ha circa 15 kmh + della polini e ha bassi migliori.
Ho detto solo quello che penso non voglio venderti la marmitta.
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mega ma hai anche qualcosa per il 125 4 t ?
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mega

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La facciamo correre questa vespa?
« Risposta #13 il: 15 Febbraio , 2012, 11:53:43 »
Citazione da: lord779 - 15 Febbraio , 2012, 11:45:50
e indispensabile mettere il 24 di carburatore? non si puo tenere il 20 originale adeguando i getti?
nel mio 200 ho adeguato i getti, nel due tempi si fa la stessa cosa si adeguano i getti.
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pablo

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La facciamo correre questa vespa?
« Risposta #14 il: 15 Febbraio , 2012, 12:06:21 »
Quindi riassumendo, per dare un po' più di brio alla mia LML 150, con particolare occhio al portafogli, si potrebbe solamente cambiare il gruppo termico, mettendo un 177 polini (ce l'avevo sul PX 125), adeguando i getti del carburatore originale. Non sto dicendo una bestemmia, vero? (ho già cambiato il filtro nella scatalizzazione con quello del 200).
Attualmente monto il getto del minimo 48/160 e max 105 (padellino sito).
Quali sarebbero i vantaggi di un 177 polini con getti cambiati (quali??) e marmitta mortadella di Carmelo?
Io non vorrei perdere troppo ai bassi, anzi, e guadagnare un po' di velocità a motore non strozzatissimo.
Non è una cosa che farò con urgenza (il denaro scarseggia) anche perchè ho appena "potenziato" la mia 50 special, ma è in previsione.
Grazie ciao
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Offline Tino95

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La facciamo correre questa vespa?
« Risposta #15 il: 15 Febbraio , 2012, 15:35:34 »
Ho capito! Quindi tra la Polini e la Simonini è meglio la simonini, e tra la simonini e le marmitte di mega, sono meglio le marmitte di mega ;D matematico, direi! :laugh:
Dunque, il carburatore posso tenerlo originale e adeguare i getti... ma il filtro dell'aria quindi rimane quello originale?
Riassumendo:
-177 polini di scatola
-albero
- marmitta ... mega, le vendi anche le marmitte? o le fai solo per te?  :)
- getti da adeguare al carburatore originale
... frizione va bene l'originale?

chiedo scusa, ma sono poco pratico in materia  :)
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« Risposta #16 il: 15 Febbraio , 2012, 15:40:51 »
Citazione da: Tino95 - 15 Febbraio , 2012, 15:35:34
Ho capito! Quindi tra la Polini e la Simonini è meglio la simonini, e tra la simonini e le marmitte di mega, sono meglio le marmitte di mega ;D matematico, direi! :laugh:
Dunque, il carburatore posso tenerlo originale e adeguare i getti... ma il filtro dell'aria quindi rimane quello originale?
Riassumendo:
-177 polini di scatola
-albero
- marmitta ... mega, le vendi anche le marmitte? o le fai solo per te?  :)
- getti da adeguare al carburatore originale
... frizione va bene l'originale?

chiedo scusa, ma sono poco pratico in materia  :)

Si potrebbe lasciare anche il 20 , andrebbe cambiata la ghigliottina con una con unghiata , se sei interessato ho la ghigliottina i getti ed anche il cilindro polini lo potrei prendere a catania , vedi a che prezzo lo trovi dalle tue parti magari ti fanno un buon prezzo.
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Offline Tino95

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« Risposta #17 il: 15 Febbraio , 2012, 15:47:01 »
Gentilissimo  :)
sto andando un po' in giro a chiedere, il "meccanico di fiducia" ha detto che domani mi sa dire cosa vengo a spendere del 177... stiamo a sentire cosa spara!  ;D
ho un dubbio: a cosa servono la ghigliottina e l'unghiata?
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« Risposta #18 il: 15 Febbraio , 2012, 15:56:10 »
Citazione da: Tino95 - 15 Febbraio , 2012, 15:47:01
Gentilissimo  :)
sto andando un po' in giro a chiedere, il "meccanico di fiducia" ha detto che domani mi sa dire cosa vengo a spendere del 177... stiamo a sentire cosa spara!  ;D
ho un dubbio: a cosa servono la ghigliottina e l'unghiata?
Il carburatore 20 della star ha la valvola gas la ghigkiottina liscia e quando si mettono getti grossi ad esempio 110 112 si in grassa molto la carburazione ai medi, montandone una del px che ha un incavo si smagrisce la carburazione ad acceleratore parzializzato e va meglio come erogazione.
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« Risposta #19 il: 15 Febbraio , 2012, 18:46:37 »
Chiarissimo! grazie mille  :)
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