antifurto elettronico con telecomando

[deputato]

Niente da fare, il motore continua a rimanere in moto! 

[paolo l]

Ah, ok, hai modificato il messaggio.
Comunque, nel mio caso, il positivo a chiavi inserite, è biancorosso.

spero che precedentemente tale filo (marrone) l'avevi collegato nel punto giusto

cioe positivo presente con chiavi inserite .
in teoria sulla star e il filo viola che esce dal blocchetto e va al regolatore

[deputato]

Quello che non capisco, è come mai l'antifurto va in allarme, azionando sirena e frecce, mentre invece, nulla succede al motore! 

[paolo l]

Quello che non capisco, è come mai l'antifurto va in allarme, azionando sirena e frecce, mentre invece, nulla succede al motore! 

hai un tester  ù?

[deputato]

Si, piccoletto, ma ce l'ho.

[paolo l]

Si, piccoletto, ma ce l'ho.

ma l'antifurto se lo attivi spero che non suoni da solo
per attivarlo non dico il tasto per attivare sirena a distanza ma
diciamo lo metti in on
(a motore spento quadro disinserito)



per le verifiche stacca il filo grigio e rosa (antifurto),metti il tester in ohm per 1,colleghi i due puntali a questi fili
e mi dici cosa succede nelle 4 funzioni

allarme disattivato off
allarme attivato   on
spegnimento a distanza
se a un sensore di squotimento  prova a muovere la star

poi dovresti controllare con il tester in volt (fondo scala 12,50 volt) negativo tester a massa e positivo al filo :

prima al grigio e rifai le 4 verifiche

poi al rosa e rifai le 4 verifiche

[paolo l]

modifica sul fondoscala intendevo da 12 a 50

poi dovresti controllare con il tester in volt (fondo scala 12-50 volt) negativo tester a massa e positivo al filo

[deputato]

Allora, dopo un tardo pomeriggio (per via della temperatura) son riuscito a venire a capo del problema.
Innanzi tutto, ho dovuto riparare il tester!!! 
Il commutatore per le varie misurazioni (Ohm, Volt, Ampere) non funzionava e cos?¨ non leggeva nulla.
Ok, riparato sto tester, inizio le misurazione e mi accorgo che tra il rosa ed il grigio, vi era sempre corto circuito, in pratica era come se il contatto tra i due fiili fosse sempre chiuso, per cui il filo verde non veniva interotto ed il motore rimaneva sempre in moto.
Vista questa strana cosa, mi son detto che il guasto dovevva per forza risiedere nell'allarme stesso. Cos?¨, son passato alla vivisezione dell'allarme ed una volta aperto, ho subito individuato il problema: era saltata una pista del circuito stampato dell'allarme! 
Evidentemente, durante il montaggio dell'allarme, ho provocato un corto circuito ed il circuito stampato, si è comportato da fusibile e si è interrotto!
Ecco, a sto punto, faccio da solo:  :schiaffi:
Comunque, ho ripristinato la pista bruciata, ho ricollegato l'allarme, ed ora funziona tutto!
Un grazie sentito a quanti mi hanno aiutato.

[lml]

Tutto bene quel che finisce bene, ma con questi antifurti, la durata della batteria della vespa o lml rimane uguale oppure tende a scaricarsi prima?
Non sono convinto molto degli antifurti postati, perchè ormai, in un mondo convulsivo come il nostro, quando un antifurto suona, o qualcuno urla tutti si voltano dall'altra parte, ma comunque questo è un altro discorso.
Ciao Federico

[paolo l]

Allora, dopo un tardo pomeriggio (per via della temperatura) son riuscito a venire a capo del problema.
Innanzi tutto, ho dovuto riparare il tester!!! 
Il commutatore per le varie misurazioni (Ohm, Volt, Ampere) non funzionava e cos?¨ non leggeva nulla.
Ok, riparato sto tester, inizio le misurazione e mi accorgo che tra il rosa ed il grigio, vi era sempre corto circuito, in pratica era come se il contatto tra i due fiili fosse sempre chiuso, per cui il filo verde non veniva interotto ed il motore rimaneva sempre in moto.
Vista questa strana cosa, mi son detto che il guasto dovevva per forza risiedere nell'allarme stesso. Cos?¨, son passato alla vivisezione dell'allarme ed una volta aperto, ho subito individuato il problema: era saltata una pista del circuito stampato dell'allarme! 
Evidentemente, durante il montaggio dell'allarme, ho provocato un corto circuito ed il circuito stampato, si è comportato da fusibile e si è interrotto!
Ecco, a sto punto, faccio da solo:  :schiaffi:
Comunque, ho ripristinato la pista bruciata, ho ricollegato l'allarme, ed ora funziona tutto!
Un grazie sentito a quanti mi hanno aiutato.

a il tester ti fa capire tante cose
volevo sapere in quale maniera e stato collegato 1 caso interruzzione verde e collegando   il rosa al verde blocchetto e il grigio al verde cdi

comunque bravo vedo che sei del mestiere, elettrauto o tecnico ù?