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Autore Topic: posizione carburatore 200 4t  (Letto 4100 volte)

Offline dalpez

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« Risposta #10 il: 28 Novembre , 2011, 09:39:49 »
Questo potrebbe esserer posizionato nello scudo e essere usato in emergenza... o magari anche 2 visto il costo irrisorio... 2 valvole di non ritorno, 2 tubi in silicone, una pompetta 12v e un buco con un innesto nel tappo benzina e all'occorrenza si pigia un bottoncino e si riempie il serbatoio principale
http://www.jonathan.it/accessori/aerei/serbatoi/dubro/111953_serbatoio-speciale-1500-cc-(anche-per-benzina,-kerosene-e-gasolio).html
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AsHt

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« Risposta #11 il: 28 Novembre , 2011, 09:46:42 »
il pescaggio avviene dal tappo rifornimento o c'è un rubinetto di uscita?
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Offline dalpez

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« Risposta #12 il: 28 Novembre , 2011, 10:18:58 »
In genere noi mettiamo un piccolo tubo di rame ache attraversa il tappo di rifornimento che diventa poi stagno. Da entrambi i capi del tubetto in rame attacchiamo 2 tratti di tubo in silicone. Al pezzo di silicone nel serbatoio attacchiamo all'estremità libera un filtrino in acciaio che funge da peso e fa stare sempre piu basso possibile in tubetto garantendo l corretto pescaggio ad ogni inclinazione a mo di pendolo. Il pieno si fa facendo girare la pompa in senso inverso e pescando da un altro serbatoio facendo attenzione di aver creato uno sfiato che in genere è costituito da un altro pezzetto di tubetto di rame che comunica attaverso il solito tappo del serbatoio in plastica e che nel nostro caso andrebbe tappato e stappato nel caso di rifornimento o svuotamento ma che in areomodellismo viene collegato alla marmitta del modello per creare pressione all'interno del serbatoio e favorire l'afflusso di carburante al carburatore.
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« Risposta #13 il: 28 Novembre , 2011, 11:02:07 »
dalpez, messo così suona parecchio macchinoso, tanto vale farsi un serbatoio con un tappo vero con sfiato e mettere una pompa che vada direttamente al carburatore, due valvole di non ritorno, un rubinetto con riserva per il secondo serbatoio e via, verso nuove emozionanti avventure. e un sacco di mal di chiappe fermandosi ogni 600 km  :laugh:
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Offline dalpez

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« Risposta #14 il: 28 Novembre , 2011, 11:10:37 »
Certo la mia soluzione era guidata dal fatto di avere già tutto ordinabile e semipronto all'uso.
Dovremmo far fare uno stampo ad Acerbis sagomato per metà bauletto anteriore.
Forse se fosero certi di venderne un bel po lo farebbero ma dubito fortemente...
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AsHt

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« Risposta #15 il: 28 Novembre , 2011, 15:57:34 »
lo stampo acerbis sarebbe il meno, fossimo una decina con il costo del "fatto in casa" si potrebbe pensare ad uno stampo in alluminio (eventualmente potrei pensare a cercare un fornitore qui in cina) che costa relativamente poco (produzione pochi pezzi), e forse costerebbe meno del serbatoio saldato "fatto in casa".
sto cercando di capire se LML italia potrebbe essere interessata ad un discorso del genere, lo stampo potrebbe essere per mezzo bauletto ma studiato bene se ne potrebbero mettere due... a quel punto si che varrebbe la pena, e potrebbero prendere un po' di "mercato" di vespisti in genere, non solo star.
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