la mia 200 ha un bel po' di problemi

[Pistakkiello]

il pulsante lo tengo pigiato ma come digito il motorino gracchia, non e' una cosa di attendere qualke secondo....sono vespista da 40 anni e so' come domarle anche se la 4 tempi e' tutta da scoprire. comunque il motorino non va', anche la mia 2 t quando accendo aspetto qualke secondo e poi si avvia ma questo della lml non va' proprio !!

grazie ragazzi per l'aiuto che mi date

Boh sarà,oltre a dirti quanto scritto su non saprei a sto punto..Facci sapere come risolvi..

[miscela3%]

e da una settimana che ho la 200 ma e' stata ferma x via dell'assicurazione. stamattina monto la batteria e gia' noto che qualkosa al motorino non va' gracchia, parte solo a pedale, le spie del contakm non ne funzionano 2, spia della benzina quantomeno posticcia, con il pieno mi segnava poco piu' di 1/2 serbatoio l'anteriore dondola, l'accenzione e' difettosa, quando giro la chiave x spengere e levare la chiave rimane accesa x via di qualke contatto sul blocchetto, insomma un bell'inizio, dopo tanta attesa....l'avevo appena carburata ma mi sto' pentendo, troppi difetti tutti su un mezzo solo

per il problema del blocchetto;
Se vuoi dargli un occhio tu, prova a smontare il cupolino, vite sotto il logo e 2 viti dentro il portaoggetti,
e controlla i cablaggi ed eventuali corti, connettori ecc.
magari questo problemino lo risolvi subito!

............dimenticavo;
idem per le spie, penso più ad problema di contatto che fulminate da nuovo ,
li ti tocca smontare il guscio zona contachilometri. 4 viti sotto.

Se non vuoi fare nulla di cio ricordarti che hai pieno diritto al ripristino in garanzia!

[mark]

il problema del blocchetto non e' elettrico ma meccanico. quando spengo la vespa devo tenere la chiave leggermente in verso antiorario altrimenti potrei sfilare la chiave e lei rimanere in moto....le luci del contakm se sono fulminate lo diro' insieme ai problemi risolti ( speriamo tutti ) che mi accingo a fare in questi giorni. sono quei piccoli difetti che affrontati uno alla volta viene anche piacevole smontarsi il proprio mezzi ma da nuovo e tanti come ne ho mi disturba un po', comunque non mi abbatto!!

[SuperStar80]

Un buon sistema per l'avviamento elettrico è quello illustrato da Paolo L, che io ad esempio già utilizzavo. Fai superare il PMS al pistone (quando la pedivella è durissima) premendo col piede come faresti per avviare con la pedivella, e premi il pulsante: girerà e partirà senza esitazioni. Riesci a farlo anche da seduto, con un po' di pratica.
Finché non faranno il richiamo per montare l'alzavalvole inerziale (previsto per il 200i e comunque è già stato passato, ufficiosamente, come aggiornamento in garanzia per le nostr a carburatore) l'unico sistema è questo.

[ErPiotta]

Questo più che un sistema è un paliativo, a quel punto accendi con la pedivella, tanto più che ormai hai superato il punto che oppone resistenza e quindi la pedivella diventa morbidissima, cioè il difficile l'hai già fatto.
Oltretutto non ho capito se questo intervento dell'alzavalvole sarà effettuato solo sulla 200, oppure anche sulle 150 che presentano lo stesso identico problema?