Fanale posteriore vintage: ecco come adattarlo

[SuperStar80]

Come ho già raccontato mi sono capitati per le mani due fanali vintage, repliche Bosatta in ABS cromato. Inutile dire che la qualità lasci alquanto a desiderare, ma a chi volesse montarlo non me la sento di sconsigliarlo in quanto da mettere su una vespa moderna ci può stare, il principale difetto, oltre le sbavature, è la guarniziona posteriore che non calza... Inoltre l'interasse dei prigionieri è leggermente più largo dei fori, e mi viene da pensare che sia un difetto di fabbricazione piuttosto che una differenza vera e propria. Penso sia così per il semplice motivo che il fanale modello GS calza, e per il biennio 1964 - 65 c'è stata una coesistenza dei fanali su alcune vespe.
Per questo chiedo lumi a Marben.
Il lavoro è semplice: ho costruito un adattatore con due piattine, tagliate col Dremel e forate in misura appropriata. Tutto fatto in casa con materiali di recupero.
In questo modo il fanale resta anche leggermente più basso, verso la targa, e sta molto meglio.
Ho anche alesato i passaggi dei cavi per poter far passare direttamente i faston, e ho creato un collegamento di messa a massa mancante, probabilmente sulle vespe originali dell'epoca la massa era col terminale ad anello e veniva direttamente fissata al prigioniero.
Infine al posto della guarnizione grigia originale ho utilizzato un pezzo di gurnizione nera da scatola carburatore, con la quale ho anche rivestito ol bordo del cupolino.
Oggi quando sarò a casa metterò le foto del fanale, e spero anche la foto del fanale montato, ma visto il tempaccio ci credo poco...

[SuperStar80]

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Ecco il fanale con guarnizione...

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e lìinterno lavorato

[SuperStar80]

E ora le foto a lavoro finito. Se non avessi fatto la modifica il fanale sarebbe rimasto molto alto, invece così arriva alla giusta distanza dalla targa e la luce targa fa il suo lavoro 

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[piero58]

Bello mi piace sta proprio bene, ottimo lavoro... sono stato sempre tentato di montarlo sulla mia Vespona, 
PS: ma delle foto più decentii....

[cISky78]

 
Bello molto vintage!
Segni del precedente sulla carrozzeria?

[IlSanto]

Bellissimo! Ci sta davvero bene, specie su un colore chiaro come la tua. Una domanda, giusto per capire meglio: l'adattatore che hai costruito è quello che si vede nella foto dell'interno del fanale?

[SuperStar80]

Purtroppo le foto sono state fatte al crepuscolo, avevo appena finito il montaggio.
L'adattatore sono quelle due piastrine da cui partono le viti lunghe. Sono avvitate sui fori dei prigionieri originali, che sono stati smontati.
Poi ho messo questa messa a massa col filo marrone, per collegarla alla massa nera della matassa originale.
Segni non ne restano sulla carrozeria, proprio perché sfrutta i fori originali.
Comunque ho il dubbio che l'adattatore sia stato necessario per questo gruppo ottico in particolare, fatto coi piedi  inoltre consiglio di usare lo stesso sistema a prescindere dalla compatibilità dell'interasse fra prigionieri e fori: essendo nettamente più piccolo dell'originale (e dei fanali PX in genere), montato così com'è resta parecchia carrozzeria fra il fanale e la targa, è invece più gradevole alla vista il fanale che arriva quasi a filo della targa.

[IlSanto]

Purtroppo le foto sono state fatte al crepuscolo, avevo appena finito il montaggio.
L'adattatore sono quelle due piastrine da cui partono le viti lunghe. Sono avvitate sui fori dei prigionieri originali, che sono stati smontati.
Poi ho messo questa messa a massa col filo marrone, per collegarla alla massa nera della matassa originale.
Segni non ne restano sulla carrozeria, proprio perché sfrutta i fori originali.
Comunque ho il dubbio che l'adattatore sia stato necessario per questo gruppo ottico in particolare, fatto coi piedi  inoltre consiglio di usare lo stesso sistema a prescindere dalla compatibilità dell'interasse fra prigionieri e fori: essendo nettamente più piccolo dell'originale (e dei fanali PX in genere), montato così com'è resta parecchia carrozzeria fra il fanale e la targa, è invece più gradevole alla vista il fanale che arriva quasi a filo della targa.

Anch'io sono dell'idea che sia meglio sistemarlo più vicino alla targa. Altra domanda: i prigionieri originali li hai segati? Come lo hai rimossi?

[SuperStar80]

I prigionieri erano delle viti a testa quadra fermate con un dado da dietro: tolto il dado e sfilati via. Tutta la bulloneria che ho messo è stata fissata poi con frenafiletti e dadi diamantati che fanno effetto tenuta tipo rondella grover.

[IlSanto]

I prigionieri erano delle viti a testa quadra fermate con un dado da dietro: tolto il dado e sfilati via. Tutta la bulloneria che ho messo è stata fissata poi con frenafiletti e dadi diamantati che fanno effetto tenuta tipo rondella grover.

Perfetto. Sto valutando l'acquisto di un Bosatta per GS (quello col lumino in cima separato). Immagino che dovrebbe essere fatto allo stesso modo per quanto riguarda i prigionieri. Grazie per le info!