prova lml 200 su rai uno

[luci]

monta una batteria "tipo moto" per evitare il bloccaggio del motorino d'avviamento nel PMS.

  Ma i tappi non dovrebbero stare in alto?

[Aigor]

monta una batteria "tipo moto" per evitare il bloccaggio del motorino d'avviamento nel PMS.

Ma è di serie o è stata adattata per esigenze televisive onde evitare figuracce???

  Ma i tappi non dovrebbero stare in alto?

Appunto, è questa la cosa strana... puzza di adattamento...
Solo i 2 possessori possono delucidarci in materia: Raux87 e SuperStar80, fateci vedere le vostre batterie...

[Vesponauta]

No, no, si accende frenando.

Rileggi quello che ho detto: non è che quando si fulmina la lampadina posteriore anche la spia sul cruscotto smette di accendersi, segnalando così il guasto? 

[SuperStar80]

la mia è uguale uguale a quella del 2T. Con questo particolare prende piede la teoria della necessità di avere maggior potenza. Batteria e avviamento spesso non vanno d'accordo: la mia GT era una prima serie, e con la batteria standard faticava ad avviare. Fu messo un tipo maggiorato, avviava bene ma l'alternatore non riusciva a caricarla, col risultato di dover cambiare batteria una volta all'anno.

[Aigor]

la mia è uguale uguale a quella del 2T. Con questo particolare prende piede la teoria della necessità di avere maggior potenza. Batteria e avviamento spesso non vanno d'accordo: la mia GT era una prima serie, e con la batteria standard faticava ad avviare. Fu messo un tipo maggiorato, avviava bene ma l'alternatore non riusciva a caricarla, col risultato di dover cambiare batteria una volta all'anno.

Tombola!!!! Ecco svelata la verità... Grazie SuperStar80   Comunque questi adattamenti posticci non si fanno x la TV: se si conosce il problema della difficoltà ad avviare si provvede in sede di produzione, in fabbrica, :schiaffi: :schiaffi: :schiaffi: capito???

[lmoscatiello]

Tombola!!!! Ecco svelata la verità... Grazie SuperStar80   Comunque questi adattamenti posticci non si fanno x la TV: se si conosce il problema della difficoltà ad avviare si provvede in sede di produzione, in fabbrica, :schiaffi: :schiaffi: :schiaffi: capito???

Ok. Ma quindi con una batteria da moto il problea si risolverebbe? Boh! Io ho montato una 12A ma il problema c'è, non sempre ma c'è. Anche se qualche meccanico sostiene che non è questione di spunto di batteria ma è proprio il motorino di mediocre fattura.

[SuperStar80]

Ok. Ma quindi con una batteria da moto il problea si risolverebbe? Boh! Io ho montato una 12A ma il problema c'è, non sempre ma c'è. Anche se qualche meccanico sostiene che non è questione di spunto di batteria ma è proprio il motorino di mediocre fattura.

Non stiamo parlando dello stesso motorino... già sul mio 125 del 2010 ha sempre funzionato bene senza incertezze con un 177 e poi si è rottolo spinotto a 8800km, xò ha sempre girato senza dare segni di cedimento. Nel 200 è nuovo, io proverò la batteria maggiorata e vi saprò dire.

[ErPiotta]

Mi sembra di capire che siamo alle solite........eppure di segnalazioni ce ne sono state un'infinità, a questo punto devo pensare che non eè che in casa LML non vogliano risolvere il problema seriamente e definitivamente, non sono proprio in grado di risolverlo.

[grignulin]

Non stiamo parlando dello stesso motorino... già sul mio 125 del 2010 ha sempre funzionato bene senza incertezze con un 177 e poi si è rottolo spinotto a 8800km, xò ha sempre girato senza dare segni di cedimento. Nel 200 è nuovo, io proverò la batteria maggiorata e vi saprò dire.

Aspetto con molto interesse, io intanto oggi comincio a rompere dal concessionario, hai visto  mai . . . . . . .

[grignulin]

Rileggi quello che ho detto: non è che quando si fulmina la lampadina posteriore anche la spia sul cruscotto smette di accendersi, segnalando così il guasto? 

Hai ragione, letto male, se posso provo a simulare la lampada bruciata e verifico