125 a 2 o 4 tempi? E' crisi!

[matteo]

Da prendere assolutamente la 4 t  ha una sua identità, la 2t è una copia uscita male, anzi malissimo, anzi peggio.

Non dimenticate che il 4t a quello che manca al 2t  e viceversa sono mezzi che si compensano a vicenda,quindi non bisognerebbe denigrare luno o l0'altro.

[gastaxxx]

Sè posso darvi un consiglio non pensate alle rotture!!!Mà a godervi il mezzo!!!Tanto i motori sono come le persone Non sono tutti uguali !

Non parlo di rotture o almeno non esclusivamente, ma di indipendenza, se sento che il motore è da carburare posso farlo al volo, poi magari altri sono in grado di far tutto anche con valvole ed iniezione, in tal caso non c'è differenza io però dovessi regolare delle valvole non saprei da che parte iniziare.

...e poi se non ti sporchi le mani, godi solo a metà!

[Viaggiatore]

Per me solo il 4t ha senso per come stanno andando le cose.

Per quanto il 2t sia versatile e bello, non ha futuro.

Per ora lo bloccheranno nelle città, ma col tempo rimarrà solo un motore di nicchia, per appassionati, da mostrare una volta ogni tanto, non da uso giornaliero.

Forza e coraggio, goditi un 4t senza pensare a rotture o chissà che

[miscela3%]

Ho vissuto questa crisi pochi mesi prima dell'acquisto 

mille dubbi, principalmente per il discorso dell'eventuale blocco del 2T in Lombardia in un ipotetico futuro.
incuriosito dal 4T , anche per i consumi...

alla fine ho preso il 4T.

Non mi sono pentito, anzi.

Mi sento sempre sopra una Vespa

Ti consiglio il 4T,
 ricordandoti che comunque Ti girerai sempre ad alscoltare il suono del 2T, quando passa Sua Maestà tum tum tum...

[tonizzo]

Miscela, di tum-tum Piaggio me ne drogo a volontà finché possibile... poi vorrà dire che farò finta di essere su un Falcone 500 Guzzi 

[silvietta]

il punto è che io vado Anche a Milano e comunque il 15 ottobre i veicoli pre-euro0 avranno lo stop definitivo. E se faccio un incidente sono dolori...

Anche noi di Milano, a Milano in Peppa...sicuramente 4T. La Vespa 2T la teniamo come amarcord...