Problema con sonda

[IlSanto]

Ciao a tutti. Posto qui, ritenendo la sezione giusta visto il tipo di intervento che sto svolgendo sulla mia Star. vengo al dunque:

sono alle prese con la modifica dell'impianto elettrico per aggiungere dei fanali supplementari. Ho iniziato a cercare un canale per fare passare il cavo che andrà dal positivo della batteria fino al nasello. Mi è venuto in mente di sfruttare il foro che si trova sopra la batteria dal quale escono quei fasci di cavi che vanno poi intorno alla batteria stessa. Ebbene: ho proceduto con l'inserire una sonda in nylon dallo spessore di 4 mm. Sono riuscito a farlo scorrere per almeno 6 mt della sua lunghezza, immaginando di vederlo uscire dal nasello. Però, nel farlo tornare indietro, ho sentito che si è impigliato irrimediabilmente, arrivando a spezzarsi. Adesso mi ritrovo con un pezzo di sonda in quel canale, e da questo punto di vista non mi preoccupo della permanenza di tale corpo estraneo.
Però rimane il problema del dove far passare il cavo che mi servirà per collegare i fanali. Ho provato a inserire la sonda dal canale dove passano le guaine del gruppo cambio (immagino siano quelle), che escono alla destra del tunnel sopra la marmitta. Però anche in questo caso la sonda scorre bene per un bel pezzo, poi si blocca e non riesce ad andare oltre.

A questo punto vi chiedo:

1. sulla Star 2t, quale passaggio posso sfruttare per far passare sto benedetto cavo???
2. che trucco posso adottare per rimuovere il tronco di sonda che mi è rimasto dentro quel canale, tra i fasci di cablaggi???

Vi chiedo aiuto, perché ho perso 3 ore di tempo solo per far aumentare la mia rabbia e frustrazione. Grazie in anticipo.

[lo_zarro]

clà! che succede??
hai provato staccando la leva del freno post??

[piero58]

La soluzione più semplice per far passare il cavo è quella di smontare il serbatoio  .
 La sonda come hai fatto tu non raggiungerà mai il nasello, infatti alla base del tunnel c'è una paratia in plastica che serve ad eliminare le turbolenze nei pressi della presa d'aria del carburatore.
Quindi se vuoi far passare ulteriori cavi allinterno del tunnel devi per forza smontare il sebatoio, che tra l'altro è un'operazione non troppo complessa.

[Utente cancellato]

La soluzione più semplice per far passare il cavo è quella di smontare il serbatoio  .
 La sonda come hai fatto tu non raggiungerà mai il nasello, infatti alla base del tunnel c'è una paratia in plastica

Stavo per scrivere la stessa cosa. Quotone.

Claudio ti tocca alzare il serbatoio, la prima strada che stavi percorrendo è giusta. Non potevi sapere che però avresti incontrato l'ostacolo della paratia.
E' semplicemente incastrata.

[IlSanto]

Infatti sono solo, per ora, riuscito ad estrarre un pezzo di gommapiuma nera. A questo punto se smonto il serbatoio, riuscirò anche ad estrarre il moncone di sonda che mi è rimasto dentro?

Altre due cose:
1. magari mi conviene procurarmi una sonda più resistente o va bene in nylon?
2. smontare il serbatoio: spiegatemi come se fossi un mentecatto (che in realtà per queste cose lo sono davvero). Svito le viti che si trovano nella parte posteriore e le viti che tengono l'atacco della sella. Poi devo smontare anche il rubinetto benzina? Leggevo su altro post che è necessario rimuovere il gommino del bicchierino del serbatoio olio. Insomma: potreste darmi istruzioni più precise per smontare e rimontare il serbatoio senza fare danni? L'ho fatto diverse volte sulla Lambretta ed è molto facile, ma sulla Star/Vespa la cosa mi incute terrore e ansia.

Una volta che sono senza serbatoio, quanto facilmente riuscirò a far passare la sonda fino a vederla sbucare dal nasello?

@ Zarro: avevo valutato la cosa, ma non so dove mettere le mani. Prima di fare casini (in quello sono davvero bravo!), avrei bisogno di un tutorial fotografico dedicato.

[lo_zarro]

è piu facile smontare il pedale che il serbatoio.. quando cambiai le guaine della vespa ho fatto così, lasciando il serbatoio al suo posto. ti trovi due viti sopra la pedana, accanto al pedale, e una terza vite invece sotto la pedana. togli il gommino del pedale e, quando hai svitato le viti, il blocco in ghisa del pedale scenderà. sfili il pedale dal buco e vedrai che ti si sarà aperto un passaggio all'interno del tunnel. da lì manda i due spezzoni della sonda: uno in alto verso il manubrio e uno indietro verso il motore..

con un po di fortuna dovresti pure vedere lo spezzone di sonda.. (che strano averla rotta tra l'altro.. mai capitato..)

[piero58]

è piu facile smontare il pedale che il serbatoio.. quando cambiai le guaine della vespa ho fatto così, lasciando il serbatoio al suo posto. ti trovi due viti sopra la pedana, accanto al pedale, e una terza vite invece sotto la pedana. togli il gommino del pedale e, quando hai svitato le viti, il blocco in ghisa del pedale scenderà. sfili il pedale dal buco e vedrai che ti si sarà aperto un passaggio all'interno del tunnel. da lì manda i due spezzoni della sonda: uno in alto verso il manubrio e uno indietro verso il motore..con un po di fortuna dovresti pure vedere lo spezzone di sonda.. (che strano averla rotta tra l'altro.. mai capitato..)

Verso il motore la sonda non passerà mai, sotto il serbatoio all'inizio del tunnel c'è la paratia in plastica.

[piero58]

2. smontare il serbatoio: spiegatemi come se fossi un mentecatto (che in realtà per queste cose lo sono davvero). Svito le viti che si trovano nella parte posteriore e le viti che tengono l'atacco della sella. Poi devo smontare anche il rubinetto benzina? Leggevo su altro post che è necessario rimuovere il gommino del bicchierino del serbatoio olio. Insomma: potreste darmi istruzioni più precise per smontare e rimontare il serbatoio senza fare danni? L'ho fatto diverse volte sulla Lambretta ed è molto facile, ma sulla Star/Vespa la cosa mi incute terrore e ansia.

Allora per smontare il serbatoio devi svitare le quattro viti, togli il gommino attorno all'asticina della benzina e  mettila in posizione verticale.
A questo punto solleva il serbatoio dalla parte posteriore in modo che sia il rubinetto che il bichierino della spia olio entrino all'interno della scocca; scollega il tubo della benzina (se non riesci a chiudere il rubinetto svuota il serbatio), e quello dell'olio tappandolo con una vite, spingili verso l'interno della scocca e estrai il serbatoio.
Spero di esser stato chiaro 
 

[lo_zarro]

E la paratia non è forata?? sul px passavano..

[piero58]

E la paratia non è forata?? sul px passavano..

Se passavano probabilmente le paratia o diaframma era mancante.