C.A.M - Cambio al Manubrio

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Preparate i vostri mezzi e mettetevi a dieta. Quest'anno vogliamo esagerare!!! :big_sm:


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Autore Topic: ok, scatalizzata  (Letto 7277 volte)

Offline canapole

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  • Località: AVELLINO
  • Vespe possedute: LML 150 2T - ISOTTA -
ok, scatalizzata
« Risposta #10 il: 03 Maggio , 2009, 08:57:10 »
  • Miglior risposta
  • io ho trovato tutto il materiale da :

    S.I.P.
    Connesso
    Un giorno un aereo lasciò le ali in cielo per diventare un Mito in terra....
    Vespa Club Salerno

    http://www.campanialive.it/dati-meteo.asp?stazione=avellinovalle2

    micael

    • Visitatore
    ok, scatalizzata
    « Risposta #11 il: 03 Maggio , 2009, 18:43:13 »
  • Miglior risposta
  • MI spiegata cos'è quel tubo che dalla marmitta si attacca ad una specie di filtro?
    è il catalizzatore ?

    Se lo stacco e chiudo l'attacco!?
    Connesso

    Offline Aigor

    • Rider
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    • Post: 2107
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    • Meglio marcia che senza marce...
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    ok, scatalizzata
    « Risposta #12 il: 03 Maggio , 2009, 20:59:04 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: micael - 03 Maggio , 2009, 18:43:13
    MI spiegata cos'è quel tubo che dalla marmitta si attacca ad una specie di filtro?
    è il catalizzatore ?

    Se lo stacco e chiudo l'attacco!?
    Quello è il tubo che porta aria fresca nel catalizzatore attraverso il filtrino che vedi in alto. Toglilo solo se scatalizzi, altrimenti lascialo stare,sennù il cat non funziona a dovere...
    Connesso
    Aigor

    micael

    • Visitatore
    ok, scatalizzata
    « Risposta #13 il: 04 Maggio , 2009, 10:18:48 »
  • Miglior risposta
  • é difficile scatalizzare la LML da solo !?
    Quali sono le operazioni da compiere ed i pezzi da acquistare !?
    Connesso

    micael

    • Visitatore
    ok, scatalizzata
    « Risposta #14 il: 04 Maggio , 2009, 10:40:17 »
  • Miglior risposta
  • Questi vanno bene !?

    Getto massimo: 96 (125), 100 (150)
    Emulsionatore: BE3 (per il 125 puù andare bene anche un BE4)
    Freno aria: 160 (125 e 150)
    Getto minimo: 45/160 (125) o 48/160 (150)


    Poi come mi comporto con il filtro !?
    Connesso

    cheyenne

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    ok, scatalizzata
    « Risposta #15 il: 05 Maggio , 2009, 12:33:17 »
  • Miglior risposta
  • ho un dubbio simile.....

    ho la 125cc e dunque modificherù in questo modo:

    getto max: 96
    emulsionatore: BE3
    freno aria: 160
    getto min: 45/160

    se uso il filtro px il getto max da usare è il 100?
    e per una 150cc che monterebbe anche il filtro px che getto max si dobrebbe montare?
    Connesso

    COSIMO71

    • Visitatore
    ok, scatalizzata
    « Risposta #16 il: 05 Maggio , 2009, 16:14:33 »
  • Miglior risposta
  • Vi chiedo di inserire in maniera dettagliata par una star 150 il materiale da acquistare per scatalizzare in maniera da girarlo al meccanico, il quale è un meccanico piaggio perù non ha mai scatalizzato una star ed ha detto portami tutti i pezzi che li monto.
    Che dite un meccanico bravo anche se lo fa per la prima volta avrebbe difficolt?†? 
    Saluti a tutti!!!!
    Connesso

    Offline lmoscatiello

    • Rider
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    • Vespe possedute: Vespa 150 px - Star 150 2T (Polini 177)
    ok, scatalizzata
    « Risposta #17 il: 05 Maggio , 2009, 16:46:27 »
  • Miglior risposta
  • Guarda che a pag. 1 c'è la risposta.
    Connesso

    grandeveget

    • Visitatore
    ok, scatalizzata
    « Risposta #18 il: 05 Maggio , 2009, 19:03:16 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: lmoscatiello - 03 Maggio , 2009, 08:23:35
    se monti la Sito con il 160-BE3-100 e ritocchi un pù (ma se va bene potresti anche evitare) la carburazione, sei a posto.

    Che intendi per ritoccare la carburazione?
    Connesso

    mex75

    • Visitatore
    ok, scatalizzata
    « Risposta #19 il: 05 Maggio , 2009, 19:14:11 »
  • Miglior risposta
  • non spendete i soldi per far fare la modifica al meccanico, è molto semplice io pur avendo scarsa esperienza in materia sono riuscito senza problemi, salvo ridare un'altra strettina alla fascia del collettore che si era allentato (colpa mia)
    Connesso

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