Marmitta per 4T, attualmente quale la migliore?

[vaisecco]

sr sellerie é noto anche sull'altro forum dove scrivo (versys tingavert) e fa dei capolavori!!!

si si, i lavori sembrano splendidi, però è parecchio caro!
Se la sella fosse troppo dura provo a portarla da un tappezziere di tessuti vicino a casa mia...mi ha già rifatto l'imbottitura dei braccioli del divano, spendendo quasi niente: chissà che non riesca a fare qualcosa di buono per la mia sella...

[lo_zarro]

il serbatoio della 2 t non può essere montato x un semplice motivo:la parte inferiore del serbatoio si trova ad un livello + basso rispetto alla posizione del carburatore quindi non può alimentare in maniera appropriata il carburatore, infatti il serbatoi della 4 t x avere una capienza decente è sviluppato + in altezza rispetto al 2 t.......

Non c'entra.. C'entra il pelo libero del carburante: se è più in alto rispetto al pelo libero nella vaschetta del carburatore allora tutto funziona a meraviglia!!

[paolo l]

Non c'entra.. C'entra il pelo libero del carburante: se è più in alto rispetto al pelo libero nella vaschetta del carburatore allora tutto funziona a meraviglia!!

[vaisecco]

sr sellerie é noto anche sull'altro forum dove scrivo (versys tingavert) e fa dei capolavori!!!

 
Gli ho chiesto un preventivo, questa volta sono lanciato! 
Tanti soldi si, ma per un lavoro che spero possa durare quanto la mia vespa... quindi, 300€ per almeno 10 anni, sono 30€ all'anno.
E migliorerei sensibilmente il difetto che forse meno sopporto della mia splendida vespa!

PS: e fra 11 giorni vado a montare le Michelin S83, dopodichè la metamorfosi sarà completata!

[Dario1494]

penso che non si riesca a togliere la ruota e comunque non ti stà la gomma di scorta
 si perde la funzionalità piu amata , la rapidità di sostituzione in caso di foratura

 l'ho notato sul sito lml dove trovi la foto della star corsa, la marmitta arriva quasi al centro ruota sotto il tappo , nella foto di una star tradizionale
 la ruota mi pare impegni quasi tutto il tamburo
 
  sulla foto della marmitta mi pare che non sia scomponibile, e se lo e implica disassemblaggio o smontaggio della stessa


   http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=14


ammettiamo che la ruota di scorta resti alloggiata, come smonti la ruota forata


la polini e studiata per puro agonismo



poi la pinasco ha il foglietto omologazione per la LML 4T da allegare al libretto e ci posso viaggiare su strada,
la polini non so se sia omologata.

la pinasco costa un 50 euro in  piu , ma secondo me sono ben pagate

la inox che ho preso io costa 180 in piu ma a me  piace 

Mi raccomando quando la monti foto e video sono d' obligo 

[dalpez]

Tornando in argomento... qualcuno sa se è commercializzata la sito per 4t? Polini er pinasco sono troppo apariscenti e poco vintage per la star bicolor di mio padre...