Rumore da 50 special

[Utente cancellato]

E' già da qualche settimana che ho qualche problema di carburazione ai regimi medio bassi, nello specifico aprendo di colpo il gas, si avverte un vuoto nel primo quarto.

Poco male, avevo in testa di dare una controllata generale al motore nei prossimi giorni, ma oggi me ne è successa una nuova che davvero non so spiegarmi.

Ho rifatto il pieno di benzina e sono andato a Roma, 43 km. Tutto regolare.

Esco da lavoro, metto in moto la vespa e il rumore è cambiato.

Avete presente quel rumore di una Vespa Special elaborata? Acuto, grintoso, nervoso.... bene. Proprio così.
Il corposo e pieno rumore del Polini ha fatto posto a questo spernacchiamento rapidissimo. La cosa che mi lascia perplesso è che ora la vespa va proprio bene, appena tocco il gas subito reagisce, l'erogazione del minimo è spettacolare. Giri la manopola di poco e la vespa si lancia!

Che caspita può essere successo? Sono un pò preoccupato a dire il vero.

Il minimo è regolare e anche dopo una lunga apertura torna immediatamente a regimi regolari. Ho anche tenuto la vespa per diversi km ad altissimi regimi e non ha fatto un capriccio.

Questa non me la spiego....

[Aigor]

 

[Andor]

Forse....dico forse ti si era tappata la marmitta col tempo e poi si è stappata ,oppure ha ceduto un'anima interna; poi hai fatto benzina con più ottani ? Con l'aria secca il motore rende meglio ma il rumore non cambia,carburatore con getti sporchi che poi si ripuliscono ? Ti butto l'ultima....fasce incollate che si scollano e recuperi in compressione?Comunque se va meglio di prima meglio così.

[Lore4T]

Concordo con Andor...
O propendo per un incazzamento del PX, s'è fatto rabbioso da quando vede in giro gli sboroni sulle 4T e li vuole bruciare ai semafori

[Vespista46]

E' una stupidagine, ma hai controllato l'attacco del collettore della marmitta? Che non si sia allenata in qualche punto??

Il cambio di rumore può essere come già detto la rottura di qualche paratia interna alla marmitta che a sua volta ti risulta come se fosse "svuotata" ed ecco il miglioramento ai bassi. Probabilmente eri un pò grassetto.

[Utente cancellato]

effettivamente il rumore dà proprio l'idea che si successo qualcosa alla marmitta.

Dopo una brevissima e molto superficiale ispezione a vista, si presenta molto marrone e con diversi punti di ossidazione. Forse si è bucata. Mah.....
Abbraccio l'ipotesi del cedimento di qualche paratia, in effetti mi sembra di ricordare rumore di "foglie secche che si muovono".

Tutto il resto dei componenti sono puliti: carburatore, getti, filtro etc etc.......

La marmitta sale sul banco degli imputati: è l'unica componente mai cambiata da quando esiste questa Vespa, quasi 47000 km di cui 25000 col Polini.

[Vespista46]

E che pretendi di più da quella povera marmitta?
25 euro di Sito e passa la paura! 

[Utente cancellato]

Dici? Dopo soli 13 anni?

E mica posso stare a cambiare marmitte ogni 50.000 km?  Con quello che costano poi.... 

[Vespista46]

Ah e tu mica lo hai detto che ha solo 13 anni! Dai, altri 13 può tirare allora 


PS: Se prendi la sito, anche se nuova immacolata spazzolala e dagli un nero alte temperature buono. Quello di serie fa cagare, e a me dopo 2 mesi mi si è arrugginita tutta!   

[Utente cancellato]

in questa circostanza devo riconoscere di avere un gran c.. ehm ... di essere molto fortunato, sono in attesa di marmitta di quelle che fa Mega che Graziano mi ha regalato.

Le mie titubanze sono sparite
Di necessità virtù.