Star urban

[Lore4T]

E allora fai lo sforzo di trovare quelle 500 euro per prendere un nuovo 2t permutando la Gastona... In estate puoi trovare qualche lavoretto come cameriere da qualche parte, tra Pisa e Tirrenia non dovrebbero mancare occasioni per un ragazzo della tua età. Poi prendilo come consiglio da fratello maggiore, o da cugino... come preferisci 

A parte che qua non è che si trovi facilmente il lavoro. Anzi, se possibile evitano i minorenni proprio perchè ci sono parecchi controlli... 
E comunque, al momento la 2T è esclusa. Si terrà 'sto aggeggio...

assisti ai lavori, fai tutte le foto del caso, scopri il problema che hai avuto e tieniti sta 4T!

...appunto. E la terremo... guardando di miglioralla.
Ciao, Lore

[skoppon]

Ma alla fine della fiera si e' saputo cos'ha sta benedetta Star?
E soprattutto quando pensano di metterci mano? Andiamo verso il periodo estivo e tra una balla ed un'altra tra un po' si chiude

[Stefano]

Lore, unisco il mio consiglio a quello di molti altri.

Io non mi fiderei a camminare con un mezzo che ha qualcosa che non va, ed in più che non si sa che cosa sia questo qualcosa.
Non mi goderei le passeggiate, con il timore di restare per strada... 

Per questo, sebbene vedo che sei molto affezionato alla tua Gastona, ti consiglio di cercare il modo di trovare 'sti 500 euro.
Prenditi una 2t, con la quale girovagare in tutta tranquillità...
Poi, se mai fossi talmente scalognato che anche la 2t ti presenta dei problemi (facciamo tutti quanti i debiti e canonici scongiuri), hai sempre un'enorme disponibilità di ricambi ed una rete di assistenza "allargata"... non solo LML, ma anche Piaggio.

In bocca al lupo! 

[Lore4T]

Ma alla fine della fiera si e' saputo cos'ha sta benedetta Star?

Ancora, di fatto, non s'è saputo. So solo che, da quanto mi è stato detto dal Sig. Alessandro Parra, è stato aperto il carter lato frizione e disassemblata la frizione stessa, verificando che la campana e l'ingranaggio del primario sono in ottimo stato (difatti, secondo me la frizione non c'entra un caiser... se il problema si è verificato fra la 2° e la 3°, e nella pedalina, non vedo cosa c'entri la frizione) ma che comunque su richiesta di Vincenzo al concessionario verrà cambiata la crociera e il galleggiante.
In compenso, s'è fottuto il motorino d'avviamento. Usato 5 volte da dopo che l'ho ritirata, e ora si sente già il tutto che gira a vuoto, con un bel rumore di grattugia da formaggio e il pignoncino che attacca e stacca quando gli pare (spero che non si sia rovinata la dentellatura sul volano... sennò sò cavoli amari). Quindi oggi chiamo e mi faccio ordinà anche quello...
Mi manca giusto la ruggine sulla pedana, il faro siliconato e il contachilometri sciolto. Poi ho avuto tutti i problemi riscontrati dagli utenti. Dimentico qualcosa?
 

E soprattutto quando pensano di metterci mano? Andiamo verso il periodo estivo e tra una balla ed un'altra tra un po' si chiude

Lo so. Io più che sollecitare a darsi una mossa non posso far altro. Se non per il fatto che è ancora in garanzia, per me era già sistemata, scatalizzata e senza l'airbox, e secondo come con testata a valvole più grosse... visto che sembra che queste valvole originali, da fonti certe, siano un pò debolucce.
Comunque son tutti pensieri futuri...

Lore, unisco il mio consiglio a quello di molti altri.

Figurati, i consigli fanno sempre comodo e sono sempre benvenuti, prediche incluse... 

Io non mi fiderei a camminare con un mezzo che ha qualcosa che non va, ed in più che non si sa che cosa sia questo qualcosa.

Non mi goderei le passeggiate, con il timore di restare per strada... 
Mah, ultimamente la uso con meno passione, come fosse un mezzo da lavoro. E sembra obbedisca tranquilla.
Se dico di sorpassare un camion, dò gas e lei schizza tranquilla, zitta e obbedisce... fidarmi non mi fido più da molto, ma non ci penso e vado...
Prima dava un pò di problemi, ce la faceva ma con meno grinta... mi sa che quel foro sul tappo ingrandito fà il suo dovere. Lo consiglio a tutti, pare la soluzione ai problemi dei vuoti e spegnimenti.

Per questo, sebbene vedo che sei molto affezionato alla tua Gastona, ti consiglio di cercare il modo di trovare 'sti 500 euro.
Prenditi una 2t, con la quale girovagare in tutta tranquillità...

Affezionato, ultimamente veramente poco.
In compenso, anche per la 2T prima di girovagarci in tranquillità dovrei aprire il motore e cambiarlo mezzo, fra cuscinetti, GT, marmitta, albero, ecc... quindi ulteriori spese (e non indifferenti). Ne spenderei sempre meno nella mia Gastona...

Poi, se mai fossi talmente scalognato che anche la 2t ti presenta dei problemi (facciamo tutti quanti i debiti e canonici scongiuri), hai sempre un'enorme disponibilità di ricambi ed una rete di assistenza "allargata"... non solo LML, ma anche Piaggio.

Visto che la sfiga di Paperino in confronto alla mia è nulla, potrebbe capitare benissimo 
Della disponibilità di sicuro... comunque, nella 4T non ho molti problemi. Secondo come, mi cercherò un blocco 150 4T di una Star incidentata su cui "aggeggiarci"...

In bocca al lupo! 

Grazie, e crepi il lupo! 

Ciao, Lore

[Lore4T]

Due in un giorno solo! E' un record 
Ora fa dei rumori dopo ogni cambiata, come se si ripetesse la cambiata dalle 1 alle 4-5 volte.... tipo:
frrrrrrrrrrrrrrr *clank* frrr*cla*rrrrrrrr*clakclank*rrrr....
*clank*=cambiata regolare
frrrrr="rombo" motore
*cla* *clakclank*=rumori anomali
Chiaro che mi sono fermato subito e sono tornato a casa...
Sinceramente, scusate la volgarità...
...che palle!
Ciao, Lore

[IlSanto]

Due in un giorno solo! E' un record 
Ora fa dei rumori dopo ogni cambiata, come se si ripetesse la cambiata dalle 1 alle 4-5 volte.... tipo:
frrrrrrrrrrrrrrr *clank* frrr*cla*rrrrrrrr*clakclank*rrrr....
*clank*=cambiata regolare
frrrrr="rombo" motore
*cla* *clakclank*=rumori anomali
Chiaro che mi sono fermato subito e sono tornato a casa...
Sinceramente, scusate la volgarità...
...che palle!
Ciao, Lore

Invece non c'è nessun problema , così come non fa nessun rumore strano!  Recita poesie futuriste di marinettiana memoria... L'avevo già detto in altro post...

In compenso, anche per la 2T prima di girovagarci in tranquillità dovrei aprire il motore e cambiarlo mezzo, fra cuscinetti, GT, marmitta, albero, ecc... quindi ulteriori spese (e non indifferenti). Ne spenderei sempre meno nella mia Gastona...

Esageri. Vai per gradi: si tratterebbe "solo" di cambiare l'albero, poi c'è sempre tempo per cambiare tutto il resto. 

[Aigor]

Chiudo qui... l'off topic è smisurato. Consiglio di parlare di ciò nella discussione "Censimento Star sane e malate"