NUOVO PX PIAGGIO

[Marben]

Per quanto riguarda gli ammortizzatori, sul mio PX c'erano proprio gli Escorts, e di certo non si possono definire buoni ammortizzatori. Decisamente migliori erano i Sebach, ma l'azienda ha chiuso anni fa e Piaggio li ha montati sino al 2005 circa.

Non so quali siano le attuali alternative, ma non penso che possano essere tanto peggio degli Escorts. Di certo, se acquistassi oggi un PX o una Star mi preoccuperei già inizialmente di montare ammortizzatori migliori.
Apro un inciso: quando provai la Star di Skoppon, notai come i suoi Escorts fossero decisamente più rigidi e più efficienti. Evidentemente esistono tarature diverse. Quelli che Piaggio ha montato nel 2006 sul PX li ritengo cattivi ammortizzatori.

Quindi il discorso "molteplici forniture" ha scarso valore a livello qualitativo. E' come per le gomme. Se ordino un'auto essa può arrivare con gomme di una marca piuttosto che di un'altra. Personalmente preferirei trovarci delle Michelin piuttosto che delle Continental, per dirne una; però non ho alcuna ragione per cui lamentarmi, le gomme rispettano certamente determinati capitolati e quindi...

Quoto Alfavespa nel suo ultimo post. Piaggio ha diverse forniture. Così è, per esempio, per i cuscinetti. Ed infatti anni fa richiamò dei PX MY per il rischio di grippaggio dei cuscinetti di banco. Fu emanata una "forbice" di numeri di telaio: all'interno di questo range, però, non tutti i telai richiedevano una campagna di risanamento. Solo alcuni. La mia rientrava nella forbice, ma non era da richiamare. Questo a testimoniare anche il fatto che le forniture, e la loro applicazione, oggi giorno dovrebbero essere accuratamente registrate. Insomma, in quel caso davvero era stato identificato "un preciso lotto", in totale trasparenza ed a tutela della clientela, alla luce dei rischi possibili.

[Moreno]

Anche Silvio sul suo PX aveva gli ESCORT             

[lilletto88]

dopo questa battuta non ci sono parole per rendere questa conversaione migliore 

 

[filipio]

Anche Silvio sul suo PX aveva gli ESCORT             

L'ha detto anche VESPA a Porta a Porta   

[ciccio79]

Un utente VR e possessore di Px 2011 con soli 250km è rimasto a piedi perchè la serratura della chive gira a vuoto...

[freespirit]

non bisogna sottovalutare la svalutazione che subirà il mezzo, la star dopo un paio di anni vale 0 (zero) il PX acquisisce valore per tutta la vita.

[lilletto88]

uuuu interessante, domani informo il mio capo di questo divertente fatto... :-)

purtroppo ci sono sempre pezzi difettosi dappertutto...Che sfiga

[lilletto88]

su questo non ci piove, ma a chi interessa avere un rapporto personale con il proprio mezzo quindi non pensando minimamente alla futura vendita, questo discorso passa in secondissimo piano.

[Aigor]

Ho analizzato bene un PX 2011 nuovo in consegna presso un noto concessionario di Genova: ebbene, ammortizzatore anteriore senza marca e con stelo scoperto, mentre negli Escorts lo stelo lavora chiuso... si vede solo il classico "cannocchiale" ma non la parte interna. Sull'ammortizzatore sconosciuto, invece, lo stelo lavora nudo. Per vedere ciò occorre guardare all'interno del parafango anteriore..
Azionando la frizione, ho visto che viene ancora impiegata la 8 molle, famosa per l'estrema morbidezza e difettosità (non stacca bene). Ma dico io: essendo a conoscenza di particolari difettosi, perchè Piaggio li continua ad impiegare sui suoi mezzi???

[Utente cancellato]

Un utente VR e possessore di Px 2011 con soli 250km è rimasto a piedi perchè la serratura della chive gira a vuoto...

Aveva il bloccasterzo inserito?


Altrimenti non vedo perchè si debba restare a piedi.

Chiunque frequenti ma soprattutto chiunque legga qualsiasi forum a tema vespistico, saprebbe mettere in moto il proprio motore anche senza le chiavi.

E' il bello della Vespa e dei forum, se impari ad utilizzarli molto difficilmente resti a piedi.