Tutorial: il tagliando alle nostre 4 tempi

[Bandido]

Per praticare il foro (che a me non è ovviamente non è venuto in asse con la vite e quindi inutilizzablie    )

pure a me....

infatti pure io l'ho tolta e mai più messa 

[maxstar]

Io la svitai con una pinza a becco e poi ne ho messa una con testa non a vite ma con testa per chiave da 8, adesso la svito facilmente con una chiave da 8

[nice_cat]

@Aldo79: in effetti volevo proprio evitare di fare il foro fuori asse; mi sono espresso male intendevo proprio il telaietto.

@maxstar: non ci avevo proprio pensato! Grazie per il suggerimento.

[Aldo79]

Io la svitai con una pinza a becco e poi ne ho messa una con testa non a vite ma con testa per chiave da 8, adesso la svito facilmente con una chiave da 8

Complimenti per la solerzia!
In realtà tre viti bastano e avanzano!!

[maxstar]

Grazie, in realtà credo che con 4 viti sia meglio, forse con tre pesca un pò d'aria? Piuttosto mi chiedevo se fosse possibile sostituire il filtro olio una volta si e una no, visto che il chilometraggio dei 3000 è piuttosto ravvicinato, che dite?

[LEMMY75]

e oggi fatto il terzo(da me) tagliando alla starina, è ancora il solito problema....perde dal coperchio filtro olio.
Allora la prima volta mio errore non ho bagnato la guarnizione, e dopo un centinaio di chilometri finite le perdite.
Secondo tagliando ancora perdeva e al posto di fare qualche chilometro mi son messo a stringere di più i bulloni finché ne ho spanato uno, quindi portata dal meccanico e sistemata lui.
E oggi ancora dopo aver fatto tutto penso bene, ho messo a bagno anche la guarnizione del l'olio per un po', perde ancora....
Ok che sarò impeditoagar, ancora poca esperienza....ma non capisco l'errore ora.
Consigli?...

[danielimo]

prova magari con della pasta rossa? Magari non sono perfettamente piani il coperchietto o il carter...

[bellicapelli]

prova magari con della pasta rossa? Magari non sono perfettamente piani il coperchietto o il carter...

anch'io metto sempre del silicone per guarnizioni per non saper ne leggere ne scrivere

[LEMMY75]

Quindi non basta solo bagnare nell'olio la guarnizione nuova?

[lo_zarro]

controllate sempre che non rimangano pezzetti di guarnizione incollati al coperchio e al carter: pregiudicano la tenuta.
nel caso con un foglio di carta abrasiva fine pulite la sede.

comunque può essere che le superfici non siano perfettamente planari e in quel caso un VELO di pasta rossa o nera è necessario