4T difficoltà di avviamento con motorino

[lo_zarro]

sei proprio sicuro di quello che dici?

si!!
ma comunque la mia era una semplice (e inutile!!) puntualizzazione!!

il video mi è stato molto molto utile! sono riuscito ad aprire il motorino per vedere cosa si era bruciato.. non ho trovato contatti fusi, ma delle palline di roba nera sul rotore, dove c'è la colata di sintetico bianca.. cosa può essere??? non capisco da dove vengano! per ora comunque li ho tolti e, facendo un collegamento al volo, mi è sembrato che girasse bene!

ah un'altra cosa.. le teste delle due viti erano annegate nel silicone.. dici che sarebbe meglio rimetterlo dopo aver richiuso??
grazie! 

[StarMarco]

coem hai fatto a svitarle se c'era il silicone? Con che la tieni alzata dietro per smontare l'ammortizzatore? Ciao

[lo_zarro]

tolto il "disco" in silicone che copriva la testa e con un cutter ho pulito i residui..

io la tengo su con un cric dietro oppure la appoggio su una zeppa di legno!
una volta svitato il perno dell'ammo devi appoggiare il telaio e tenere indietro l'ammortizzatore..

comunque tra un po dovrei prendere la spina elastica e il pignone conico di ricambio e provo a rimontare.. se vuoi ti faccio un paio di foto!

nonso dirti quando mi arrivino i ricambi però..

[Dp Motors]

si!!
ma comunque la mia era una semplice (e inutile!!) puntualizzazione!!

il video mi è stato molto molto utile! sono riuscito ad aprire il motorino per vedere cosa si era bruciato.. non ho trovato contatti fusi, ma delle palline di roba nera sul rotore, dove c'è la colata di sintetico bianca.. cosa può essere??? non capisco da dove vengano! per ora comunque li ho tolti e, facendo un collegamento al volo, mi è sembrato che girasse bene!

ah un'altra cosa.. le teste delle due viti erano annegate nel silicone.. dici che sarebbe meglio rimetterlo dopo aver richiuso??
grazie! 

traanquillo la mia risposta non era provocatoria era solo per dire che come dice marco l'ho fato solo per il gusto di aiutare voi poi c'è chi può trarne beneficio e chi magari non ottiene nulla..
sono contento che cmq hai aperto il tuo motorino d'avviamento, il fatto che si è colato il sintetico bianco probabilmente dovuto ad un surriscaldamento potrebbe essere però una conseguenza della rottura della spina elastica e dell'ingranaggio conico che si è bloccato magari mentre il motorino era in tensione durante un'avvimento

in ogni caso...  amici

[lo_zarro]

in ogni caso...  amici

ci mancherebbe!!! 

comunque probabile sia così..! la spina è a posto, ma l'ingranaggio è tritato e quindi il motorino restava bloccato!

adesso vedo di reperire ingranaggio e spina nuova e vedo se riparte!

[Utente cancellato]

scusatemi l' 

Un bell'esempio che dimostra che è possibile essere concessionari/meccanici e saper condividere la propria esperienza sui forum, per migliorare assieme la Star.

I miei complimenti Dp Motors   

[paolo l]

  ho analizzato bene il problema ed elettricamente non si inverte assolutamente nulla , l'unica inversione e meccanica  , quindi puo essere un problema delle
  boccole o cuscinetti o centraggio delle stesse sull'asse quindi ruotando si puo ma gari avvicinare la sezione positiva o atrattiva dello statore al rotore mentre magari prima
  era quella negativa o repulsiva piu vicina , cambiando l'efficenza del motore
 
  o altra ipotesi, si cambia la posizione dei cuscinetti o boccole che ricevono un carico laterale dovuto alla posizione del magnete traente e l'altro spingente

   e chiaro che gli atriti  laterali innescati del motore sono inversamente porporzionali alla velocità d rotazione , cio mi fa pensare
   che magari sostitundo i cuscinetti si riesca a diminuire gli atriti iniziali che provocano una resistenza di avanzamento e un conseguente aumento di assorbimento

   volevo ricordare che piu bassa che e la velocita di rotazione del motore e piu sarà elevato l'assorbimento
   anche perchè il motore fermo e praticamente in corto  quindi si va a generare un effetto domino

  Comunque il tutorial e stato utilissimo perchè fa capire che il sistema e tutto al limite e che e sicuramente un problema meccanico,
  se ci pensate bene sono stati girati solamente i supporti


   Domanda ma il motorino presenta dei cuscinetti o delle boccole sull'asse, sia sotto che sopra  

  magari con una stupida lubrificazione dei cuscinetti o boccole si risolve tutto


  
  

[Dp Motors]

Ho provato a lubrificare un po'dappertutto ma non cabia nulla, sopra c'è un cuscinetto e sottouna bronzina, quelli che ho aperto io erano lubrificati quindi non li ho toccati, mi sono limitato a soffiare l'indotto dove passano i carboncini

[StarMarco]

Chi mi può spiegare bene come alzare e tenere ben saldo il posteriore della Star per eventualmente fare questa prova del mototrino?
Può andare bene un cric dell'auto e una tavoletta sotto il paraschizzi? Oppure? Grazie

[lo_zarro]

va benissimo! considera che devi tenere sollevato solo il teaio, non tutto il motore, quindi il peso che deve reggere non è alto.. si solleva con una mano, per dire..
un cric sotto il paraspruzzi va bene.. anche qualche mattone o una zeppa di legno