Commercializzazione Star 200i

[ciccio79]

Secondo voi è possibile che la Star 200cc 4t raffreddato ad aria abbia problemi di surriscaldamento?

Facendo un giro sulle varie case costruttrici non mi pare che nessuno si allontani oltre i 150cc a aria, dal 200cc in poi tutti a liquido...

Mi pare che qualke anno fa Piaggio commercializzò il liberty 200cc ma l'anno dopo lo riportò a 150cc, forse proprio per problemi di surriscaldamento...

[PA0L0]

...surriscaldamento? in teoria con il ventilatore forzato non ce ne dovrebbero essere...
per quanto riguarda il liberty, ritengo siano state solo scelte commerciali....e che non ci fossero problemi tecnici.... (della serie...andava a far concorrenza al beverly con un prerzzo molto più basso...). forse era un po' sottodimensionato come telaio e freni (essendo lo stesso del 50)....ma era uno scooter "economico" . lo stesso motore veniva montato poi sul derby boulevard 200 che non mi risulta avesse problemi particolari...
basta così, ora mi si sono "plasticonificate" le dita

[paolo l]

Secondo voi è possibile che la Star 200cc 4t raffreddato ad aria abbia problemi di surriscaldamento?

Facendo un giro sulle varie case costruttrici non mi pare che nessuno si allontani oltre i 150cc a aria, dal 200cc in poi tutti a liquido...

Mi pare che qualke anno fa Piaggio commercializzò il liberty 200cc ma l'anno dopo lo riportò a 150cc, forse proprio per problemi di surriscaldamento...

il sistema di raffreddamento ad alette sul un ampio volano studiato sul motore della vespa, con la chiocciala che convoglia l'aria
muove una quantità elevata d'aria e raffreda veicoli con cilindrate di 200 cc

sui frullatori mi pare che il motore e stato gia in partenza studiato per raffreddare  motori di piccola cilindrata o massimo 150
perchè appunto il volano e piccolissimo

mi pare che il maggiolino la 500 e la porsche siano dei esempi di raffreddamento ad aria

[grignulin]

ma le differenze termiche sviluppate tra 2e 4 tempi sono così sensibili ??

[paolo l]

ma le differenze termiche sviluppate tra 2e 4 tempi sono così sensibili ??

secondo me un 2T scalda di piu avendo piu cicli di combustione a parità di giri

io il 4T lo sento molto piu fresco e non mi bolle la sacca sarà una mia impressione 

[gastaxxx]

Sulle moto da cross il 4t scalda molto di più del 2t, però sono motori molto diversi da quello delle lml, per avere prestazioni "simili" al 2t sono portati veramente all'estremo, come motivazione potrebbe esserci che il 2t si ha più combustioni ma molto più circolo di aria fresca.

Però mi fido più dell'impressione di paolo, il catalizzatore da anche un bell'aumento di temperatura sul 2t lml

[matteo]

secondo me un 2T scalda di piu avendo piu cicli di combustione a parità di giri

io il 4T lo sento molto piu fresco e non mi bolle la sacca sarà una mia impressione 

Vero.

[paolo l]

Sulle moto da cross il 4t scalda molto di più del 2t, però sono motori molto diversi da quello delle lml, per avere prestazioni "simili" al 2t sono portati veramente all'estremo, come motivazione potrebbe esserci che il 2t si ha più combustioni ma molto più circolo di aria fresca.

Però mi fido più dell'impressione di paolo, il catalizzatore da anche un bell'aumento di temperatura sul 2t lml

effettivamente adesso che mi fai pensare il catalizzatore sul 4T scalda notevolmente meno rispetto al 2T

puo essere appunto il numero di combustione per giri
se non sbaglio altrimenti correggetemi il 4 tempi a 5000 giri fa 2500 combustioni il 2T a parità di giri ne fa 5000
quindi in teoria il 2T scalda di piu

[gastaxxx]

il ragionamento è corretto, però nel 2t entra il doppio dell'aria che raffredda prima la camera di scoppio rispetto al 4t

[lo_zarro]

Secondo voi è possibile che la Star 200cc 4t raffreddato ad aria abbia problemi di surriscaldamento?

direi proprio di no!!
ho la moto raffreddata ad aria, 668cc.. e quando sono vermo non c'è il ventilatore come sulla vespa!

se non sbaglio altrimenti correggetemi il 4 tempi a 5000 giri fa 2500 combustioni il 2T a parità di giri ne fa 5000
quindi in teoria il 2T scalda di piu

esattamente! fa il doppio delle accensioni.. scalda di piu e ha un rendimento minore..