Quante cavolate sulla nuova PX

[Andor]

ragazzi l'ho visto anche io il px nuovo.
è rifinito ottimamante, ben verniciato sicuramente affidabile, ma il prezzo è alto, ok le finiture, ma mi faceva notare marben che il contakm adesso sembrerebbe di produzione asiatica (prima non lo era) e poi la storia dei ricambi la conosciamo tutti,
io sono contento che ci sia questa diatriba tra la px e il suo alterego, la star, adesso finalmente potremmo continuare la classica rivalità che c'era tra chi coreva sulla vespa e chi spingeva la lambretta,

Sono andato da un concessionario piaggio a comperare il cuscinetto del mozzo ruota posteriore per il px ,è made in korea ........tanto fumo e poco arrosto,forse per l'occhio il px ha qualcosa in più della star,ma per quello che non si vede resto dubbioso,per uno che di motori non ne ha mai aperti ho non ha esperienza (sia chiaro senza offesa per nessuno) si può raccontare di tutto ,al contrario a me no!

[L6585DE]

Da buon amante di Star come sei

Non amante delle star, solo obiettivo nelle mie considerazioni.

[tommyramone]

Io che ho anche un Px,con ammortizzatore posteriore Carbone e anterione Sebac montato nuovo due anni fa,Pirelli SL26,sono tranquillo nel dire che la Star tutta originale è molto più incollata a terra,pur avendo ancora le gomme di serie...

[Roberto]

Ciao,
ero un po' nel dubbio se intervenire e dire la mia o no... non lo so, a volte mi sembra leggere e sentire "Aria Fritta" (come dice mia madre) nel senso che questa pseudo rivalità fra px e star mi fa solo sorridere.... leggo chi è a favore, chi è contro, chi è sta indeciso, chi ha mille dubbi, chi assomiglia a un ago impazzito che va da un estremo all'altro... tutte posizioni interessanti e che portano avanti la discussione in modo piacevole... la concorrenza comunque fa solo bene, e a entrambi i prodotti!

La cosa che mi fa sorridere di più è come certe posizioni cambino a seconda di come tira il vento.... quando Piaggio non ha prodotto più il px e solo automatiche la Star e LML venivano quasi osannate, in quanto si riportava in vita un Mito (quello della Vespa appunto) e ad un prezzo competitivo.. le "pecche" e i difettucci venivano visti come una sfida, nulla di che e via dicendo...

Adesso... Bè adesso gli stessi difettucci sono il punto su cui si insiste, la giustificazione che ci permette di accettare il Mostruoso prezzo di Piaggio (mostruoso perché è da vampiri) il px si può vendere a un prezzo più basso senza dubbio, non forse come quello della star, viste le rifiniture effettivamente migliori, ma ai possibili acquirenti potevano essere risparmiate almeno 2 o 3 cento euro!

Non sto comunque a dilungarmi sul prezzo... io credo che la differenza fra la scelta dell'uno o dell'altra stia nel "Vespista" che c'è dentro di noi e nel tempo che abbiamo a disposizione (lo dico sempre e lo ripeterò al'infinito Tempo = risorsa non rinnovabile)

- Se ho pazienza, abilità manuali, voglia di imparare e sopratutto tempo i difetti della Star sono eliminabili  e posso anche fare l'indeciso pensando al 2T o al 4T.(anche l'albero volendo si può risolvere ma questo è un discorso davvero a parte, da affrontare in altri luoghi e che richiede un' analisi accurata sulle scelte aziendali e i comportamenti di LML)

- Se ho pazienza, abilità manuali, voglia di imparare ma non ho tempo allora la scelta del px esente da difetti è quella giusta e la spesa è giustificabile. (tutto comunque da verificare perché nonostante la gloriosa storia Piaggio i conti su un mezzo "nuovo" si fanno dopo almeno 10.000 km per me) 

Ecco... spero di aver dato un buon spunto di riflessione

Roberto

[Stefano]

Ciao,
ero un po' nel dubbio se intervenire e dire la mia o no... non lo so, a volte mi sembra leggere e sentire "Aria Fritta" (come dice mia madre) nel senso che questa pseudo rivalità fra px e star mi fa solo sorridere.... leggo chi è a favore, chi è contro, chi è sta indeciso, chi ha mille dubbi, chi assomiglia a un ago impazzito che va da un estremo all'altro... tutte posizioni interessanti e che portano avanti la discussione in modo piacevole... la concorrenza comunque fa solo bene, e a entrambi i prodotti!

La cosa che mi fa sorridere di più è come certe posizioni cambino a seconda di come tira il vento.... quando Piaggio non ha prodotto più il px e solo automatiche la Star e LML venivano quasi osannate, in quanto si riportava in vita un Mito (quello della Vespa appunto) e ad un prezzo competitivo.. le "pecche" e i difettucci venivano visti come una sfida, nulla di che e via dicendo...

Adesso... Bè adesso gli stessi difettucci sono il punto su cui si insiste, la giustificazione che ci permette di accettare il Mostruoso prezzo di Piaggio (mostruoso perché è da vampiri) il px si può vendere a un prezzo più basso senza dubbio, non forse come quello della star, viste le rifiniture effettivamente migliori, ma ai possibili acquirenti potevano essere risparmiate almeno 2 o 3 cento euro!

Non sto comunque a dilungarmi sul prezzo... io credo che la differenza fra la scelta dell'uno o dell'altra stia nel "Vespista" che c'è dentro di noi e nel tempo che abbiamo a disposizione (lo dico sempre e lo ripeterò al'infinito Tempo = risorsa non rinnovabile)

- Se ho pazienza, abilità manuali, voglia di imparare e sopratutto tempo i difetti della Star sono eliminabili  e posso anche fare l'indeciso pensando al 2T o al 4T.(anche l'albero volendo si può risolvere ma questo è un discorso davvero a parte, da affrontare in altri luoghi e che richiede un' analisi accurata sulle scelte aziendali e i comportamenti di LML)

- Se ho pazienza, abilità manuali, voglia di imparare ma non ho tempo allora la scelta del px esente da difetti è quella giusta e la spesa è giustificabile. (tutto comunque da verificare perché nonostante la gloriosa storia Piaggio i conti su un mezzo "nuovo" si fanno dopo almeno 10.000 km per me) 

Ecco... spero di aver dato un buon spunto di riflessione

Roberto

non avrei saputo esprimere meglio i miei pensieri... un applauso! 
ti quoto, ti straquoto, ti straquotissimo. 

[calo]

600 ore sono solo quelle sul banco.

Poi ci sono da aggiungere le successive abbondanti decine di migliaia di km su strada... 

Mi fido di più dei km percorsi dagli utenti 4T del forum! (che certamente saranno anche molti di più)

[Lore4T]

Non amante delle star, solo obiettivo nelle mie considerazioni.

Difatti ero mooolto ironico 
Quoto in toto Roberto... 
Ciao, Lore

[canestanco]

Hmmm.... interessante discussione! Vi esprimo la mia personalissima opinione,
anche perchè ieri ho cercato il portapacchi da un ricambista del mio paese,
e mi ha detto: "ma chi t'accatasti..." (ma cosa hai comprato...) secondo
lui era meglio un vespone "originale" rimesso a nuovo, che mi costava simile...
Ma insomma! Ciascuno di noi ha le sue priorità, ecco le mie: 
Dunque: se avessi avuto un vespone in garage, probabilmente lo avrei
restaurato ed usato, ma comprarne uno vecchio a cifre folli non esiste proprio!
Per me il vespone px piaggio ri-prodotto non ha il minimo senso, costa molto e
consuma molto si atteggia a vintage ma di fatto è prodotto adesso!
Se volessi un prodotto "vintage" restaurerei un vecchio px, ovviamente
(nel mio caso) comprandolo prima! Ma attenzione, sarebbe un mezzo d'epoca
con tutti i vantaggi economici del caso. La star, e mi perdoni chi non la pensa
come me, è un mezzo economico, costa poco e soprattutto consuma pochissimo.
Il fatto che abbia la forma del px e le marce per me non sono stati fattori decisivi all'acquisto.
Usandola mia moglie nel tragitto casa-lavoro (ricordo 125 4t) in sei mesi di bella stagione
alla media di 50km al giorno recuperiamo circa 300euro di spese carburante (contro una fiesta 1.4tdci da 18km/l).
In realtà la sostituiamo all'auto quasi sempre, quindi oltre a dare la mobilità comune a tutti i 2 ruote,
con questi consumi si ripaga abbastanza in fretta... Sarò un freddo calcolatore ma l'ho scelta
soprattutto per questa "caratteristica" tra il mare di scooter in commercio!
Scusate per il post super lungo, ma ho il cervello collegato alle dita in maniera diretta!   

[Moreno]

Quotone fratello!!!!!!!   

Hmmm.... interessante discussione! Vi esprimo la mia personalissima opinione,
anche perchè ieri ho cercato il portapacchi da un ricambista del mio paese,
e mi ha detto: "ma chi t'accatasti..." (ma cosa hai comprato...) secondo
lui era meglio un vespone "originale" rimesso a nuovo, che mi costava simile...
Ma insomma! Ciascuno di noi ha le sue priorità, ecco le mie: 
Dunque: se avessi avuto un vespone in garage, probabilmente lo avrei
restaurato ed usato, ma comprarne uno vecchio a cifre folli non esiste proprio!
Per me il vespone px piaggio ri-prodotto non ha il minimo senso, costa molto e
consuma molto si atteggia a vintage ma di fatto è prodotto adesso!
Se volessi un prodotto "vintage" restaurerei un vecchio px, ovviamente
(nel mio caso) comprandolo prima! Ma attenzione, sarebbe un mezzo d'epoca
con tutti i vantaggi economici del caso. La star, e mi perdoni chi non la pensa
come me, è un mezzo economico, costa poco e soprattutto consuma pochissimo.
Il fatto che abbia la forma del px e le marce per me non sono stati fattori decisivi all'acquisto.
Usandola mia moglie nel tragitto casa-lavoro (ricordo 125 4t) in sei mesi di bella stagione
alla media di 50km al giorno recuperiamo circa 300euro di spese carburante (contro una fiesta 1.4tdci da 18km/l).
In realtà la sostituiamo all'auto quasi sempre, quindi oltre a dare la mobilità comune a tutti i 2 ruote,
con questi consumi si ripaga abbastanza in fretta... Sarò un freddo calcolatore ma l'ho scelta
soprattutto per questa "caratteristica" tra il mare di scooter in commercio!
Scusate per il post super lungo, ma ho il cervello collegato alle dita in maniera diretta!   

[lo_zarro]

ma quale freddo calcolatore?!?
il risparmio è uno dei suoi maggiori punti di forza.. e uno dei motivi per cui l'ho comprata pure io!