01 aprile 2011 presentazione ufficiale nuova vespa PX

[lml]

Ieri sono stato, con il mio club, alla presentazione ufficiale della vespa PX, tenutasi per l'occasione al palazzo della civiltà a Roma, meglio conosciuto come colosseo quadrato.
Evento che ha riscosso notevole successo, con regali e bibite a non finire, se sapevo che per entrare era sufficiente presentarsi in vespa, avrei dato l'oppurtinità di venire anche a qualche altra persona, purtroppo non sapevo l'entità dell'evento e come sarebbe stato.
Che dire arrivo al palazzo che è un mare di luce, luce che riproduce la nostra bandiera italiana, sia per onorare i 150 anni sia per onorare lei, la Vespa PX, che dopo una fugace sparizione è tornata, è lei più bella che mai, mischiata in mezzo ad altri mezzi, sempre vespa, i frullo vespa come li chiamiamo noi, ma non si direbbe che lei è così vecchia, l'effeto vintage è riuscito, lei si mimetizza con gli altri mezzi e con tutto ciò che la circonda, fanno sorridere alcune considerazione di giovani, "ei! ma questa ha il cambio", ormai cosa rara su di un mezzo dalle forme scooteristiche, il cambio ormai è delegato alle moto o ad alcuni scooter sportivi, dentro c'è tutta una società orientata al vintage, glamour, ragazzi e ragazze vestite all'ultima moda, il concetto di vespa con il piacere dei raduni qui non è di casa, questa è stata un'ottima pubblicità per presentare la vespa, presente nei 4 colori ufficiali, rosso - nero - bianco - blu cina e ovviamente la 150 anni o come verrà chiamata. E' chiaro che ormai anche lei è un qualcosa di nicchia, quel essere alla moda, come la mini la nuova 500 etc, C'erano i vari vespa club presenti, con Leardi presidente del vespa club d'italia, ma eravamo da cornice, cornice di un mondo che non ci apparteneva, tanta musica tanto alcool, ma lo spirito vespistico non era presente.
Però la nuova vespa è proprio bella, il costo di 3550 comprensivo di iva a cui aggiungere la spesa dell'immatricolazione non sono poi così tanti, vista la cura delle finiture, delle vernici, la lml purtroppo costa meno, ma si vede tanto la differenza, magari poi anche la px sarà indiana o vietnamita, ma la cura finale è tutta un'altra cosa.
Ora metto un po' di scatti.
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[ciccio79]

 

[ciccio79]

La versione color nero lucido non c'era?

Per me è la più bella...

[boxer]

Si indubbiamente è sempre lei, ma io non vedo grosse differenza tra la star e il px, sicuramente il prezzo  della star è appetibile e c'è una gamma di colori senza confronti, io preferisco risparmiare e sorvolare su difetti a volte criticabili ma perdonabili e risolvibili (eccetto quello dell'albero motore 2 t)

[calo]

per entrare era sufficiente presentarsi in vespa,

Chissa se c'era qualcuno con la LML 2T vespizzata! 

[luci]

Si indubbiamente è sempre lei, ma io non vedo grosse differenza tra la star e il px, sicuramente il prezzo  della star è appetibile e c'è una gamma di colori senza confronti, io preferisco risparmiare e sorvolare su difetti a volte criticabili ma perdonabili e risolvibili (eccetto quello dell'albero motore 2 t)

..Vero.

[skierts]

Bello il nasello curvo

[lml]

La vespa nera c'era, ma con il kit cromature, che non permetteva bene la visione del mezzo, poi era in mezzo alla sala, pieno di gente e non era possibile fotografarla, in realtà più per pigrizia che per altro.
Uno in lml è entrato, è stato il primo, gli hanno detto "ei tu con la vespa il parcheggio è qua", il tizio forse qualcuno del forum lo conosce. 
Ciao Freddy

[Anchor]

Grazie delle foto, sei stato molto gentile.
Secondo me, però, il tuo discorso sul rapporto qualità/prezzo della vespa è suggerito dalla passione per il ritorno della vespa, non da effettiva analisi.
Sono sempre poco disposto a spendere 3550 € (+spese di reimmatricolazione) a fronte di ben 1000 (leggi mille) euro di meno per la Star, con la possibilità di scegliere una vasta gamma di mezzi LML, a fronte di solo due versioni Piaggio.
Magari, anche le parti in gomma della vespa, per fare un esempio, ora sono belle e tra tre mesi saranno da cambiare.
Ciao. 

Ale

[calo]

Qualcuno mi potrebbe indicare le parti della Star meno rifinite rispetto al PX??

Io la mia Star l'ho squadrata centimetro per centimetro: è perfetta....le lamiere e la verniciatura poi sono eccellentii.
L'unica cosa che migliorerei sono le cornici delle frecce.
Così non appena vedo un PX potro fare un paragone.