Indecisione

[iGab91]

Ciao a tutti, ho un serio bisogno di un consiglio:

Devo cambiare un Frullino (aerox 50 cc) E volevo coronare il mio sogno di una vespa, solo che sono fortemente indeciso tra la lml star 200 e la nuova PX 150 dato che da quello che ho capito il prezzo dovrebbe essere più o meno il solito ma il problema è che sono diviso tra:

200i: è un 200, è 4 tempi quindi si dovrebbe consumare di meno, e l'assicurazione dovrebbe costare di meno
150: è una vespa Come quelle che amavo da bambino è 2T quindi oltre ad essere più "divertente" da guidare (almeno da quello che mi dicono) si dovrebbero trovare più facilmente i pezzi di ricambio e di "maggioramento"
       soprattutto sarebbe (da amante del fai da te) più facile metterci mano.

Datemi consigli illuminatemi su altri pro e contro e se sapreste dirmi quanto è valutato il mio piccolo macinino più o meno mi fareste un piacere

grazie

[mark3991]

Dipende da dove vivi, se abiti in un paese o città dove non c'è rischio che mettano il blocco della circolazione per i 2 tempi, ti consiglio la nuova vespa px 150cc.

[ciccio88p]

2 tempi forever!

[iGab91]

Perché sul sito della vespa non mi riesce trovare la vespa Px con descrizione e prezzo??

Ho visto sul sito della LML che la 150 2T costa 1990€ più la permuta del motorino la prendo a 1500€ (Spero) la pagherei meno del mio 50 O_O

[calo]

Io sceglierei il 200i della LML proprio per i motivi che hai citato (e dicono che costera meno del PX).....unico problema: come saprai, al momento di questa 200i si è visto solo un prototpo, probabilemente non funzionante e basta. Quindi se hai fretta, prendi il PX.

Dimendicavo.....ma un bel 150 4T come la mia   ??

[paolo l]

Dimendicavo.....ma un bel 150 4T come la mia   ??

infatti era il dato che mancava 

o un 2 tempi o un 4 tempi

il 200j 4T per ora non si vede e non lo consideriamo

[iGab91]

Le cose sono andate così:

amo la Vespa per il suo stile e per ciò che simboleggia e poi adoro i 2t perché più performanti e dalla manutenzione più semplice

Giugno 2010: Vedo la lml star deluxe (porto dal mio meccanico/concessionario di fiducia il mio frullino per la revisione) me ne innamoro ( ho pianto quando a 16 anni volevo prendere la px 125 ma non c'era più), quindi inizio a           documentarmi e bazzicando nel forum vedo che la 200i è sarà annunciata al motor&bike a novembre visto che era una cilindrata più alta nonostante fosse 4t ero deciso a prenderla (sperando arrivasse sul libretto a 100 kmh per via dell'esame)

Novembre 2010: Viene mostrata la 200i a milano solo che esce anche la px non curante più di tanto di ciò continuo la mia vita.

Marzo 2011: LML con tanto di CountDown annuncia l'uscita della LML 200i (la pagina del modello è ancora in costruzione  ) che però non è in vendita, nello sconforto e nell'iminente arrivo dell' estate (devo proprio cambiare il motorino non regge più) si è fatta avanti l'idea di comprarmi la px 150 2t.

Ora: ho visto al LML 150 2t ha un ottimo prezzo e mi sa che prenderò quella risparmiando un bel po' di dindi il che non fa mai male XD

[matteo]

Ciao a tutti, ho un serio bisogno di un consiglio:

Devo cambiare un Frullino (aerox 50 cc) E volevo coronare il mio sogno di una vespa, solo che sono fortemente indeciso tra la lml star 200 e la nuova PX 150 dato che da quello che ho capito il prezzo dovrebbe essere più o meno il solito ma il problema è che sono diviso tra:

200i: è un 200, è 4 tempi quindi si dovrebbe consumare di meno, e l'assicurazione dovrebbe costare di meno
150: è una vespa Come quelle che amavo da bambino è 2T quindi oltre ad essere più "divertente" da guidare (almeno da quello che mi dicono) si dovrebbero trovare più facilmente i pezzi di ricambio e di "maggioramento"
       soprattutto sarebbe (da amante del fai da te) più facile metterci mano.

Datemi consigli illuminatemi su altri pro e contro e se sapreste dirmi quanto è valutato il mio piccolo macinino più o meno mi fareste un piacere

grazie

Io se posso consigliare ,prendi il 4t,si e vero e un nuovo motore ma,e sempre sulle basi del 125-150 4t!e non credo abbiano dato tanti problemi,e poi non he vero che il 2t e più divertente,ma,il motore 4t e il 2t sono divertendi entrambi,il 4t ha più tiro e potenza in basso regime,il 2t ha tiri medii  un pò piu brillandi,tra i due? io prenderei sempre il 4t! Poi guarda la potenza specifica del 151,o,200i,il px(senza malinquore)o altri mezzi simili seli sognano.E per ultimo perchè pensare sempre alle rotture? prendi il 4t E GODITELO! Non pensare (almeno per ora)ai ricambi.

[lo_zarro]

quoto il buon matteo, come sempre!!!

150 4T!! nessun problema e vai a vespare felice e sereno in giro per il mondo!! 

[gigi_bag]

trovare più facilmente i pezzi di ricambio e di "maggioramento"
       soprattutto sarebbe (da amante del fai da te) più facile metterci mano.

Beh se punta al "maggioramento" però forse..io non me ne intendo molto, ma quando ho scoperto che tutti quei bei pezzettini di SIP non andavano bene sul 4T...