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Preparate i vostri mezzi e mettetevi a dieta. Quest'anno vogliamo esagerare!!! :big_sm:


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Autore Topic: AMANTI DELLE MODIFICHE......  (Letto 3843 volte)

Offline ANGELO.L

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AMANTI DELLE MODIFICHE......
« il: 19 Marzo , 2011, 09:26:06 »
Per tutti gli appassionati di modifiche (io sono contrario), guardate un po' cosa ho trovato:

http://www.pinasco.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=765&Itemid=173&lang=it

Per chi volesse andare in pista con la Stellina...... ;D ;D ;D

Ciao


Angelo L.


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Angelo.L

Pioppa

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AMANTI DELLE MODIFICHE......
« Risposta #1 il: 19 Marzo , 2011, 10:32:07 »
Grazie millee :) :)
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paolo l

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AMANTI DELLE MODIFICHE......
« Risposta #2 il: 19 Marzo , 2011, 15:34:51 »
Citazione da: ANGELO.L - 19 Marzo , 2011, 09:26:06
Per tutti gli appassionati di modifiche (io sono contrario), guardate un po' cosa ho trovato:

http://www.pinasco.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=765&Itemid=173&lang=it

Per chi volesse andare in pista con la Stellina...... ;D ;D ;D



lo scarico in inox e omologato per strada  ;) mi arriva tra poco 360 cocuzze

il carburatore dovrebbe essere solamente di diametro piu elevato per favorire l'aspirazione
ed e studiato e calibrato per la marmitta in questione

forse prendo qnche quello
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Offline ciccio88p

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AMANTI DELLE MODIFICHE......
« Risposta #3 il: 19 Marzo , 2011, 16:08:40 »
sui 4t di piccola cilindrata le modifiche al motore le vedo inutili....la marmitta soprattutto non è che cambi tanto le prestazioni...
nel 2t le cose già cambiano e la marmitta influisce precchio sulla resa di un motore...
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mega

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AMANTI DELLE MODIFICHE......
« Risposta #4 il: 19 Marzo , 2011, 16:37:03 »
Eh si su un  4 tempi originale con la marmitta non si prende niente a volte si perde qualcosa, ci vorrebbe tutto il contorno necessario per esempio una testata completa + seria con valvole in titanio con alzata modificata ...
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paolo l

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AMANTI DELLE MODIFICHE......
« Risposta #5 il: 19 Marzo , 2011, 16:48:18 »
Citazione da: mega - 19 Marzo , 2011, 16:37:03
Eh si su un  4 tempi originale con la marmitta non si prende niente a volte si perde qualcosa, ci vorrebbe tutto il contorno necessario per esempio una testata completa + seria con valvole in titanio con alzata modificata ...

però fa rumore ed e quello che attira le ragazze  ;)  :laugh:
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Offline ANGELO.L

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« Risposta #6 il: 19 Marzo , 2011, 16:57:58 »
Complimenti per la vespa bianca che si vede in foto.
Davvero bella!!

Angelo.


Citazione da: ciccio88p - 19 Marzo , 2011, 16:08:40
sui 4t di piccola cilindrata le modifiche al motore le vedo inutili....la marmitta soprattutto non è che cambi tanto le prestazioni...
nel 2t le cose già cambiano e la marmitta influisce precchio sulla resa di un motore...
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Angelo.L

Offline luci

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« Risposta #7 il: 19 Marzo , 2011, 18:45:38 »
Citazione da: paolo l - 19 Marzo , 2011, 16:48:18
però fa rumore ed e quello che attira le ragazze  ;)  :laugh:
E non solo... :schiaffi:
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Offline skoppon

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« Risposta #8 il: 19 Marzo , 2011, 19:28:56 »
Citazione da: paolo l - 19 Marzo , 2011, 16:48:18
però fa rumore ed e quello che attira le ragazze  ;)  :laugh:
Be', allora se e' per fare rumore, potevi prendere una tromba da stadio e risparmiavi 360 cocuzze :laugh: :laugh:
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negro72

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AMANTI DELLE MODIFICHE......
« Risposta #9 il: 19 Marzo , 2011, 19:55:48 »
Citazione da: mega - 19 Marzo , 2011, 16:37:03
Eh si su un  4 tempi originale con la marmitta non si prende niente a volte si perde qualcosa, ci vorrebbe tutto il contorno necessario per esempio una testata completa + seria con valvole in titanio con alzata modificata ...

mega quand'è che prendi in considerazione elaborazione per il4 tempi ? fra un paio d'anni sul 200 mi potrebbe interessare
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